Une norme mondiale renforcée
Dès 2026, tout équipage embarqué sur une location devra obligatoirement disposer de ses propres toilettes et douches. Une évolution qui aura un impact direct sur l’attribution des cabines, notamment à bord des catamarans où la majorité des salles d’eau se trouvent dans les cabines doubles, en particulier sur les modèles plus petits.
L’objectif affiché est double : garantir un cadre de travail plus adapté pour les skippers et cuisiniers, et assurer en retour un service de qualité aux clients optant pour une formule Bareboat + skipper/cuisinier ou Easy Crewed. Les bases du groupe veilleront par ailleurs à attribuer aux passagers les cabines doubles les plus avantageuses lorsqu’une cabine doit être réservée à l’équipage.
Ce que cela change selon les bateaux
Monocoques
Les réservations avec équipage sur les monocoques ne disposant que d’une seule salle de bain ne seront plus autorisées.
Sur les unités mieux équipées, la pointe avant peut être attribuée au skipper ou au cuisinier, à condition qu’une salle de bain leur soit dédiée.
Catamarans avec skipper ou cuisinier
Lorsque les deux pointes avant sont aménagées uniquement en lits, la règle impose d’attribuer une cabine double complète au skipper ou au cuisinier.
Catamarans avec skipper et cuisinier
Dans la même configuration, l’équipage doit bénéficier d’une cabine double et d’une pointe avant, ce qui réduit d’autant le nombre de cabines doubles disponibles pour les passagers.
Exceptions prévues
Certains catamarans bénéficient d’aménagements spécifiques permettant d’assouplir la règle :
o 1 lit en pointe avant + 1 toilette/douche en pointe avant
o 5e cabine avec lits superposés
o Pointes avant équipées d’un lit, d’une toilette et d’une douche
Selon les configurations, il devient alors possible de loger skipper et/ou cuisinier dans ces espaces sans réduire le nombre de cabines doubles destinées aux passagers.
La liste complète des cas est détaillée dans l’annexe de la politique (exemples : Bali 4.4, Tanna 47, Bali 4.6, Bali 5.4).
Une politique déjà appliquée aux nouvelles réservations
La mesure concerne toutes les réservations confirmées à partir du 15 juillet 2025 pour des locations ayant lieu en 2026. Les équipes commerciales appliquent cette règle depuis cette date et doivent désormais informer clairement les clients des nouvelles limites d’occupation.
Un exemple concret : un groupe de 8 passagers ne pourra plus réserver un catamaran de 40-45 pieds avec skipper ou cuisinier si les deux pointes avant sont configurées en lits, car seulement 3 cabines doubles resteront disponibles pour les passagers.
Le service marketing adapte également les sites web pour mettre en avant cette nouvelle politique.
Et pour les réservations déjà confirmées pour 2026 ?
Environ 125 réservations sont concernées.
Les équipes internes ont ajouté une note d’information aux bases, et le service après-vente vérifie actuellement le nombre de passagers prévu sur chaque contrat.
Si une réservation déjà confirmée nécessite davantage de cabines doubles que ce que permettrait la nouvelle règle, Dream Yacht et Navigare honoreront la réservation dans sa configuration initiale.
Configurations particulières selon les modèles de catamarans
Plusieurs configurations spécifiques permettent d’adapter l’attribution des cabines sans réduire systématiquement l’espace réservé aux passagers. Parmi les cas recensés figurent :
Catamarans sans pointe avant (ex. Catspace, Bali 4.8 version 6 cabines)
o Avec skipper ou cuisinier : 1 cabine double
o Avec skipper et cuisinier : 2 cabines doubles
Catamarans avec 1 pointe avant lit + 1 pointe avant toilette/douche
o Skipper ou cuisinier : 1 pointe avant
o Skipper et cuisinier : 1 cabine double + 1 pointe avant
Catamarans avec cabine à lits superposés (Tanna 47, Bali 4.6)
o Skipper ou cuisinier : la cabine à lits superposés
o Skipper et cuisinier : la cabine à lits superposés + une pointe avant
Catamarans avec 2 pointes avant incluant lit, toilettes et douche (ex. Bali 5.4)
o Skipper ou cuisinier : 1 pointe avant
o Skipper et cuisinier : 2 pointes avant
En appliquant cette nouvelle norme mondiale, Dream Yacht et Navigare Yachting cherchent à mieux structurer l’accueil des équipages et à garantir une expérience plus qualitative pour les clients. La mesure implique parfois une réorganisation des cabines, mais elle clarifie désormais les règles pour l’ensemble des destinations et des configurations de bateaux.
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