Être au Four et au moulin

Course au large
Par Serge Messager, à bord du PSP Flamant de la Marine nationale

Les leaders du peloton des 37 skippers de la Solitaire 2013 encore en course ont amorcé vers 5 h ce matin leur ascension vers les côtes anglaises.

Les leaders du peloton des 37 skippers de la Solitaire 2013 encore en course ont amorcé vers 5 h ce matin leur ascension vers les côtes anglaises.

Cinq heures du mat. La corne de brume serine toujours son insupportable mélopée. Si elle maintient les hommes du quart du PSP Flamant éveillés, elle a le don d’irriter ceux pour qui le sommeil est une nécessité. Les escaliers des vagues sont encore bien alignés et les conditions sont idéales pour rester dans les bras de Morphée. Las ! D’autres extra-terrestres sont eux au four et au moulin. Ils ne sont plus que 37 après les abandons de Joan Ahrweiller (Région Basse-Normandie) pour des problèmes techniques, Yannig Livory (Thermacote France) pour raison médicale et la veille, Vincent Biarnes (Prati Bûches) étai cassé. Étai pourri en ce 21 juin.


Des marins extras pour qui la nuit noire a consisté à faire progresser au mieux leurs espérances, les yeux rivés sur l’écran pour suivre leur trajectoire et surtout celles des petits camarades. Même avec le don de vision nocturne de la mouette à queue fourchue, impossible de distinguer quoi que ce soit sinon les voiles à présent gonflées, éclairées par la lampe frontale. Adjoint cyclopéen du marin perdu dans les 50 nuances de gris.


Au classement de 5 h calculé grâce aux balises Argos-CLS, l’état des lieux démontre que les écarts ne sont pas conséquents. Tout est jouable au moment où le Four approche. Yann Éliès (Groupe Quéguiner-Leucémie Espoir) est en tête de gondole. La voix est claire alors que la (bip) corne de brume exaspère : « C’est rare de naviguer dans une telle purée de pois. On fait avec. Avec l’AIS on regarde la progression des autres. Les manœuvres ont été limitées. Avec le petit paquet qui a décidé de passer au dessus de Ouessant, on a fait le grand tour. Du coup après, c’était un peu tout droit. Malgré le refus à gauche entre Ouessant et Sein, c’était plutôt tranquille et propice à la sieste. Il y avait pas mal de courant contraire, c’est pour cela que j’ai choisi l’extérieur. Pour ceux qui sont passés par les cailloux cela a marché aussi. En revanche, entre les deux, ce n’était pas la bonne option et les écarts se sont créés. Il nous reste à négocier le passage du Four avec le courant contraire. Il y a encore du boulot avant de penser à mettre le casque lourd pour les futures conditions météo ».


Julien Villion (Seixo Habitat), toujours aux avant-postes depuis le départ de Roscoff, était tout content d’être encore à une belle place, lui qui venait de franchir l’occidentale de Sein en 3e position : « Il y a 10/12 nœuds de vent, pas de clapot et cela glisse sous spi. Cela a été très actif jusqu’à Ouessant. J’ai très peu d’expériences de passage dans ces coins-là et je ne suis pas mécontent de la façon dont je m’en suis sorti. J’ai un peu improvisé en fonction des cartes de courant que j’avais. Je suis dans le paquet de tête et c’est cool. Cela veut dire que je navigue bien ». Devant lui, à la marque annonçant qu’ils avaient parcouru une centaine de milles depuis hier 13 h, Gildas Morvan (Cercle Vert) s’apprêtait à embouquer le passage du Four en saluant la cardinal Sud Basse Royale : « La nuit a été très humide. L’eau rentre dans les cirés et c’est vraiment très désagréable. Il y a eu des petits coups tactiques à jouer sans beaucoup de vent mais pas mal de courant. Heureusement, il n’y avait pas trop de pêcheurs et la navigation était assez zen avec un vent d’Ouest. Tout va pour le mieux ».


La Grande Basse de Portsall ouvrira bientôt la route vers Wolf Rock, porte d’entrée du chemin côtier le long des rivages anglais. La cavalcade s’ébranlera alors et les laissés pour compte de ce premier tronçon prieront pour retrouver la bonne cadence.
 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…