Balade autour des îles de Kornati en Croatie : un labyrinthe marin à ciel ouvert

Par Le Figaro Nautisme

Avec ses 89 îles, îlots et récifs, l’archipel des Kornati est un décor unique en Europe. Situé au large de la Dalmatie, ce parc national classé est souvent décrit comme un véritable labyrinthe marin. Naviguer ou randonner entre ses paysages arides, ses criques turquoise et ses falaises plongeant dans l’Adriatique, c’est vivre une expérience hors du temps.

Un parc naturel spectaculaire

Créé en 1980, le parc national des Kornati protège une zone de plus de 220 km2, dont près des deux tiers sont maritimes. L’archipel est réputé pour son aspect minéral et dépouillé : à première vue, ce ne sont que des îles arides, brûlées par le soleil, couvertes de rocailles calcaires où la végétation se fait rare. Pourtant, derrière cette apparente austérité, les Kornati cachent une grande richesse naturelle et culturelle.
Les îles sont restées inhabitées en permanence depuis des siècles, mais elles portent les traces de nombreuses occupations : vestiges d’enceintes romaines, ruines d’habitations médiévales, églises isolées et citernes collectant l’eau de pluie témoignent d’une longue histoire humaine. Les paysans et bergers de Murter, l’île la plus proche, venaient cultiver les oliveraies et faire paître leurs troupeaux. Les murs de pierre sèche qui sillonnent encore le paysage sont autant de cicatrices d’un passé laborieux.

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L’appel de la mer

L’expérience la plus marquante reste celle vécue depuis la mer. En bateau, l’archipel apparaît comme une mosaïque d’îlots aux contours irréguliers, certains à peine émergés de l’eau, d’autres dominés par des falaises impressionnantes. Les falaises de l’île de Mana, hautes de plus de 80 mètres, plongent brutalement dans la mer. Le spectacle au coucher du soleil est saisissant : les roches se teintent d’orange et de rouge, contrastant avec l’azur intense de l’Adriatique.
Les Kornati sont aussi un paradis pour les amateurs de plongée et de snorkeling. Les fonds marins abritent une biodiversité remarquable : éponges colorées, gorgones, bancs de sars et de dorades, murènes dissimulées dans les anfractuosités. Les eaux transparentes permettent de profiter d’une visibilité idéale. Avec un peu de chance, des dauphins croisent dans ces parages, offrant aux navigateurs des moments inoubliables.
Pour les plaisanciers, plusieurs baies protégées servent de mouillage, mais le parc impose une réglementation stricte pour préserver ses écosystèmes : il faut payer un droit d’entrée, et certaines zones sont interdites à la navigation ou à la pêche.

Randonnées et panoramas

Mettre pied à terre permet de découvrir une autre facette des Kornati. L’île de Kornat, la plus grande, offre des sentiers de randonnée où le silence est seulement troublé par le vent et les cris des goélands. Monter jusqu’aux crêtes donne une vue panoramique sur une mer parsemée de minuscules taches blanches, comme si un artiste avait jeté des éclats de pierre dans l’Adriatique.
Les randonneurs peuvent aussi découvrir des chapelles comme celle de Gospa od Tarca, un lieu de pèlerinage toujours honoré chaque année en juillet. Marcher le long des anciens murets de pierre sèche, héritage du labeur des bergers, permet de sentir le lien étroit entre l’homme et cette terre aride. Ces murs, construits sans mortier, dessinent un maillage complexe qui raconte des siècles d’agriculture pastorale.

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Goûts et escales

Malgré leur aspect désertique, les Kornati réservent des surprises culinaires. Quelques tavernes, appelées konobas, ouvrent pendant la saison estivale pour accueillir les visiteurs. Elles ne sont accessibles que par bateau et fonctionnent souvent sans électricité ni routes. On y déguste du poisson fraîchement pêché, du poulpe préparé sous cloche de fonte (peka), de l’agneau rôti et des vins croates aux saveurs méditerranéennes. S’arrêter dans une de ces auberges est une expérience unique : l’impression d’être au bout du monde, avec pour seuls horizons la mer et les îles désertes.

Une faune discrète mais précieuse

Si la végétation est clairsemée, l’archipel abrite une faune discrète mais intéressante. Les oiseaux marins y trouvent refuge, notamment les faucons d’Éléonore et les cormorans huppés. L’absence de pollution et de constructions modernes favorise une biodiversité intacte. Dans les fonds marins, plus de 350 espèces végétales et animales sont recensées, ce qui fait du parc un lieu privilégié pour les biologistes et les plongeurs.

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Quand et comment visiter ?

La meilleure période pour découvrir les Kornati s’étend de mai à septembre. Au printemps, la végétation se couvre de touches de vert et de fleurs, ce qui adoucit le paysage minéral. En été, la chaleur est intense, mais la mer invite aux baignades. L’automne est plus calme, idéal pour les randonneurs.
Depuis Zadar, Sibenik ou Biograd, de nombreuses excursions à la journée proposent un itinéraire combinant navigation, arrêts baignade et randonnée. Pour les plaisanciers, il est possible de louer un voilier ou un catamaran pour sillonner l’archipel à son rythme. Les droits d’entrée au parc sont obligatoires et varient selon la taille du bateau.

Explorer les Kornati, c’est entrer dans un univers où la mer et la pierre se répondent dans une harmonie brute. Ici, tout est silence et lumière, tout semble figé et pourtant tout vit : le vent dans les falaises, les reflets de l’eau, la trace d’un dauphin au large. Une parenthèse rare, loin des plages bondées et des stations animées, qui dévoile la Croatie sous un visage minéral et marin, à la fois austère et fascinant.

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.