Dufour 39 : le nouveau voilier de croisière qui veut réconcilier confort, performance et liberté à bord
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Un nouveau 39 pieds dans l’air du temps
Dufour poursuit le renouvellement de sa gamme avec un modèle stratégique. Le Dufour 39 vient s’inscrire dans un segment très observé par les plaisanciers, celui des voiliers de croisière autour de 11 m, capables de rester accessibles en équipage réduit tout en offrant de vrais volumes de vie à bord. Long de 11,27 m, ce nouveau modèle ne cherche pas à opposer performance et confort. Il assume au contraire une approche plus actuelle de la croisière, où le bateau doit pouvoir accompagner des programmes variés. Sortie à la journée, croisière familiale, navigation en duo ou usage plus sportif, le Dufour 39 a été pensé comme une plateforme polyvalente, capable d’évoluer selon les envies et les habitudes de navigation.
Cette philosophie correspond à une tendance forte du marché. Les plaisanciers attendent aujourd’hui des bateaux faciles à mener, agréables à vivre et suffisamment modulables pour ne pas imposer un seul usage. Dufour répond à cette attente avec un voilier qui mise autant sur l’organisation du pont que sur la luminosité intérieure et la personnalisation des aménagements.
Une carène signée Felci pour gagner en volume sans perdre en sensations
Le dessin du Dufour 39 a été confié à Umberto Felci, en collaboration avec Luca Ardizio. Le choix n’est pas anodin. L’architecte italien accompagne depuis longtemps le chantier dans la recherche d’un équilibre entre plaisir sous voile et confort de croisière. Le bateau repose sur une nouvelle forme de carène, développée pour optimiser le volume intérieur, la stabilité et la qualité de navigation. La coque à bouchain permet d’élargir les espaces habitables sans sacrifier l’efficacité de la ligne de flottaison. Elle contribue aussi à donner au bateau une assise rassurante, un point essentiel pour un voilier destiné à des équipages parfois réduits.
Le mono safran participe de son côté à la recherche d’une barre directe et précise. Dufour met également en avant la maniabilité du bateau, aussi bien sous voile que lors des manœuvres au port. Avec son maître bau généreux, son étrave volumineuse et une longueur contenue, le Dufour 39 cherche à offrir les sensations et les volumes d’une unité plus grande, tout en conservant une taille raisonnable pour la croisière.
Un voilier configurable selon les programmes
L’un des points forts du Dufour 39 réside dans sa capacité à s’adapter à plusieurs manières de naviguer. Le plan de pont et l’accastillage peuvent évoluer selon les attentes du propriétaire.
Dans une configuration orientée vers la facilité, le bateau peut recevoir un foc autovireur et une grand voile enrouleur, une solution pertinente pour les navigations en équipage réduit ou pour ceux qui privilégient la simplicité des manœuvres. Dans une version plus dynamique, le Dufour 39 peut intégrer un génois sur rail et une grand voile à corne, contrôlée depuis le cockpit.
Cette double approche permet de ne pas enfermer le bateau dans une seule catégorie. Le Dufour 39 peut ainsi répondre à un usage familial, mais aussi séduire des plaisanciers qui souhaitent conserver un vrai plaisir de barre et davantage de potentiel sous voile.
Le cockpit comme véritable espace de vie
Le cockpit occupe une place centrale dans la conception du Dufour 39. Le chantier parle de Skylounge Cockpit, une appellation qui traduit bien la volonté de faire du pont arrière un espace multifonction, pensé autant pour la navigation que pour la vie dehors. Les doubles postes de barre déportés libèrent la circulation et facilitent les déplacements à bord. Cette organisation permet de conserver un cockpit ouvert, plus lisible et plus agréable à utiliser, notamment lors des phases de manœuvre ou des moments passés au mouillage.
Dufour a également intégré plusieurs éléments destinés à renforcer cette continuité entre le bateau et son environnement. La cuisine extérieure Seaside Kitchen, la plage de bain modulable, le hard top, la banquette arrière configurable ou encore les sièges de barreur escamotables participent à cette idée d’un bateau tourné vers l’extérieur.
Cette orientation répond à une évolution bien réelle de la croisière. Le cockpit n’est plus seulement un poste de conduite ou un espace de repas. Il devient une pièce à vivre à part entière, où l’on circule, cuisine, se repose et profite du mouillage.
Un intérieur lumineux et pensé pour durer à bord
À l’intérieur, le Dufour 39 poursuit la même logique de polyvalence. Le chantier met l’accent sur la lumière naturelle et sur la connexion visuelle avec l’extérieur. Le travail réalisé sur les surfaces vitrées doit permettre d’augmenter les apports de lumière et de maintenir un lien permanent avec le paysage. Le bateau sera disponible en 2 ou 3 cabines, avec plusieurs configurations d’aménagements. Sur un voilier de cette taille, cette modularité constitue un argument important. Selon les versions, le Dufour 39 peut intégrer un espace bureau dédié au travail à distance, un grand module de rangement technique capable d’accueillir une machine à laver, une salle d’eau supplémentaire, un rangement humide ou encore des solutions pensées pour le confort longue durée.
La cabine avant profite du volume généré par l’étrave pour offrir un espace annoncé comme particulièrement généreux dans cette catégorie. Là encore, le bateau cherche à dépasser les standards habituels du 39 pieds en proposant des volumes comparables à ceux d’une unité supérieure.
Une réponse aux nouveaux usages de la croisière
Avec ce nouveau modèle, Dufour ne présente pas seulement un voilier supplémentaire dans sa gamme. Le Dufour 39 traduit une évolution plus profonde des attentes des plaisanciers. Les programmes sont plus variés, les équipages plus souvent réduits, les périodes passées à bord parfois plus longues et les usages moins figés qu’auparavant. Le bateau doit pouvoir accompagner une croisière côtière, une navigation plus engagée, un séjour prolongé à bord ou un usage plus occasionnel. Il doit aussi rester facile à prendre en main, sans renoncer au plaisir de naviguer. C’est précisément sur cette ligne de crête que se positionne le Dufour 39.
Le chantier rochelais, fondé en 1964 par Michel Dufour, revendique plus de 26 000 voiliers livrés depuis sa création. Avec ce nouveau modèle, la marque poursuit son travail autour de bateaux de croisière modernes, modulables et ouverts sur l’extérieur, tout en conservant les fondamentaux qui ont construit son identité : des volumes généreux, une circulation fluide à bord et un équilibre recherché entre confort et sensations.
Dufour 39, un voilier charnière pour la gamme
Le Dufour 39 arrive avec une ambition claire : proposer un voilier de croisière capable de parler à plusieurs profils de navigateurs. Il ne s’adresse pas uniquement aux familles, ni seulement aux amateurs de performance, ni exclusivement aux propriétaires en quête de confort. Il cherche plutôt à réunir ces attentes dans un format cohérent.
Dans un marché où les plaisanciers veulent des bateaux plus faciles, plus ouverts, plus lumineux et plus adaptables, ce nouveau 39 pieds apparaît comme une pièce importante dans l’évolution de la gamme Dufour. Un modèle qui confirme que la croisière moderne ne se résume plus à choisir entre naviguer vite et vivre confortablement à bord. Le Dufour 39 veut justement prouver qu’il est possible de faire les 2.
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