Antennes, panneaux solaires, éoliennes… où les placer?

Antennes, panneaux solaires, éoliennes… où les placer?

Sans transformer nos bateaux en navires espion, il faut bien se rendre à l’évidence, nous avons de plus en plus d’éléments à placer à l’extérieur. Des antennes aux panneaux solaires, nous avons...
Utiliser son téléphone portable en Europe

Utiliser son téléphone portable en Europe

Lorsque l’on quitte le réseau national, les communications avec un téléphone portable peuvent nous réserver de mauvaises surprises. Nous faisons le point sur la situation en Europe. ...

Le radar : un équipement en perpétuelle évolution

Le radar : un équipement en perpétuelle évolution

De tout temps, le radar a été un des équipements préférés du navigateur. Dès son apparition en marine, il a été installé sur les grands yachts, ensuite l’évolution des techniques a permis de...
Embarquer des panneaux solaires sur un bateau

Embarquer des panneaux solaires sur un bateau

Le soleil délivre une quantité d’énergie importante et inépuisable. Sur un bateau, installer des panneaux solaires permet d'obtenir un complément d'énergie pendant la saison, pour éviter de faire tourner le moteur, ou bien encore pour répondre aux besoins de gros consommateurs, tel qu'un...
Osez la perche IOR en plaisance

Osez la perche IOR en plaisance

Jusqu’alors la perche IOR était principalement présente sur les bateaux de régate et de course car, bien souvent, le règlement l’impose. Plastimo, l’un des fabricants français d’équipement de...
Antifouling : le cuivre, une alternative

Antifouling : le cuivre, une alternative

Matrice dure, érodable, semi-érodable, autopolissant, hydro-active, saisonnier … de quoi laisser le plaisancier perplexe devant un tel inventaire à la Prévert. Parmi tous ces produits consommables...
Moteur : osez les commandes électroniques

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Pour commander un moteur (accélérateur et inverseur), deux solutions sont possibles. Figaro Nautisme vous aide à faire votre choix entre la commande mécanique avec câble et un système...
Alimenter les appareils grand public à bord

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Les bateaux sont de plus en plus équipés d’appareils grand public. Parmi ceux-ci, nous pouvons citer le téléviseur, l’ordinateur ou encore les chargeurs pour les téléphones, les appareils photos…...
Faire son choix parmi les balises de détresse

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La seule balise officielle, dédiée à la sécurité avec une couverture mondiale, est la Sarsat-Cospas. Son but est la localisation par satellites des messages de détresse envoyés par des engins mobiles (avions, navires, etc.). Fixe ou portable, le choix est maintenant...
Le frein de bôme pour un empannage en douceur

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Le frein de bôme est un système qui permet de contrôler le passage de la bôme lors des empannages volontaires ou accidentels sous vent arrière. Un équipement apprécié au portant, en particulier,...
Localiser son bateau avec les balises de tracking

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A ne pas confondre avec la balise dite de détresse, la balise de tracking, associée à un dispositif de communication, permet de suivre entre autre les déplacements d’un bateau. Nous faisons le...
Moteur hors-bord : bien utiliser le trim

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Le trim est un équipement que l’on n’apprend pas à utiliser lorsque l’on passe son permis. Pourtant, il est présent sur la majorité des moteurs hors-bords et Z-drive à partir de 25 CV et il influe...
Aller plus loin avec les tablettes

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La tablette tactile est un équipement qui suscite l’intérêt de nombreux plaisanciers. D’un simple lecteur de carte, il est devenu, grâce aux passerelles Wi-Fi, un ordinateur de bord à part...
Saint James et Rhéa Marine unissent leurs forces

Saint James et Rhéa Marine unissent leurs forces

Le chantier Rhéa Marine et la société Saint James ont décidé d’unir leurs forces pour proposer une série limitée Saint James portant sur tous les timoniers du chantier.
Faire le plein d'énergie à bord

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A bord, de nombreux équipements portatifs tels que le GPS, les torches, les feux à retournement ou encore le récepteur radio … sont alimentés avec des piles. Un budget non négligeable qui...
Préserver son hélice avec le coupe-orin

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Nul n’est à l’abri d’un bout coincé dans l’hélice susceptible de provoquer des dégâts importants voire de mettre le bateau en péril et son équipage en difficulté. Il n’existe pas de système sûr à...
Contrôler pour mieux gérer l'énergie à bord

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A bord, la bonne gestion de l’énergie est un gage de sécurité. Un point souvent traité à la légère par les chantiers, dommage car il existe des systèmes simples et efficaces pour le faire.

Optimisez votre éclairage avec des LEDs

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Si on remonte quelques années en arrière, l’éclairage à LEDs (Diode Electro Luminescente) était froid, donnait un teint blafard et ne mettait pas en valeur les intérieurs. Beaucoup de progrès ont...
Le talkie-walkie : jouet d’enfant ou moyen de communication ?

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Le talkie-walkie, sans pouvoir remplacer la VHF, peut être très utile à bord.
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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.