Construit pour la première fois sur le nouveau site industriel de Ravenne, ce 720 inaugure également une nouvelle manière de produire au sein du groupe, dans une usine ultramoderne de 100 000 m2, pensée pour accompagner la montée en gamme et la précision d’exécution attendue sur ce segment.
Un design extérieur affiné, au service de la vie à bord
Signé par l’architecte Filippo Salvetti, le design extérieur conserve la silhouette élancée du 720 tout en la modernisant. Le travail porte principalement sur la perception des volumes et sur la relation avec l’extérieur. Les vitrages du salon et de la cabine principale sont sensiblement agrandis, apportant davantage de lumière naturelle et renforçant la sensation d’ouverture sur la mer.
Le flybridge bénéficie d’un nouveau hard-top conçu pour offrir plus d’ombre, élément essentiel sur un bateau de cette taille destiné à de longues navigations estivales. Le plat-bord redessiné accentue la continuité visuelle entre intérieur et extérieur, un point clé de cette nouvelle version qui cherche clairement à rapprocher les espaces de vie des standards des unités plus grandes.
Un intérieur entièrement repensé autour du concept « Just Like Home »
C’est à l’intérieur que cette nouvelle version du 720 révèle le plus clairement sa montée en maturité. Le studio Ideaeitalia a retravaillé l’ensemble des volumes, des circulations et des connexions visuelles, avec une volonté affirmée de créer un véritable lieu de vie, convivial et informel, sans sacrifier l’élégance.
Dès l’entrée dans le salon, deux grands canapés inspirés de ceux que l’on retrouve sur des yachts de taille supérieure structurent l’espace et donnent immédiatement une impression de confort renforcé. L’ambiance choisie pour cette première unité repose sur une palette de tons clairs et contemporains, subtilement inspirés de l’univers marin, qui accentuent la luminosité et la sensation d’espace.
Une nouvelle organisation du pont principal
L’une des évolutions les plus significatives de cette version concerne la séparation entre le salon-salle à manger et la zone cuisine-timonerie. Grâce à l’intégration d’une porte coulissante en verre et d’une fenêtre munie d'un système d'ouverture électronique, ces espaces peuvent être isolés ou connectés selon les usages, offrant davantage d’intimité tout en conservant une grande fluidité de circulation.
La timonerie adopte le pare-brise sans montant central, devenu une signature de Ferretti Yachts, et s’équipe de nouveaux fauteuils dessinés par Frau. Le sol du pont principal et des escaliers est réalisé en parquet, renforçant encore la dimension résidentielle recherchée sur cette version restylée.
Un pont inférieur optimisé, plus généreux en rangements
Le pont inférieur accueille quatre cabines, dont une suite armateur et une cabine VIP avec salles de bain privatives, complétées par deux cabines doubles. La cabine principale a fait l’objet d’un travail particulier sur l’ergonomie et le rangement : bureau, canapé, dressing séparé par une porte coulissante et volumes de stockage nettement augmentés, répondant à une attente forte des propriétaires sur ce segment.
La cabine équipage, accessible directement depuis le cockpit, dispose de sa propre salle de bain, d’un coin buanderie et d’un accès direct à la salle des machines. Un choix qui améliore nettement la gestion opérationnelle du yacht lors des navigations prolongées ou avec équipage permanent.
Flybridge et espaces extérieurs : plus de confort, plus de modularité
Sur le flybridge, les améliorations portent autant sur l’ergonomie que sur les capacités de rangement. Un grand compartiment a été créé derrière les sièges du pilote, tandis que le hard-top est équipé d’un système de lames orientables permettant d’adapter l’ombrage aux conditions. Les assises avant et arrière ont également été retravaillées pour améliorer le confort en navigation comme au mouillage.
À l’avant, un auvent vient compléter l’aménagement pour offrir une zone ombragée lorsque le soleil est au zénith, renforçant encore l’usage de cet espace de détente souvent très sollicité.
Cette nouvelle version du Ferretti Yachts 720 est équipée de deux moteurs MAN V12 de 1 400 ch, qui permettent d'envisager une vitesse maximale de 32 nœuds et une vitesse de croisière d’environ 28 nœuds, des données encore préliminaires mais cohérentes avec le positionnement du modèle.
Le Ferretti Yachts 720 sera présenté en première mondiale au Boot de Düsseldorf 2026, sur le stand du Ferretti Group (hall 6, stand D28). Revendeur exclusif de Ferretti Yachts en France, Abys Yachting accompagnera les futurs propriétaires dans la découverte de cette nouvelle version du 720, depuis les choix de configuration et d’aménagement jusqu’au suivi du projet, avec des équipes présentes à Düsseldorf pour présenter en détail les évolutions de ce modèle emblématique, fidèle à l’identité de la marque tout en poursuivant son évolution.
vous recommande
