Hockey subaquatique, immersion dans le sport collectif le plus méconnu des bassins

Plongée
Par Le Figaro Nautisme

Silencieux, rapide et étonnamment tactique, le hockey subaquatique se joue loin des tribunes et des projecteurs, au fond des piscines. Né presque par hasard au milieu du 20e siècle, ce sport d’équipe en apnée a peu à peu conquis des milliers de pratiquants à travers le monde. Derrière son image confidentielle se cache une discipline complète, exigeante et spectaculaire, où la maîtrise du souffle compte autant que l’intelligence de jeu.

Silencieux, rapide et étonnamment tactique, le hockey subaquatique se joue loin des tribunes et des projecteurs, au fond des piscines. Né presque par hasard au milieu du 20e siècle, ce sport d’équipe en apnée a peu à peu conquis des milliers de pratiquants à travers le monde. Derrière son image confidentielle se cache une discipline complète, exigeante et spectaculaire, où la maîtrise du souffle compte autant que l’intelligence de jeu.
© Wikipédia

Un sport né sous l’eau, presque par accident

Le hockey subaquatique voit le jour dans les années 1950 au Royaume Uni, à l’initiative de plongeurs souhaitant maintenir leur condition physique durant l’hiver. L’idée est simple, faire circuler un palet au fond d’une piscine à l’aide de crosses, sans bouteilles, uniquement en apnée. Très vite, le jeu s’organise, les règles se précisent et la discipline prend une identité propre. Ce qui n’était qu’un exercice ludique devient un véritable sport collectif, structuré et codifié. Deux équipes de 6 joueurs s’affrontent dans un bassin, avec un objectif clair, envoyer un palet en plomb dans le but adverse posé au fond. Chaque immersion dure rarement plus de quelques secondes, ce qui impose une alternance permanente entre attaque, défense et récupération en surface. Le rythme est soutenu, les phases de jeu très courtes et les décisions doivent être prises instantanément. La vision périphérique, la communication gestuelle et l’anticipation remplacent la parole, absente sous l’eau.

 

Une discipline collective avant tout

Le hockey subaquatique est souvent comparé à tort à un sport individuel en apnée. En réalité, la performance repose presque entièrement sur le collectif. Aucun joueur ne peut rester durablement au fond, ce qui rend la coordination essentielle. Les équipes efficaces sont celles qui savent se relayer intelligemment, couvrir les espaces et construire le jeu plutôt que de multiplier les actions isolées. Cette dimension tactique en fait un sport aussi cérébral que physique. Contrairement aux idées reçues, il n’est pas nécessaire d’avoir un niveau avancé en apnée ou en plongée pour débuter. L’équipement est limité à l’essentiel et l’apprentissage se fait progressivement, sous la supervision des clubs. La discipline attire des profils variés, nageurs, plongeurs, joueurs de sports collectifs ou simples curieux en quête de nouveauté. La progression est rapide pour celles et ceux qui acceptent d’apprendre à gérer leur souffle et à jouer en équipe.

Une reconnaissance internationale encore discrète

Le hockey subaquatique est encadré au niveau mondial par la Confédération Mondiale des Activités Subaquatiques, qui organise régulièrement des compétitions internationales. La France figure parmi les nations les plus actives, avec un championnat structuré et des équipes performantes sur la scène européenne et mondiale. Malgré cela, le sport reste peu médiatisé, principalement en raison de la difficulté à filmer et retransmettre l’action sous l’eau de manière lisible pour le grand public.

 

Un sport en phase avec les attentes actuelles

À l’heure où de nombreux pratiquants recherchent des disciplines complètes, techniques et porteuses de valeurs collectives, le hockey subaquatique apparaît comme une alternative singulière. Sans moteur, sans bruit et sans artifice, il impose une relation directe au corps et à l’eau. C’est souvent cette expérience sensorielle unique, mêlant effort intense et immersion totale, qui transforme une simple découverte en engagement durable.

 

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.