Egypte : quelle station balnéaire choisir ?

Plongée

Longtemps résumée à ses temples, ses pyramides et ses croisières sur le Nil, l’Égypte s’est imposée depuis plusieurs décennies comme une destination balnéaire majeure. Avec plus de 1 100 km de côtes le long de la mer Rouge et du golfe d’Aqaba, le pays offre des stations très contrastées, capables de séduire aussi bien les amateurs de plongée que les familles, les voyageurs en quête de confort ou ceux qui préfèrent une atmosphère plus brute. Ici, le tourisme balnéaire repose sur un atout rare : une mer chaude, limpide et extraordinairement riche en biodiversité.

Longtemps résumée à ses temples, ses pyramides et ses croisières sur le Nil, l’Égypte s’est imposée depuis plusieurs décennies comme une destination balnéaire majeure. Avec plus de 1 100 km de côtes le long de la mer Rouge et du golfe d’Aqaba, le pays offre des stations très contrastées, capables de séduire aussi bien les amateurs de plongée que les familles, les voyageurs en quête de confort ou ceux qui préfèrent une atmosphère plus brute. Ici, le tourisme balnéaire repose sur un atout rare : une mer chaude, limpide et extraordinairement riche en biodiversité.
Dahab
Dahab

Sharm el-Sheikh, vitrine touristique et paradis des plongeurs

Située à l’extrémité sud de la péninsule du Sinaï, Sharm el-Sheikh est la station la plus emblématique du pays. Elle concentre une grande partie de l’offre hôtelière internationale, souvent organisée autour de vastes complexes balnéaires. Son succès repose autant sur ses plages aménagées que sur ses fonds marins, parmi les plus réputés de la mer Rouge. Le parc national de Ras Mohammed et les récifs du détroit de Tiran attirent plongeurs confirmés et amateurs de snorkeling, séduits par la clarté de l’eau et la densité de la vie marine. En soirée, Sharm change de visage, avec une animation soutenue autour de ses quartiers touristiques, ce qui en fait une destination dynamique, très orientée loisirs.

Hurghada, la station polyvalente par excellence

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Plus au sud sur la côte ouest de la mer Rouge, Hurghada s’étend sur plusieurs dizaines de kilomètres. Ancien port de pêche, la ville est devenue l’un des pôles touristiques les plus accessibles du pays. Hurghada séduit par la diversité de son offre : plages protégées, lagons peu profonds, clubs de plongée, excursions en mer et activités nautiques variées. Son aéroport international et ses liaisons régulières depuis l’Europe en font un point d’entrée privilégié pour découvrir la mer Rouge. C’est aussi l’une des stations les plus adaptées aux familles, grâce à ses infrastructures et à la variété de ses hébergements.

El Gouna, le choix du confort et de l’esthétique

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À une trentaine de kilomètres au nord de Hurghada, El Gouna propose une approche très différente du tourisme balnéaire. Construite de toutes pièces autour de lagunes artificielles et de marinas, la station mise sur une atmosphère plus feutrée. Les déplacements s’y font souvent en bateau, entre plages privées, hôtels élégants et restaurants soignés. El Gouna attire une clientèle en quête de tranquillité, de services haut de gamme et d’un cadre parfaitement maîtrisé, tout en conservant un accès direct aux activités nautiques et à la plongée.

Dahab, une Égypte plus libre et alternative

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Sur la côte orientale du Sinaï, Dahab s’est forgé une réputation à part. Loin des grands resorts, cette ancienne bourgade de pêcheurs séduit par son ambiance décontractée et son front de mer ponctué de cafés et de petites structures hôtelières. Dahab est particulièrement appréciée des plongeurs et des amateurs de kitesurf, attirés par des spots mondialement connus comme le Blue Hole. La station s’adresse surtout aux voyageurs indépendants, aux couples ou aux solos, qui recherchent une expérience plus simple et plus proche du rythme local.

Marsa Alam, la mer Rouge version nature

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Encore peu urbanisée, Marsa Alam incarne la facette la plus sauvage du littoral égyptien. Ici, les complexes touristiques se fondent dans de vastes espaces désertiques et l’essentiel de l’attrait repose sur la mer. Les récifs, souvent accessibles directement depuis la plage, comptent parmi les mieux préservés du pays. Marsa Alam est réputée pour l’observation de tortues, de dugongs et pour la qualité de ses sites de snorkeling. Une destination privilégiée par les amateurs de nature et de plongée, moins attirés par l’animation urbaine.

Climat et conditions de séjour

Le littoral de la mer Rouge bénéficie d’un climat désertique chaud, avec un ensoleillement quasi permanent. Les températures de l’air sont élevées tout au long de l’année, tandis que la mer reste chaude et agréable en toute saison. Les mois allant de l’automne au printemps offrent des conditions particulièrement confortables, avec une chaleur plus modérée, idéale pour combiner activités nautiques et excursions terrestres. En été, la chaleur devient plus intense, mais la baignade et les activités marines restent très prisées.

Comment rejoindre les stations balnéaires

Les principales stations disposent d’aéroports internationaux ou de liaisons directes depuis l’Europe. Hurghada et Sharm el-Sheikh sont desservies par de nombreux vols réguliers et charters, avec un temps de trajet d’environ 4 à 5 heures depuis la France. Cette accessibilité explique en grande partie le succès durable de la destination, aussi bien pour des séjours courts que pour des vacances plus longues.

Activités au-delà de la plage

Si la mer constitue le cœur de l’expérience, les stations balnéaires égyptiennes proposent bien plus que le simple farniente. Plongée sous-marine, snorkeling, sports nautiques, sorties en bateau et excursions dans le désert figurent parmi les activités les plus populaires. Certaines stations permettent également de combiner séjour balnéaire et découvertes culturelles, avec des excursions vers Louxor, la vallée des Rois ou Le Caire, offrant un contraste saisissant entre patrimoine millénaire et détente en bord de mer.

Choisir une station balnéaire en Égypte, c’est avant tout choisir une ambiance et un rythme. Animée et internationale à Sharm el-Sheikh, polyvalente à Hurghada, élégante à El Gouna, plus libre à Dahab ou tournée vers la nature à Marsa Alam, la mer Rouge offre une palette rare de destinations complémentaires. Une diversité qui explique pourquoi l’Égypte reste, année après année, l’un des grands rendez-vous du tourisme balnéaire au soleil.

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.