Atlantic Rally for Cruisers : Las Palmas se prépare à lancer la grande transat des croiseurs

Course au large
Par Le Figaro Nautisme

À Las Palmas de Gran Canaria, la marina vit ses journées les plus animées de l’année. Dans quelques jours, le 23 novembre, plus de 150 bateaux mettront le cap sur les Caraïbes pour l’Atlantic Rally for Cruisers (ARC), un rendez-vous devenu incontournable pour des navigateurs venus du monde entier. Depuis 1986, ce rassemblement donne le coup d’envoi de la grande migration transatlantique, entre aventure océanique, esprit de communauté et envie de rejoindre les alizés.

À Las Palmas de Gran Canaria, la marina vit ses journées les plus animées de l’année. Dans quelques jours, le 23 novembre, plus de 150 bateaux mettront le cap sur les Caraïbes pour l’Atlantic Rally for Cruisers (ARC), un rendez-vous devenu incontournable pour des navigateurs venus du monde entier. Depuis 1986, ce rassemblement donne le coup d’envoi de la grande migration transatlantique, entre aventure océanique, esprit de communauté et envie de rejoindre les alizés.
© ARC

Deux itinéraires, une même ambition : traverser l’Atlantique

Cette année encore, deux routes sont proposées. L’ARC "classique" reliera directement Las Palmas à Rodney Bay (Saint-Lucia), tandis que l’ARC+ a déjà quitté les Canaries début novembre pour rallier Grenade après une escale au Cap-Vert. Quel que soit le parcours, l’objectif reste identique : tracer une trajectoire de 2 700 milles nautiques vers la Caraïbe, portée par les vents d’est.
La diversité des bateaux est l’une des signatures du rallye : monocoques, multicoques, quelques unités à moteur, mesurant de 8 à 32 m. Plus de 8 000 bateaux ont pris le départ depuis la première édition. Le record absolu, détenu par Rambler 88 depuis 2016 (8 jours et 6 heures), témoigne du potentiel de la route, même si la grande majorité des équipages vise une traversée comprise entre 18 et 21 jours.

Une semaine intense avant le départ

Pour les participants, l’heure est à la préparation finale. La marina de Las Palmas est devenue un véritable village transatlantique où se croisent familles, équipages professionnels, premiers traversants et habitués de la route.
Au programme : contrôles de sécurité, briefings météo, ateliers dédiés au matériel, séminaires sur la vie en mer. Les journées sont rythmées par les listes de vérification, les derniers avitaillements et une série d’événements organisés par le World Cruising Club.
Pour cette 40e édition, quelques traditions font leur retour, notamment l’ARC Dinghy Race, qui attire toujours une foule hilare sur les pontons. L’ouverture officielle de la semaine, très suivie, a lancé le compte à rebours dans une ambiance mêlant excitation, concentration et impatience.

J-3 avant l’Atlantique

À mesure que le départ approche, la tension monte doucement. Les équipages testent une dernière fois leurs voiles, peaufinent les réglages, vérifient le matériel de sécurité. Les YB trackers ont été activés pour permettre au public de suivre le rallye en direct dès le coup d’envoi.
L’atmosphère est électrique mais bienveillante : chacun prépare sa propre aventure tout en profitant de l’énergie collective qui fait la réputation de l’ARC.
Pour beaucoup, cette traversée est un rêve de longue date. Une case à cocher dans une vie de marin. Dans cinq jours, ils pourront enfin larguer les amarres et prendre la route des alizés. À l’arrivée, à Saint-Lucia, les attendra comme toujours l’accueil chaleureux des Caraïbes et la satisfaction d’avoir franchi l’Atlantique.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.