Wallypower50X : 50 pieds, 54 nœuds et une première mondiale à Miami

Bateaux à moteur
Par Le Figaro Nautisme

Présenté en première mondiale au salon nautique de Miami, le wallypower50X marque une nouvelle étape dans l’histoire de Wally. Ce yacht de 50 pieds à motorisation hors-bord Mercury conjugue design iconique, performances de haut niveau et modularité avancée, avec des vitesses pouvant atteindre 54 nœuds.

Présenté en première mondiale au salon nautique de Miami, le wallypower50X marque une nouvelle étape dans l’histoire de Wally. Ce yacht de 50 pieds à motorisation hors-bord Mercury conjugue design iconique, performances de haut niveau et modularité avancée, avec des vitesses pouvant atteindre 54 nœuds.
© Guerrieri Visual

Au Discover Boating Miami International Boat Show, Wally a levé le voile sur le wallypower50X, une évolution hors-bord du célèbre wallypower50 qui confirme la capacité du chantier à réinterpréter ses propres icônes sans jamais trahir leur ADN. Le salon de Miami devient ainsi le théâtre d’une première mondiale stratégique pour la marque monégasque, désormais intégrée au Ferretti Group.

Une silhouette fidèle à l’ADN wallypower

D’un simple regard, l’appartenance à la famille wallypower ne fait aucun doute. L’étrave verticale, le profil tendu et acéré, les larges surfaces vitrées parfaitement intégrées aux lignes du pont composent une signature immédiatement reconnaissable. Les fameux “magic portholes” apportent lumière naturelle et continuité esthétique, tandis que le système d’ancrage totalement dissimulé préserve la pureté des lignes, même au mouillage. La superstructure vitrée dialogue avec un vaste pont ouvert, dans une recherche d’équilibre constante entre style et confort. Wally revendique ici sa philosophie historique : fusionner forme et fonction, technologie et émotion, élégance et performance.

 

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Un 50 pieds pensé pour la convivialité

Le wallypower50X ne se contente pas d’afficher une esthétique forte. Il joue également la carte de la modularité. Chase boat, tender de superyacht, day cruiser ou weekender, il s’adapte aux usages grâce à une conception flexible fidèle à la vision du chantier. Les pavois arrière rabattables augmentent la surface utile de plus de 5 m² et créent une connexion directe avec la mer. À bord, deux grands bains de soleil et un espace repas pour 8 personnes sous la protection de la structure vitrée redéfinissent la convivialité en navigation. L’ambiance se veut informelle, fluide, pensée pour circuler naturellement entre le cockpit, le lounge et la kitchenette. Sous le pont, le confort reste au niveau attendu : couchage double, coin salon et salle d’eau avec douche séparée permettent d’envisager des croisières de quelques jours sans compromis.

La puissance Mercury au service du style

La grande nouveauté réside évidemment dans l’adoption d’une propulsion hors-bord. Le wallypower50X introduit dans la gamme l’efficacité des blocs Mercury Marine. En configuration standard, les Mercury Verado V10 de 425 ch permettent d’atteindre 50 nœuds en vitesse maximale et 34 nœuds en croisière (données préliminaires). Pour ceux qui recherchent davantage de sensations, la version équipée des Mercury Racing V8 de 500 ch – choisie pour la coque n°2 dévoilée à Miami – pousse la vitesse de pointe à 54 nœuds pour une croisière à 36 nœuds. La carène, développée en synergie entre l’équipe Wally et l’ingénierie du Ferretti Group, promet stabilité, contrôle et plaisir de pilotage, y compris à haute vitesse.

 

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Une icône qui évolue sans se renier

Fondé en 1994 à Monaco, Wally s’est imposé comme l’un des acteurs les plus disruptifs du yachting contemporain, bousculant les codes du design aussi bien en voile qu’en motorisation. Double lauréat du Compasso d’Oro, la marque s’est toujours distinguée par son audace esthétique et technologique.
Avec le wallypower50X, l’archétype continue d’évoluer. Le passage au hors-bord n’est pas une rupture mais une extension naturelle de la philosophie Wally : repousser les limites sans sacrifier l’identité. La première mondiale à Miami ne marque pas seulement le lancement d’un nouveau modèle, mais l’ouverture d’un nouveau chapitre pour la famille wallypower.

En France, le wallypower50X sera distribué par Abys Yachting, représentant exclusif du Ferretti Group depuis 2009. La société assure la commercialisation des marques Ferretti Yachts, Pershing, Custom Line et Mochi Craft sur le territoire français.
 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.