Colombie - Portugal : des Caraïbes à l’Atlantique, une affiche taillée pour le large

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Ce 28 juin, la Colombie affronte le Portugal dans une affiche qui dépasse largement le cadre du terrain. Côté mer, le contraste est superbe : la Colombie regarde à la fois vers les Caraïbes et le Pacifique, avec ses ports tropicaux, ses îles, ses plages et ses côtes sauvages, tandis que le Portugal porte l’un des plus grands imaginaires maritimes d’Europe, entre Lisbonne, l’Algarve, les Açores, Madère et l’Atlantique des grands navigateurs.

Deux pays ouverts sur des mers très différentes

Colombie - Portugal réunit deux pays qui ont chacun une relation forte avec l’océan, mais pas du tout la même manière de le raconter. La Colombie possède un privilège rare en Amérique du Sud : elle s’ouvre à la fois sur la mer des Caraïbes et sur le Pacifique. Cette double façade lui donne une richesse maritime étonnante, entre eaux chaudes, îles coralliennes, ports coloniaux, jungle côtière et littoral plus sauvage à l’ouest. Le Portugal, lui, vit depuis toujours face à l’Atlantique. Son histoire, ses villes, ses ports, sa pêche, ses îles et sa culture de la navigation sont profondément liés à l’océan. Le pays n’a pas besoin d’une longue façade tropicale pour exister côté mer : il possède une identité maritime immédiatement reconnaissable, nourrie par les grandes traversées, les falaises, les ports, les vagues et les archipels.

© AdobeStock - Nancy Pauwels

La Colombie, entre Caraïbes lumineuses et Pacifique sauvage

La Colombie est souvent associée à ses montagnes, à ses villes colorées ou à l’Amazonie. Pourtant, son littoral mérite largement sa place dans cette série. Sur la façade caraïbe, la mer donne au pays l’un de ses visages les plus connus, avec Carthagène des Indes, Santa Marta, le parc Tayrona, les îles du Rosaire ou encore l’archipel de San Andrés et Providencia.

Carthagène occupe une place à part. Avec ses remparts, son port, ses îles proches et son ouverture sur la mer des Caraïbes, la ville concentre une grande partie de l’imaginaire maritime colombien. On y retrouve à la fois l’histoire coloniale, la navigation de plaisance, les départs vers les îles, les bateaux de pêche et cette ambiance très caribéenne qui tranche avec l’intérieur du pays.

Plus au nord, Santa Marta et le parc Tayrona offrent un décor très différent. Les plages y sont encadrées par la végétation, les reliefs descendent vers la mer et les paysages donnent l’impression d’un littoral encore très vivant. Cette côte caribéenne colombienne séduit par sa diversité : plages, criques, ports, sorties en bateau, snorkeling, plongée et villages tournés vers la mer.

L’archipel de San Andrés et Providencia ajoute une autre dimension. Posé dans les Caraïbes, loin du continent, il apporte à la Colombie une identité insulaire très forte. Eaux claires, récifs, plongée, navigation, pêche et culture créole donnent à ces îles un caractère à part, bien différent du littoral continental.

La façade pacifique, plus isolée et moins connue, raconte une Colombie encore plus singulière. Autour de Nuquí, Bahía Solano ou du golfe de Tribugá, la côte devient plus verte, plus humide, plus puissante. La jungle arrive presque jusqu’à l’eau, les plages sont plus sauvages et les sorties en mer permettent notamment d’observer les baleines à bosse lors de leur passage saisonnier. Ici, le nautisme prend une autre couleur, plus proche de l’aventure et de la nature brute que de la station balnéaire classique.

Cette double ouverture fait la force de la Colombie côté mer. Peu de pays peuvent passer aussi nettement des Caraïbes au Pacifique, des îles coralliennes aux côtes couvertes de jungle, des ports historiques aux plages presque isolées.

© AdobeStock - vasanty

Le Portugal, l’Atlantique comme colonne vertébrale

Face à la Colombie, le Portugal avance avec une évidence : la mer est au cœur de son identité. Le pays regarde vers l’Atlantique depuis des siècles, et cette relation se lit encore dans ses ports, ses villes, ses falaises, ses îles, sa pêche, sa cuisine et son goût du large.

Lisbonne donne le ton. La capitale s’ouvre sur l’estuaire du Tage, avec ce rapport très particulier entre ville, fleuve et océan. Le port, les quais, les ferries, les marinas et les grandes perspectives vers l’Atlantique rappellent que Lisbonne n’est pas seulement une capitale européenne : c’est aussi une ville de départs, de routes maritimes et d’horizons ouverts.

Plus au nord, Porto et la côte atlantique portugaise racontent une autre mer, plus fraîche, plus énergique, marquée par la houle, les ports de pêche, les plages longues et les traditions littorales. Nazaré est devenue un nom mondial grâce à ses vagues géantes, mais elle reste aussi un symbole de ce Portugal tourné vers une mer spectaculaire, parfois impressionnante, toujours très présente.

L’Algarve offre une image plus solaire. Falaises dorées, grottes marines, plages découpées, ports de plaisance, sorties en bateau, pêche et navigation côtière donnent au sud du pays une forte attractivité nautique. De Lagos à Faro, en passant par Portimão ou Albufeira, le littoral portugais montre une autre facette de l’Atlantique, plus douce en apparence, mais toujours ouverte sur le large.

Les archipels renforcent encore cette identité. Madère, posée dans l’Atlantique, mêle reliefs volcaniques, ports, falaises, observation des cétacés et navigation au large. Les Açores vont encore plus loin dans l’imaginaire océanique. Au milieu de l’Atlantique, ces îles volcaniques forment un territoire de marins, de pêche, de plaisance, de plongée, de whale watching et d’escales transatlantiques. Elles donnent au Portugal une profondeur maritime que peu de pays européens peuvent revendiquer.

Le Portugal séduit donc par la cohérence de son rapport à l’océan. Partout, la mer semble présente, dans les paysages comme dans la culture. Elle n’est pas seulement un décor touristique. Elle fait partie de l’histoire du pays, de son économie, de ses villes et de sa manière de regarder le monde.

© AdobeStock - António Duarte

Caraïbes, Pacifique et grand Atlantique

La Colombie impressionne par la variété de ses côtes. Elle passe des eaux chaudes des Caraïbes aux paysages plus sauvages du Pacifique, des îles coralliennes aux ports historiques, des plages tropicales aux zones de nature presque intacte. Son identité maritime est multiple, colorée, parfois inattendue. Le Portugal séduit par une relation plus ancienne et plus structurée avec l’Atlantique. Lisbonne, Porto, Nazaré, l’Algarve, Madère et les Açores composent une carte maritime très forte, où l’on retrouve à la fois la plaisance, la pêche, le surf, les grandes vagues, les escales océaniques et la mémoire des navigateurs.

La Colombie donne envie de passer d’une mer à l’autre, des Caraïbes au Pacifique. Le Portugal invite à suivre l’Atlantique, du continent aux archipels, des ports historiques aux îles volcaniques. Deux façons très différentes de vivre l’océan, mais un même pouvoir d’évocation.

 

Une affiche qui fait voyager des deux côtés de l’Atlantique

Ce 28 juin, Colombie Portugal attire les regards pour son enjeu sportif, mais le match ouvre aussi une belle parenthèse maritime. La Colombie déroule une carte tropicale et contrastée, entre Carthagène, San Andrés, le parc Tayrona et la côte pacifique. Le Portugal répond avec Lisbonne, Nazaré, l’Algarve, Madère et les Açores, dans un rapport au large profondément ancré. D’un côté, une Colombie caribéenne et pacifique, pleine de reliefs, d’îles, de ports et de nature. De l’autre, un Portugal atlantique, façonné par les départs, les escales, les vagues et les archipels. Une affiche de football, mais aussi un vrai voyage côté mer.

 

Et avant de vous y rendre, pensez à consulter les prévisions météo sur METEO CONSULT et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine

Crédit photo de couverture : Illustration AdobeStock -  Fotos 593

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.
Nouveau
Hors-Série
Lire le magazine