Une carène réactive et plusieurs choix d’appendices
Le RM 1080 s’inspire directement de l’expérience de la course au large, avec une carène conçue pour garder de bonnes vitesses moyennes, tout en restant accessible à la barre. Grâce à ses différentes options d’appendices — biquille et bisafran, biquille et mono-safran, ou encore monoquille avec bisafran — il s’adapte à tous les programmes, du tour de Bretagne à la traversée de l’Atlantique.
Avec un tirant d’eau de 2,05 m (monoquille) ou 1,76 m (biquille), un déplacement maîtrisé (à partir de 5 940 kg), et un plan de voilure bien équilibré (37,5 m² de grand-voile, 37 m² de génois), le bateau assure une navigation fluide et rapide, sans exiger une main d’expert. Le moteur de 30 ch, discret mais fiable, complète l’ensemble pour les manœuvres portuaires ou les zones sans vent.
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Un espace intérieur lumineux et bien pensé
Dès la descente, la sensation d’espace surprend. Trois marches suffisent pour accéder à un carré baigné de lumière, avec une visibilité à 180° qui change la donne à bord. La structure en contreplaqué époxy garantit une atmosphère sèche et agréable, renforcée par une excellente ventilation naturelle.L’agencement intérieur privilégie les usages concrets : cuisine en U, vraie table à cartes, local technique accessible, rangements profonds et cabines généreuses. Tout est organisé autour d’une vie en mer efficace mais confortable, avec cette sensation d’ouverture rarement atteinte sur un bateau de cette taille.
Un cockpit qui joue sur plusieurs tableaux
Le cockpit combine efficacité en navigation et confort au mouillage. Les barres à roue déportées libèrent les déplacements à bord, tandis que les hiloires sécurisent les manœuvres. La capote enveloppante transforme l’arrière du bateau en espace abrité, parfait pour les longues étapes ou les soirées au port.L’ergonomie a été travaillée pour faciliter la gestion en équipage réduit, tout en conservant des zones de repos confortables. Chaque élément, du banc de barre aux accès latéraux, contribue à une circulation fluide, que ce soit sous voiles ou à l’arrêt.
Une personnalisation rare dans cette catégorie
L’une des forces du RM 1080 réside dans son niveau de personnalisation, rarement aussi poussé sur un voilier de série. Plus de 200 couleurs de coque sont proposées, des teintes sobres aux plus originales, avec en option une bande de déco large ou basse pour accentuer le style. Le choix du mât (carbone ou aluminium), des chandeliers et balcons (inox poli ou thermolaquage noir), ou encore de l’antifouling permet de configurer un bateau vraiment à son image, en fonction de ses priorités : esthétiques, techniques ou pratiques.
Entre croisière rapide, confort intelligent et liberté de personnalisation, le RM 1080 coche beaucoup de cases. Il s’adresse à ceux qui veulent un voilier vivant, capable de belles performances, mais aussi agréable à habiter et à faire sien. Un bateau conçu pour naviguer loin, sans renoncer à ce qui rend chaque navigation unique : le plaisir.
Fiche technique • Longueur de coque : 10,80 m• Largeur maximale : 4 m• Tirant d’eau : 2,05 m (mono-quille) / 1,76 m (bi-quille)• Déplacement à vide : 5940 kg (mono) / 6150 kg (bi-quille)• Tirant d’air : 17,2 m• Grand-voile : 37,5 m²• Génois : 37 m²• Spi asymétrique : 130 m²• Moteur : 30 cv• Réservoirs : 80 L de gasoil, 200 L d’eau douce, 35 L eaux noires
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