Comment savoir si un coquillage est frais ?

Culture nautique
Par Figaronautisme.com

Même si vous n'êtes pas un amateur de fruits de mer, savoir reconnaître un coquillage frais est essentiel. Un mollusque impropre à la consommation peut entraîner des intoxications parfois sévères. Mais alors, comment s’assurer que votre huître, moule ou palourde est bien vivante et prête à être dégustée ? Voici les critères infaillibles à observer avant de passer à table.

Même si vous n'êtes pas un amateur de fruits de mer, savoir reconnaître un coquillage frais est essentiel. Un mollusque impropre à la consommation peut entraîner des intoxications parfois sévères. Mais alors, comment s’assurer que votre huître, moule ou palourde est bien vivante et prête à être dégustée ? Voici les critères infaillibles à observer avant de passer à table.


1. La coquille : fermée, intacte et réactive

Un coquillage frais doit avoir une coquille bien fermée ou capable de se refermer au moindre contact. C'est un signe évident que le mollusque est toujours vivant. Si vous trouvez une huître, une palourde ou une coque entrouverte, tapotez-la légèrement : si elle ne réagit pas, jetez-la.
L'état de la coquille est aussi un bon indicateur. Une coquille abîmée, ébréchée ou fendue peut signifier que le coquillage a subi un choc, ce qui augmente les risques de contamination bactérienne. Pour les huîtres, un bon test consiste à entrechoquer deux coquilles : si le son est clair et net, elles sont probablement pleines et vivantes. Un bruit creux peut en revanche indiquer un mollusque mort ou desséché.

2. L’odeur : l’indicateur le plus fiable

Faites confiance à votre nez ! Un coquillage frais doit sentir la mer, une odeur légèrement iodée et agréable. Si une huître ou une moule dégage une senteur ammoniacale ou une odeur de poisson trop prononcée, ne prenez aucun risque : cela signifie qu’elle est en décomposition. L’odeur est l’un des signes les plus fiables de fraîcheur.

3. La texture et la réactivité du mollusque

Lorsque vous ouvrez un coquillage vivant, observez sa chair : elle doit être ferme, brillante et légèrement humide, jamais gluante ni desséchée. Pour les huîtres, un test simple consiste à toucher leur chair avec la pointe d’un couteau : un mollusque frais se rétracte légèrement. Si ce n'est pas le cas, méfiance.

4. Le test de l’eau salée : un bon moyen pour les coques et palourdes

Si vous avez un doute sur des coquillages comme les palourdes ou les tellines, plongez-les dans un récipient d’eau salée. Les spécimens vivants vont s’ouvrir légèrement et parfois même expulser du sable. En revanche, ceux qui flottent à la surface sont probablement morts et doivent être jetés.

5. La traçabilité et la date de pêche

Lorsque vous achetez des coquillages, vérifiez toujours l’étiquette du producteur. Elle doit indiquer l’origine, la date de pêche et le numéro d’agrément sanitaire. Cette traçabilité est essentielle, car les mollusques filtrent l’eau et peuvent accumuler des toxines ou des bactéries dangereuses.
Les coquillages doivent être conservés dans un endroit frais (entre 5 et 10°C), idéalement dans un linge humide et jamais immergés dans l’eau douce, qui les tuerait rapidement.

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Si vous avez le moindre doute sur la fraîcheur d’un coquillage, mieux vaut s’abstenir. Les intoxications alimentaires liées aux fruits de mer peuvent être sévères, notamment celles causées par la bactérie Vibrio ou les biotoxines marines.
La dégustation des coquillages est un plaisir, mais elle demande un minimum de vigilance. En appliquant ces quelques conseils, vous pourrez savourer vos fruits de mer en toute sécurité, avec la garantie d’un goût authentique et sans risque !

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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