Trophée Jules Verne : Sodebo Ultim 3 affronte 45 nœuds de vent et une mer déchaînée dans le Grand Sud

Course au large
Par Le Figaro Nautisme

Engagé dans une nouvelle tentative du Trophée Jules Verne, Sodebo Ultim 3 traverse actuellement une violente dépression dans le Grand Sud, avec des rafales proches de 45 nœuds et une mer formée de 5 mètres. Des conditions extrêmes magnifiées par des images spectaculaires captées au cœur de l’océan Austral, qui illustrent toute l’intensité et la démesure de cette course autour du monde hors normes.

Engagé dans une nouvelle tentative du Trophée Jules Verne, Sodebo Ultim 3 traverse actuellement une violente dépression dans le Grand Sud, avec des rafales proches de 45 nœuds et une mer formée de 5 mètres. Des conditions extrêmes magnifiées par des images spectaculaires captées au cœur de l’océan Austral, qui illustrent toute l’intensité et la démesure de cette course autour du monde hors normes.
© Sodebo

Sous les latitudes sauvages du Grand Sud, là où la mer et le vent semblent se livrer à une chorégraphie sans compromis, Sodebo Ultim 3 poursuit sa tentative enflammée du Trophée Jules Verne. Depuis la nuit dernière, le maxi-trimaran piloté par Thomas Coville et son équipage navigue au cœur d’une dépression puissante, soufflant des rafales proches de 45 nœuds sur une mer déjà formée, avec des creux avoisinant 5 mètres. Ce bal du vent et des vagues, que bien d’autres marins en rêve ou en cauchemardent, est précisément ce que notre pilote de drone Léonard Legrand s’est amusé à capturer en images spectaculaires au milieu des embruns et du chaos marin.

Parti de la ligne de départ entre le phare de Ouessant et le Cap Lizard le 15 décembre, Sodebo Ultim 3 a déjà signé des pages d’anthologie en parcourant des milliers de milles à une moyenne impressionnante. Sur le tronçon de Ouessant à l’équateur, l’équipage a établi un nouveau record absolu : 4 jours, 4 heures, 2 minutes et 25 secondes avec une moyenne de plus de 33 nœuds, une performance époustouflante pour un pareil segment.

Mais la route du Trophée Jules Verne, c’est aussi l’affrontement avec des océans capricieux. Après avoir franchi le Cap de Bonne-Espérance et pénétré dans l’océan Indien, le trimaran a déjà multiplié les empannages pour tirer parti des vents et des ondes, technique indispensable quand on navigue à plus de 30 nœuds dans des conditions aussi exigeantes.

Aujourd’hui, c’est donc dans une mer furieuse et un vent soutenu que l’équipe vit les heures les plus intenses de cette tentative. Les rafales et le gros temps ne sont pas seulement un obstacle : ils deviennent les éléments avec lesquels l’équipage compose son ouvrage, ajustant voiles, trajectoires et stratégies pour rester non seulement sur la route la plus rapide, mais la plus sûre. Dans ces latitudes australes, le vent ne pardonne rien mais offre aussi des images d’une beauté brute, celles que Léonard a su capter depuis son drone, donnant au public une fenêtre extraordinaire sur ce qui, pour beaucoup, reste invisible.

Et alors que l’équipe pousse toujours plus loin ses limites physiques et techniques, la quête de ce record mythique continue, avec l’ambition non seulement de rentrer dans l’histoire, mais de le faire en écrivant l’une des plus belles pages de la voile de haute performance.

Suivez le Sodebo Ultim 3 grâce à la cartographie interactive !

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.