Où plonger en hiver ? Les plus beaux spots d’eau chaude accessibles

Plongée

Quand les côtes françaises se refroidissent, de nombreux plongeurs rangent leur combinaison… à tort. L’hiver est au contraire l’une des meilleures saisons pour s’offrir quelques bulles sous des latitudes chaudes, avec une visibilité souvent exceptionnelle, des sites moins fréquentés et une biodiversité au sommet de sa forme. De la mer Rouge à l’océan Indien en passant par les Caraïbes, voici les destinations d’eau chaude les plus accessibles depuis la France, idéales pour continuer à plonger toute l’année.

Quand les côtes françaises se refroidissent, de nombreux plongeurs rangent leur combinaison… à tort. L’hiver est au contraire l’une des meilleures saisons pour s’offrir quelques bulles sous des latitudes chaudes, avec une visibilité souvent exceptionnelle, des sites moins fréquentés et une biodiversité au sommet de sa forme. De la mer Rouge à l’océan Indien en passant par les Caraïbes, voici les destinations d’eau chaude les plus accessibles depuis la France, idéales pour continuer à plonger toute l’année.
© AdobeStock

Mer Rouge : l’incontournable à portée d’aile

Moins de 5 heures de vol séparent Paris d’Hurghada ou de Marsa Alam, ce qui fait de la mer Rouge la porte d’évasion hivernale préférée des plongeurs européens. L’eau oscille entre 23 et 25°C, les alizés assurent une visibilité remarquable et la saison attire une faune particulièrement active. Ras Mohammed, les épaves du détroit de Gubal ou les tombants de Fury Shoals offrent un concentré de ce que la zone fait de mieux : bancs de carangues, requins gris, tortues imbriquées et coraux d’une diversité rare. Les croisières plongée permettent de combiner plusieurs zones éloignées sans multiplier les transferts.

Îles Canaries : l’eau tiède, la lumière d’hiver et des fonds volcaniques uniques

À moins de 4 heures de vol, l’archipel espagnol permet de plonger en hiver sans traverser la planète. Si l’eau reste plus fraîche que sous les tropiques (19 à 21°C), la visibilité y est spectaculaire et les sites entièrement différents de ce que l’on connaît en Méditerranée : arches de lave, tunnels basaltiques, falaises abruptes. Lanzarote et El Hierro sont les îles les plus recherchées, avec une vie pélagique étonnante pour une destination européenne, incluant raies mobulas, sérioles et parfois des requins-anges.

© AdobeStock

Guadeloupe et Martinique : créolité, épaves et récifs tropicaux

Avec des vols directs réguliers depuis Paris, les Antilles françaises proposent une plongée chaleureuse et colorée en plein hiver. L’eau affiche 27 à 29°C et la mer reste remarquablement claire pendant la saison sèche. En Guadeloupe, la réserve Cousteau offre des jardins coralliens faciles d'accès et très poissonneux, tandis que la façade Atlantique attire les plongeurs plus expérimentés. En Martinique, les épaves de Saint-Pierre, dont le célèbre Roraima, figurent parmi les plus belles plongées historiques des Caraïbes. Une destination idéale pour mêler exploration sous-marine et culture créole.

Cap-Vert : ambiance africaine et rencontres surprises

À seulement 6 heures de vol, le Cap-Vert constitue une alternative originale pour plonger en hiver. L’eau y tourne autour de 23 à 25°C et les sites sont beaucoup moins fréquentés que dans les grands classiques tropicaux. Sal et Boa Vista combinent récifs, patates rocheuses et zones sableuses qui abritent raies, tortues et une grande variété de mérous. Les îles les plus sauvages, comme Santiago ou São Nicolau, séduisent par leur aspect brut et la possibilité de croiser du gros pélagique.

Mascareignes : La Réunion et Maurice pour des plongées tropicales faciles

Si La Réunion attire les randonneurs, ses lagons volcaniques n’en demeurent pas moins de très beaux terrains de jeu pour plongeurs, avec 26°C en moyenne en plein hiver européen. Tombants, grottes, tortues vertes et une forte présence de poissons-papillons caractérisent la zone. À quelques centaines de kilomètres, Maurice propose une plongée plus douce mais très colorée, avec des récifs parmi les mieux préservés de l’océan Indien et une logistique idéale pour les familles.

© AdobeStock

Oman : coraux surprenants et grands voyages sous-marins

Depuis Mascate ou Salalah, les plongeurs découvrent un visage inattendu de la péninsule arabique. En hiver, l’eau oscille autour de 24 à 26°C, et les réserves marines du sultanat protègent une faune riche et des coraux étonnamment préservés. Les fjords de Musandam, accessibles en bateau, sont particulièrement impressionnants : parois plongeantes, bancs de vivaneaux, requins de récifs et tortues au quotidien. Une destination parfaite pour éviter les foules.

Comores : la perle oubliée de l’océan Indien

Encore très peu fréquenté, l’archipel des Comores constitue l’un des secrets les mieux gardés pour plonger en eau chaude depuis la France. L’eau y atteint 28°C l’hiver, et les fonds mêlent volcans, patates coralliennes et bancs de sable clair. Mohéli, classée Réserve de biosphère par l’UNESCO, offre des sites d’une grande richesse, où les tortues et les dauphins sont fréquents. Un voyage lointain mais spectaculaire pour ceux qui veulent s’éloigner des routes classiques.

Qu’il s’agisse de croisières au long cours, de séjours sédentaires ou de courts breaks en mer Rouge, les options ne manquent pas pour plonger en eau chaude en plein cœur de l’hiver. Grâce à des vols accessibles et une visibilité souvent supérieure à celle de l’été, cette période devient l’une des plus belles saisons pour explorer les fonds tropicaux. L’appel du bleu reste donc une invitation permanente.

Et avant de partir, pensez à consulter les prévisions météo sur La Chaîne Météo Voyage et à télécharger l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.