La Bermudes 1000 Race Douarnenez Cascais partira le 9 mai

Par Figaronautisme.com
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La Bermudes 1000 Race Douarnenez Cascais, destinée aux IMOCA sera lancée de Douarnenez le 9 mai. La flotte des 60 pieds ralliera Cascais au Portugal, via le Fastnet. Cette nouvelle course au large, première épreuve en solitaire depuis le Vendée globe, est organisée par Sea to See en partenariat avec la Classe IMOCA, avec le soutien de la marque Bermudes.

De gauche à droite : Roland Jourdain, représentant de la classe IMOCA, François Cadic, maire de Douarnenez, Jean-Guy Le Floc'h, président d'Armor Lux, Jacques Caraës, directeur de course, Gwen Chapalain,directeur Sea to See
La Bermudes 1000 Race Douarnenez Cascais, destinée aux IMOCA sera lancée de Douarnenez le 9 mai. La flotte des 60 pieds ralliera Cascais au Portugal, via le Fastnet. Cette nouvelle course au large, première épreuve en solitaire depuis le Vendée globe, est organisée par Sea to See en partenariat avec la Classe IMOCA, avec le soutien de la marque Bermudes.

Cette idée est née suite au Défi Pom'Potes lors du Grand Prix Guyader. Ce dernier rassemble une flotte conséquente de bateaux de course au large et notamment des 60 pieds IMOCA. Et il y a deux ans avec les Editions Gallimard, Sea to See avait créé le « Voyage Transatlantique » pour les IMOCA qui, à l’issue du Grand Prix Guyader, ralliaient New York. Cette première expérience originale a fait son chemin jusqu’à ce que naisse l’idée de joindre l’utile à la compétition. Pour faire clair : Les IMOCA devront se retrouver à Monaco début juin pour un programme de courses en Méditerranée. Dès lors, pourquoi ne pas leur proposer d’effectuer une partie du voyage en compétition ? La Classe IMOCA, présidée par Antoine Mermod, s’est associée au projet tandis que Jean Guy Le Floc’h, le PDG du Groupe Armor Lux dont Bermudes est la marque nautisme, a décidé d’apporter son soutien.

Le départ de la Bermudes 1000 Race sera donné le 9 mai. On attend une douzaine de concurrents. Le parcours est de 1000 milles jusqu’à Cascais, en doublant le Fastnet. Les premiers sont attendus dans le port portugais le 13 mai. La course est qualificative pour la Route du Rhum-Destination Guadeloupe et sa direction est confiée à Jacques Caraës.

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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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