L’hydromel des Vikings : la boisson des conquérants des mers

Gastronomie
Par Le Figaro Nautisme

Doré comme un soleil de fin de journée sur un fjord, l’hydromel a longtemps été la boisson phare des Vikings, ces marins intrépides qui ont sillonné l’Atlantique Nord, de la Scandinavie à la Méditerranée. Dans les cales de leurs drakkars, entre vivres salés et armes prêtes pour le combat, quelques jarres de ce précieux breuvage trouvaient toujours leur place. Plus qu’un simple plaisir, c’était une promesse : celle de célébrer un raid réussi, de sceller une alliance au bout du monde ou de marquer un retour triomphal au port.

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Doré comme un soleil de fin de journée sur un fjord, l’hydromel a longtemps été la boisson phare des Vikings, ces marins intrépides qui ont sillonné l’Atlantique Nord, de la Scandinavie à la Méditerranée. Dans les cales de leurs drakkars, entre vivres salés et armes prêtes pour le combat, quelques jarres de ce précieux breuvage trouvaient toujours leur place. Plus qu’un simple plaisir, c’était une promesse : celle de célébrer un raid réussi, de sceller une alliance au bout du monde ou de marquer un retour triomphal au port.

Un carburant pour l’esprit des marins

Fabriqué à partir de miel, d’eau et de levures, l’hydromel était bien plus qu’une boisson pour les hommes du Nord : c’était un symbole d’ancrage à leur terre d’origine, même au milieu des mers inconnues. Dans le froid mordant et l’humidité salée, son goût sucré et sa chaleur réconfortante rappelaient les foyers et les halles de leurs villages portuaires. Le miel, rare et précieux dans ces latitudes, conférait à la boisson un statut de luxe, réservé aux occasions importantes. Les équipages le savaient : chaque gorgée était un moment rare, un mélange d’énergie et de réconfort, essentiel après des jours de navigation face au vent et aux vagues.

Des banquets au rythme des vagues

Sur terre, dans les grandes salles bordant les ports, l’hydromel circulait de main en main, servi dans des cornes décorées, accompagné des chants des scaldes et du crépitement des feux. Mais même en mer, il restait présent. Lors des haltes sur des côtes étrangères ou dans les abris improvisés le long des fjords, on en partageait autour d’un feu, parfois avec des marins locaux rencontrés sur place. Ces moments de pause, entre deux navigations, renforçaient la cohésion de l’équipage et permettaient de revivre les exploits récents tout en préparant les prochaines traversées.

Un symbole d’alliance et de conquête

Chez les Vikings, offrir de l’hydromel n’était pas un geste anodin. C’était une marque de respect et de reconnaissance, parfois même un outil diplomatique. Les chefs de mer l’utilisaient pour honorer leurs hôtes, qu’ils soient alliés ou potentiels partenaires de commerce, et pour sceller des accords garantissant des routes maritimes plus sûres. Cette boisson accompagnait les moments-clés de la vie maritime : départs, retours, célébrations de victoires, mais aussi négociations au long cours.

Une boisson qui a traversé les âges

Si les drakkars ont disparu des mers, l’hydromel, lui, n’a jamais totalement quitté les rivages nordiques. Des producteurs, en Norvège, en Islande ou au Danemark, perpétuent la tradition en travaillant à partir de recettes inspirées des sagas et des fouilles archéologiques. Certains vont même jusqu’à reproduire les contenants en bois ou en céramique utilisés il y a plus de mille ans.
Aujourd’hui, le déguster, c’est se replonger dans l’univers des marins vikings : on imagine les voiles carrées gonflées par le vent, les coques fendillant la houle, et, quelque part sous le pont ou sur une plage isolée, un équipage partageant un hydromel qui a le goût du voyage, du miel sauvage et du sel des mers lointaines.


L’hydromel reste, plus de mille ans après l’âge des drakkars, la boisson des conquérants des mers, celle qui, à chaque gorgée, raconte des histoires de navigation, de courage et d’horizons toujours plus lointains.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...