5 îles italiennes où jeter l’ancre loin de la foule

Par Le Figaro Nautisme

Avec plus de 7 000 kilomètres de côtes et des centaines d’îles disséminées entre mer Tyrrhénienne, Adriatique et Méditerranée, l’Italie est une destination rêvée pour les plaisanciers. Pourtant, certaines escales ont été happées par le tourisme de masse : Capri, Ischia ou encore Panarea voient défiler chaque été yachts et ferries bondés. Voici cinq joyaux italiens qui offrent une navigation hors des sentiers battus.

Ponza, l’élégance discrète des Pontines

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À une cinquantaine de milles seulement de Rome, Ponza est un secret bien gardé des Romains. Ses falaises dorées sculptées par le vent, ses grottes marines comme la Grotte de Pilate et ses criques aux reflets turquoise attirent les bateaux en quête de beauté sans ostentation. Malgré sa popularité auprès de certains initiés, l’île a conservé une atmosphère détendue, avec ses maisons colorées alignées autour du petit port. Les plaisanciers trouvent plusieurs mouillages abrités, notamment à Frontone ou Chiaia di Luna, tandis qu’à terre, l’accueil reste chaleureux et sincère. Un verre de vin local en terrasse ou une assiette de linguine alle vongole dégustée face à la mer complète à merveille une escale qui respire l’élégance discrète.

Marettimo, l’écrin sauvage des Égades

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Parmi les trois îles Égades, Marettimo est sans doute la plus spectaculaire. Accessible depuis Trapani, elle se dresse comme une montagne surgie de la mer, tapissée de maquis méditerranéen. Ici, pas de grands hôtels ni de plages bondées : seulement un village de pêcheurs, quelques ruelles blanches et le bleu intense de la Méditerranée. Les mouillages se répartissent autour de falaises abruptes percées de grottes marines, certaines accessibles uniquement en barque. Les amateurs de randonnée trouveront aussi leur bonheur sur les sentiers escarpés qui mènent jusqu’au château normand ou au sommet du Monte Falcone, offrant une vue grandiose sur l’archipel. L’eau est d’une limpidité telle qu’elle attire plongeurs et apnéistes, fascinés par ses fonds encore intacts.

En savoir plus sur : Les îles Égades : un archipel préservé entre nature sauvage et plaisirs nautiques

San Domino, le joyau des Tremiti

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L’archipel des Tremiti, au large des Pouilles, est encore un nom méconnu du grand public, mais il figure depuis longtemps sur les cartes des marins italiens. San Domino, la plus grande île, est un mélange séduisant de falaises blanches, de forêts de pins odorants et de criques rocheuses aux eaux translucides. Ici, les plaisanciers peuvent trouver des mouillages sauvages entourés de pins qui descendent jusqu’à la mer. L’île est également un haut lieu de plongée : les eaux de l’Adriatique y abritent une biodiversité remarquable, avec des grottes sous-marines, des bancs de poissons colorés et même des épaves antiques qui rappellent l’importance stratégique de l’archipel depuis l’époque romaine. Après une escale à terre, il fait bon se perdre dans les sentiers boisés ou profiter de l’ambiance douce du village.

En savoir plus sur les îles Tremiti : perles de l’Adriatique entre criques secrètes, abbaye perchée et escales nautiques

Filicudi, la perle oubliée des Éoliennes

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Les Éoliennes attirent chaque année des foules entières vers Lipari ou Stromboli, mais Filicudi reste à l’écart, presque hors du temps. Cette petite île volcanique est couverte de figuiers de barbarie, de murets en pierre sèche et de quelques villages aux maisons blanchies à la chaux. Son petit port ne peut accueillir que quelques bateaux, mais autour, les mouillages sont d’une beauté à couper le souffle. Le plus spectaculaire reste celui de la Canna, une aiguille de basalte de 70 mètres qui surgit de l’eau comme un phare naturel. Les amateurs de snorkeling profitent d’une faune marine abondante, tandis que les soirées s’égrainent lentement dans les tavernes locales, où l’on déguste des spécialités de poisson grillé accompagnées de malvoisie, le vin doux typique de l’archipel.

Giannutri, le refuge secret de Toscane

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Au sud de l’archipel toscan, à une dizaine de milles de l’île de Giglio, Giannutri est un trésor discret. Classée réserve naturelle, elle n’autorise qu’un nombre limité de visiteurs chaque jour, ce qui préserve son atmosphère unique. L’île est un croissant de terre sauvage, bordé d’eaux cristallines parfaites pour le snorkeling. À terre, les vestiges de la villa romaine des Domizi Enobarbi témoignent de l’ancien prestige de ce lieu, autrefois résidence d’été des élites romaines. Les plaisanciers qui y jettent l’ancre profitent d’un isolement rare, avec pour panorama une mer d’un bleu profond et, au loin, la silhouette verdoyante du Monte Argentario.

Une Méditerranée confidentielle

Ces cinq îles démontrent qu’il existe encore en Italie des escales où la navigation se conjugue avec authenticité et contemplation. Loin des ports saturés et des plages bondées, elles offrent aux plaisanciers un luxe rare : celui du silence, du temps retrouvé et d’un contact direct avec la mer. Entre criques translucides, villages figés dans le temps et souvenirs antiques, ces refuges rappellent que la Méditerranée a encore des secrets à offrir à ceux qui savent prendre le large.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.