Après les YOT 36 et YOT 41, YOT Power Catamarans franchit un cap. La jeune marque de Catana Group profite du Cannes Yachting Festival pour dévoiler en première mondiale le YOT 53, son premier catamaran à moteur équipé d’une propulsion inboard.
Plus qu'un simple agrandissement de la gamme, ce nouveau modèle traduit une évolution du positionnement de YOT. Le constructeur s'adresse désormais aux propriétaires à la recherche d'un bateau destiné à de plus longues croisières côtières, avec un niveau de confort et d'habitabilité se rapprochant davantage de l'univers du motoryacht.
Pour y parvenir, Catana Group s'appuie sur ce qu'il connaît particulièrement bien : l'architecture à deux coques. Le groupe français revendique plus de 40 ans d'expérience dans le multicoque et compte aujourd'hui cinq sites de production en France, au Portugal et en Tunisie, plus de 1 400 collaborateurs et plusieurs centaines de bateaux produits chaque année pour 70 pays.
L’espace comme argument central
© Le Figaro Nautisme
Sur le YOT 53, la différence avec un monocoque de dimensions comparables doit d'abord se ressentir dans les volumes. La marque annonce jusqu'à 40 % d'espace de vie supplémentaire grâce à l'architecture catamaran et en fait même la signature du bateau avec son concept « Experience the Luxury of Space ».
Cette recherche de volume ne se limite toutefois pas à augmenter les surfaces disponibles. Dessiné par JnJ Design, le YOT 53 adopte plusieurs choix d'aménagement destinés à modifier la manière de vivre à bord.
Le plus spectaculaire se trouve à l'avant. La cabine propriétaire occupe toute la largeur du bateau et dispose d'un accès direct à une terrasse privative. Une organisation que YOT rapproche de configurations habituellement rencontrées sur des yachts de 100 pieds et plus et qui permet surtout d'isoler véritablement l'espace du propriétaire du reste des zones de vie.
La cuisine participe elle aussi à cette redistribution des volumes. Installée en U à l'avant plutôt qu'au niveau des espaces de réception arrière, elle permet de dégager ces derniers et de faciliter la circulation entre les différentes parties du bateau.
© Le Figaro Nautisme
Un arrière qui s'ouvre largement sur la mer
C'est en rejoignant le cockpit que le parti pris du YOT 53 devient le plus évident. Une large porte oscillo-basculante permet d'effacer la séparation entre intérieur et extérieur. Une fois ouverte, elle réunit les espaces de réception et le cockpit dans une même zone tournée vers la mer.
À cela s'ajoutent des plateformes latérales ouvrantes. Elles élargissent encore la surface disponible à l'arrière et créent une terrasse au niveau de l'eau.
© Le Figaro Nautisme
Le même principe se poursuit un étage plus haut. Le rooftop concentre le poste de pilotage, un espace repas, une cuisine extérieure et des bains de soleil, avec une vue à 360°. YOT revendique ici l'un des plus grands espaces extérieurs de la catégorie.
L'objectif est clair : faire du bateau non seulement un moyen de naviguer, mais un véritable lieu de séjour pour plusieurs jours. Le YOT 53 sera ainsi proposé en trois ou quatre cabines, avec de nombreux rangements et des capacités de stockage pensées pour les croisières côtières prolongées en famille ou entre amis.
De 15 à 18 nœuds en vitesse de croisière
Cette recherche d'habitabilité ne doit cependant pas faire oublier la vocation marine du bateau. Le passage à l'inboard accompagne justement le changement de programme par rapport aux YOT 36 et YOT 41.
Le YOT 53 reçoit deux motorisations Yanmar, avec au choix deux moteurs de 440 ch ou deux blocs de 550 ch. Le constructeur annonce une vitesse de croisière comprise entre 15 et 18 nœuds.
© Le Figaro Nautisme
Catana Group met également en avant les qualités intrinsèques de la plateforme catamaran. Les deux coques doivent notamment contribuer à limiter les mouvements et à préserver le confort des passagers, en navigation comme à l'arrêt, y compris lorsque les conditions de mer deviennent moins favorables.
La facilité de circulation a également été travaillée pour rendre le bateau accessible à son propriétaire et à ses invités, avec des espaces qui cherchent à concilier convivialité et intimité. L'ambition est ainsi de proposer un motoryacht destiné à être utilisé et habité sur la durée, plutôt qu'à simplement multiplier les espaces de réception.
« Avec le YOT53, nous avons souhaité transposer toute l’expertise de CATANAGROUP dans l’univers du motoryacht. Grâce aux avantages uniques de la plateforme catamaran, nous proposons un bateau qui offre davantage d’espace, davantage de confort et une connexion permanente avec la mer. Le YOT53 incarne parfaitement notre vision d’une nouvelle génération de catamarans à moteur », explique Boris Compagnon, directeur commercial et marketing de Catana Group.
© Le Figaro Nautisme
Une gamme YOT désormais articulée autour de trois modèles
Le lancement du 53 pieds donne aussi une nouvelle dimension à une marque encore récente. YOT Power Catamarans avait jusqu'ici construit son offre autour de deux modèles hors-bord, les YOT 36 et YOT 41. Avec le YOT 53, elle ouvre donc une seconde famille de bateaux, destinée à l'inboard et à des programmes de croisière plus ambitieux.
La production est assurée à Aveiro, au Portugal, dans la nouvelle usine du groupe.
À Cannes, le constructeur expose d'ailleurs les trois modèles. Les YOT 36 et YOT 41 sont présentés avec de nouvelles propositions de selleries et plusieurs évolutions destinées à faire évoluer l'expérience à bord et l'identité de la marque.
Des visites privées du YOT 53 sont proposées pendant le Cannes Yachting Festival. YOT organise également chaque matin, avant l'ouverture du salon, des essais en mer des YOT 36, YOT 41 et YOT 53.
Avec ce nouveau modèle, YOT ne cherche donc plus seulement à étendre sa gamme vers le haut. Le 53 pieds marque surtout le passage d'une offre composée de powercats hors-bord à une gamme capable de couvrir un autre usage : celui du voyage à bord d'un catamaran à moteur de plus de 50 pieds, où l'espace devient l'un des principaux arguments du programme.
vous recommande
