Le chef-d'oeuvre de Yann Éliès

Course au large
Par Messager, Serge

Le skipper a remporté samedi la Solitaire du Figaro-Éric Bompard Cachemire pour la deuxième année consécutive.

SOLITAIRE DU FIGARO - ERIC BOMPARD cachemire 2013 ©La Chaîne Météo
Le skipper a remporté samedi la Solitaire du Figaro-Éric Bompard Cachemire pour la deuxième année consécutive.

Jusqu'au bout, il a chevauché la croupe des vagues. N'écoutant en rien le bêlement des moutons d'écume. La ligne d'arrivée à Dieppe, terme de cette Solitaire du Figaro-Éric Bompard Cachemire 2013, était devant son étrave et lui tendait ses lauriers. Prolongeant ses bras de spi sans craindre l'étirement ultime, Yann Éliès savait qu'il allait accomplir un exploit hors du commun. S'offrir pour la deuxième fois consécutive la timbale, prouesse jamais réalisée dans l'histoire moderne de la course reine. Seule une ultime glissade scélérate à plus de 18 noeuds, le rythme d'enfer soutenu depuis Antifer, pouvait le dépouiller de ce que d'aucuns allaient qualifier de chef-d'oeuvre. À 22 h 05, samedi, terminant à 3 minutes derrière Adrien Hardy (Agir Recouvrement), vainqueur de la quatrième et dernière étape, le skipper de Groupe Quéguiner-Leucémie Espoir pouvait laisser exploser sa joie. Le compagnon du devoir devenait maître.

Dominateur sur le premier tronçon entre Pauillac et Porto, avec 44 minutes d'avance sur le deuxième, protégeant son matelas sur le parcours vers Gijon, le Briochin d'origine avait connu une grosse frayeur lors de sa reptation vers Roscoff. Étai et espoir cassés, il avait néanmoins continué son périple jusqu'à la baie de Morlaix. Se retrouvant dès lors avec 32 minutes de débours sur le nouveau leader, Frédéric Duthil (Sepalumic), et près de trois sur le deuxième, Morgan Lagravière (Vendée), il ne pouvait qu'attaquer sur l'ultime bravade de 520 milles. Une étape menée sur la fin au-delà du raisonnable. «Ce sont les autres qui m'ont poussé. Il y en a toujours eu un pour mettre le curseur un peu plus haut. Une saine émulation, car, tout seul, tu ne vas pas aussi loin dans l'effort. Je savais que l'on mettait une "dose" aux autres mais que Xavier Macaire (Skipper Hérault), à 13 minutes de moi au classement général, pouvait me menacer. S'il n'avait pas eu son problème de ballast dès le départ, cet écart ne représentait plus rien. Lui peut nourrir des regrets...»

Les flashs ayant fini leur agression stroboscopique, Yann Éliès pouvait refaire la course avec ses dauphins du podium final, Xavier Macaire et Morgan Lagravière. Deux hommes confirmant une fois de plus leur talent. En aparté, il glissait quelques mots sur ses compères de virée ayant, eux aussi, damé le pion aux vieux loups de la classe. «Avec le talent qu'il a, je suis sûr que Xavier gagnera un jour. Quant à Morgan, peut-être qu'il n'a pas encore le mental quand c'est trop dur. Le bijou n'est peut-être pas aussi brillant qu'on veut le dire. Je l'aime bien quand même.» Quant aux cadors de la course au large, présents au départ à Bordeaux, les Jérémie Beyou (Maître CoQ), 5e au général, Michel Desjoyeaux (TBS), 7e, ou Armel Le Cléac'h (Banque Populaire), 8e, point d'amertume en arrivant dans la marmite dieppoise. Les jeux étaient faits depuis longtemps malgré leur opiniâtreté.

Le plus à plaindre était évidemment Frédéric Duthil. En terminant avec près de deux heures de retard dans la nuit normande, la pilule était saumâtre. «J'ai explosé mon spi la nuit précédant l'arrivée, alors que j'étais bien revenu dans le match. J'ai sans doute trop attaqué. C'est là que je perds l'histoire, car il restait encore beaucoup de milles à faire avec des vents portants forts. Ce n'était pas de chance encore une fois avec un problème technique, et la désillusion a duré jusqu'au bout. Il faut maintenant que je digère tout ça et cela ne va pas être facile.» Pour clore sa carrière de figariste, le Morbihanais va devoir se satisfaire d'une 6e place.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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