Les règles à connaître avant de se lancer sur un spot de surf ou de kitesurf

Glisse
Par Figaronautisme.com

Prendre une vague ou se faire tracter par le vent procure une sensation de liberté immédiate. Mais cette liberté s’exerce dans un cadre. En mer comme sur terre, des règles existent, parfois implicites, souvent méconnues, mais essentielles pour naviguer en sécurité et dans le respect des autres pratiquants. Surf et kitesurf n’échappent pas à cette logique. Avant d’enfiler une combinaison et de rejoindre un spot, il est indispensable d’en connaître les codes.

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Prendre une vague ou se faire tracter par le vent procure une sensation de liberté immédiate. Mais cette liberté s’exerce dans un cadre. En mer comme sur terre, des règles existent, parfois implicites, souvent méconnues, mais essentielles pour naviguer en sécurité et dans le respect des autres pratiquants. Surf et kitesurf n’échappent pas à cette logique. Avant d’enfiler une combinaison et de rejoindre un spot, il est indispensable d’en connaître les codes.

Comprendre la notion de priorité, un principe fondamental
En surf, la règle de priorité est simple en théorie : la personne la plus proche du « peak », c’est-à-dire l’endroit où la vague commence à casser, est prioritaire. Elle seule a le droit de surfer cette vague. Si un autre surfeur tente de prendre la même vague depuis l’épaule (plus loin sur la vague), il est en tort. Ce principe évite les collisions et garantit que chacun puisse profiter de la vague sans danger. Ce que l’on appelle le « drop in » - prendre une vague déjà engagée par un autre - est l’erreur la plus mal vue dans la culture surf. Elle trahit un manque d’attention ou une volonté de passer en force, deux attitudes rarement tolérées sur un spot fréquenté.
En kitesurf, la dynamique est différente car les trajectoires sont plus horizontales que verticales, mais le principe de priorité reste tout aussi structurant. Un pratiquant qui entre dans l’eau doit laisser passer celui qui en sort. Lorsqu’ils se croisent en navigation, celui qui a la main gauche devant (bâbord amure) doit céder le passage à celui qui a la main droite devant (tribord amure). Le kitesurfeur sous le vent - celui qui est positionné plus bas dans la direction du vent - a la priorité car il a moins de visibilité et de marge de manoeuvre. Enfin, celui qui est en train de réaliser une figure, un saut ou une manoeuvre complexe est considéré comme prioritaire : le contourner évite les accidents et les chocs en vol.

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Spot de l'Almanarre© Sophie Savant-Ros



Se situer dans l’espace et ajuster sa pratique à son niveau
Le respect des priorités ne suffit pas à garantir la sécurité si la gestion de l’espace est négligée. Chaque spot possède sa configuration propre, mais certaines précautions sont universelles. Les débutants, en particulier, doivent rester à l’écart des zones où évoluent les pratiquants confirmés. En surf, cela signifie souvent rester sur des zones plus à l’écart, avec des vagues plus petites et moins peuplées. Se positionner correctement au line-up (la zone d’attente des vagues) est aussi un apprentissage : il faut éviter de dériver sans cesse ou de gêner les trajectoires.
En kitesurf, l’espace de sécurité nécessaire est encore plus vaste. Il faut prévoir une distance suffisante sous le vent (au moins 50 mètres) et veiller à ne pas décoller ou atterrir trop près d’autres personnes. Les lignes du kite, longues de 20 à 25 mètres en moyenne, peuvent provoquer des blessures graves en cas d’enchevêtrement ou de mauvaise manipulation. En zone urbaine ou sur des plages étroites, la vigilance doit être accrue.


Observer, s’informer, demander : la règle d’or avant chaque session
Chaque spot présente des conditions et des contraintes spécifiques. Sur certains, des courants puissants peuvent emporter les pratiquants en quelques minutes. D’autres sont parsemés de rochers à fleur d’eau ou de hauts-fonds qui influencent le comportement des vagues ou l’état du plan d’eau. Il est donc essentiel de se renseigner en amont. Les écoles de surf et de kite locales sont souvent de bonnes sources d’informations, de même que les clubs, les groupes en ligne ou les pratiquants expérimentés sur place.
Certaines communes encadrent strictement la pratique du kitesurf, avec des horaires précis, des zones de décollage imposées ou des périodes d’interdiction, notamment durant la saison estivale. Le non-respect de ces règles peut entraîner des sanctions, voire la fermeture administrative de certains spots. Quant aux surfeurs, ils doivent composer avec des plages partagées entre baigneurs, pêcheurs et autres usagers : certaines zones peuvent leur être interdites à certaines heures ou marées.

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Anticiper les risques techniques et naturels
S’assurer que son matériel est en bon état ne relève pas uniquement du confort, mais bien de la sécurité. Une ligne de kite endommagée, un leash usé ou une dérive mal fixée peuvent avoir des conséquences graves. Dans les deux disciplines, une vérification minutieuse du matériel avant chaque session est indispensable. En kitesurf, cela comprend également la connaissance du système de largage de sécurité et la capacité à relancer son aile en cas de chute.
La météo joue également un rôle central. En surf, il est crucial de comprendre la taille des vagues, la période (distance entre les séries), la direction de la houle et les effets du vent onshore ou offshore. En kite, la force et l’orientation du vent, ainsi que la présence de rafales ou de turbulences, conditionnent la faisabilité et la sécurité de la session. Un vent de terre, par exemple, peut rapidement emporter un kite loin du rivage s’il faiblit brutalement.

Des comportements qui favorisent la cohésion sur les spots
L’eau est un espace partagé, et le respect d’autrui en est le socle. Cela passe par des gestes simples : signaler sa présence en arrivant, s’excuser en cas de faute involontaire, aider une personne en difficulté, ne pas monopoliser toutes les vagues ou insister pour passer coûte que coûte. Ces codes non écrits sont essentiels au bon fonctionnement de toute communauté de pratiquants.
Enfin, les enjeux environnementaux s’invitent de plus en plus dans la pratique. Laisser un spot propre, éviter de marcher sur les dunes ou les herbiers marins, ne pas déranger les oiseaux nichant sur les plages : autant de gestes qui témoignent d’un engagement collectif à préserver les lieux de pratique. Certains spots sont d’ailleurs situés dans des zones Natura 2000 ou des aires marines protégées, ce qui implique des règles supplémentaires à respecter.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...