Quel est l’animal marin le plus rapide ?

Culture nautique
Par Figaronautisme.com

Les océans regorgent de créatures fascinantes dont certaines se démarquent par une caractéristique impressionnante : leur vitesse. Que ce soit pour échapper à un prédateur ou capturer une proie, la vitesse est un atout clé dans l’univers impitoyable des abysses. Alors, quel est l’animal marin le plus rapide ? Plongeons dans le détail pour comprendre les adaptations spectaculaires de ces sprinteurs des mers.

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Les océans regorgent de créatures fascinantes dont certaines se démarquent par une caractéristique impressionnante : leur vitesse. Que ce soit pour échapper à un prédateur ou capturer une proie, la vitesse est un atout clé dans l’univers impitoyable des abysses. Alors, quel est l’animal marin le plus rapide ? Plongeons dans le détail pour comprendre les adaptations spectaculaires de ces sprinteurs des mers.

L’espadon-voilier : le roi incontesté de la vitesse
L’espadon-voilier (Istiophorus platypterus), souvent qualifié de guépard des mers, trône au sommet du classement des animaux marins les plus rapides. Avec une vitesse de pointe enregistrée à 110 km/h, cet athlète des océans surpasse de loin ses concurrents. Son corps fuselé et sa nageoire dorsale en forme de voile, qui peut se replier pour réduire la résistance de l’eau, sont autant d’atouts lui permettant d’atteindre de telles performances.
Ce poisson impressionnant vit principalement dans les eaux tropicales et subtropicales. Sa rapidité, combinée à sa capacité à bondir hors de l’eau pour capturer ses proies, en fait un prédateur redoutable. Les scientifiques ont mesuré sa vitesse à l’aide d’enregistreurs électroniques placés directement sur l’animal. Les résultats confirment que l’espadon-voilier détient bel et bien le record absolu de vitesse sous-marine.

Les challengers : des sprinteurs presque aussi impressionnants
Le marlin bleu : un acrobate des eaux tropicales
Le marlin bleu (Makaira nigricans), qui peut rivaliser avec l’espadon-voilier, atteint également des vitesses proches de 110 km/h. Ce géant des mers est doté d’un rostre pointu qui lui permet de fendre l’eau avec une efficacité redoutable. Il est fréquemment observé dans les mers chaudes, où il chasse des poissons comme les maquereaux ou les sardines. Lors des compétitions de pêche sportive, les marlins bleus donnent souvent du fil à retordre aux pêcheurs en réalisant des bonds spectaculaires hors de l’eau.
Le requin mako : un prédateur de haute voltige
Le requin mako (Isurus oxyrinchus), surnommé la « taupe bleue », se démarque par une vitesse impressionnante de 75 km/h. Prédateur d’élite, il est particulièrement redoutable dans les eaux tempérées et tropicales. Ce requin, capable de maintenir une vitesse élevée sur de longues distances, utilise des contractions musculaires rapides et un métabolisme à haute performance pour chasser ses proies comme les thons et les calamars.
Le thon rouge : un marathonien ultra-rapide
Avec une vitesse maximale de 70 km/h, le thon rouge (Thunnus thynnus) n’est pas seulement rapide, il est aussi endurant. Ce poisson migrateur peut parcourir des milliers de kilomètres à des vitesses soutenues, traversant l’Atlantique pour rejoindre ses zones de reproduction. Il utilise un système de thermorégulation unique qui lui permet de maintenir ses muscles à une température plus élevée que l’eau environnante, augmentant ainsi son efficacité.

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Le requin mako

Les cétacés : la puissance au service de la vitesse
Les mammifères marins ne sont pas en reste lorsqu’il s’agit de vitesse. Parmi eux, l’orque (Orcinus orca) se distingue par ses 56 km/h de vitesse maximale. Bien que plus lente que les poissons mentionnés, elle compense par une stratégie de chasse sophistiquée. Les orques chassent en groupe, utilisant leur rapidité pour encercler leurs proies, qu’il s’agisse de poissons, de phoques ou même de baleines.

Pourquoi ces animaux sont-ils si rapides ?
La vitesse des animaux marins est le résultat d’une évolution minutieuse où chaque détail compte. Plusieurs facteurs contribuent à ces performances extraordinaires :
• Morphologie hydrodynamique : Un corps fuselé et des nageoires profilées réduisent la résistance à l’eau.
• Musculature puissante : Les fibres musculaires rouges et blanches permettent des contractions explosives pour les sprints.
• Adaptations métaboliques : Certains animaux, comme le requin mako, possèdent un système circulatoire spécialisé qui augmente l’apport d’oxygène aux muscles.
Ces adaptations leur permettent non seulement de capturer leurs proies, mais aussi d’échapper à leurs prédateurs dans un environnement où chaque milliseconde compte.

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La vitesse joue un rôle crucial dans la chaîne alimentaire marine. Les prédateurs rapides, comme l’espadon-voilier ou le requin mako, régulent les populations de poissons en contrôlant les espèces plus lentes ou moins agiles. À l’inverse, des proies rapides développent des stratégies d’évasion, créant une course à l’armement évolutive qui façonne les écosystèmes marins.


Si l’espadon-voilier est officiellement l’animal marin le plus rapide, il est suivi de près par d’autres espèces qui rivalisent d’ingéniosité pour survivre dans leur environnement. Ces performances sont non seulement fascinantes, mais elles rappellent également l’équilibre fragile des écosystèmes marins. Chaque adaptation, qu’elle concerne la vitesse ou d’autres caractéristiques, est le fruit d’une coévolution millénaire qui témoigne de la richesse et de la complexité de la vie sous-marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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