Météo du Vendée Globe : alizés en vue

Par Pascal Scaviner, METEO CONSULT

La tête de la flotte bénéficiait samedi de conditions de vents portants beaucoup plus favorables que celles tempétueuses de la veille. Les bateaux ont progressé entre deux centres d’actions dans un flux de secteur nord faiblissant alors que le reste de la flotte se trouvait y confronté à des systèmes météorologiques très différents, favorisant le creusement des écarts déjà importants. Ce dimanche, ce contraste est de plus en plus marqué. Les premiers quittent une zone de transition pour toucher enfin les alizés et glisser sur un long bord vers le sud dans de bonnes conditions.

Bulletin actualisé chaque jour à 12h

SITUATION METEO DU DIMANCHE 15 NOVEMBRE : TRANSITION AVANT LES ALIZES

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La carte de ce dimanche nous montre la forte évolution de l’anticyclone atlantique et de sa dorsale associée. Son extension en latitude contribue à accroitre le desserrement d’un gradient de pression très à l’ouest des Canaries, où se trouvera la tête de la flotte, alors que la dépression tropicale Théta en approche de Madère continue de générer de fortes conditions près de son centre. La remontée de cette dépression vers l’archipel devrait générer davantage de vent pour les concurrents attardés par rapport à la veille, mais pas pour les plus éloignés.

C’est une journée de transition qui se profile, avec de faibles conditions de vent parfois, avant de récupérer du gradient de pression et du vent plus au sud comme le montre le resserrement des isobares entre le sud-ouest des Canaries et le nord de l’archipel du cap Vert.

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La carte de vent ci-dessus montre bien la zone de vents faibles de secteur est-nord-est au sud-ouest des Canaries. Les bateaux de tête devront la négocier, avec ses pièges dans les périodes de vents plus faibles et irréguliers, avant de récupérer le régime des alizés. Une fois touchés ce vent entre 10 et 15 nœuds, ils continueront de progresser au sud sous de bonnes allures et une mer globalement favorable car portante. Prudence toutefois, car l’alizé restera très instable en force et direction. Cette situation pourrait être même propice à des refusantes(vent passant de l’arrière au-devant du bateau). Les autres concurrents sortiront pour certains de l’influence de Théta tandis que d’autres progresseront sous de fortes conditions en la contournant par l’ouest.

SITUATION METEO DU LUNDI 16 NOVEMBRE : ALIZES MODERES

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Ce lundi, l’arrivée d’une perturbation au nord et à l’arrière celle d’une descente d’air froid, vont contribuer dans un premier temps à affaiblir l’anticyclone à l’ouest des Canaries tandis qu’au nord de l’archipel du cap Vert le gradient de pression indique bien la présence de l’alizé. Son tracé très irrégulier montre également sa très grande irrégulier et instabilité. La tête de la flotte se situera ce lundi à la latitude du cap Vert.

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L’alizé sera bien là, à l’ouest du cap Vert entre 15 et 20 nœuds, comme nous le montre la carte ci-dessus. En remontant vers les Canaries il faiblit. Il fait place à une zone de transition avec des vents faibles qui précéderont des conditions assez fortes présentes à l’ouest de la dépression Théta sur Madère qui aura elle aussi faiblit partiellement. La tête de la flotte maintiendra une route sud en direction de la ZCIT (zone de convergence intertropicale) avec pour objectif de définir la stratégie pour l’approche du Pot au noir.

SITUATION METEO DU LUNDI 16 NOVEMBRE : POT AU NOIR EN LIGNE DE MIRE

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Ce mardi, le rapprochement de la perturbation et l'arrivée derrière d'une masse d'air froid au nord des Açores renforceront l’alizé au sud. Cet air dynamique augmentera aussi son irrégularité dans un vent qui pourrait atteindre jusqu’à 30 nœuds, mais aussi parfois faiblir rapidement à 10 nœuds. Le reste des bateaux progressera toujours dans des situations contrastées, entre ceux qui récupéreront l’alizé et les bateaux qui contourneront la dépression Théta mais dans des conditions néanmoins beaucoup moins difficiles que leur prédécesseur.

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TENDANCE ULTERIEURE : TRAVERSEE DU POT AU NOIR

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La carte ci-dessus de l’Atlantique nord et celle ci-dessous de l'Atlantique sud montrent la situation du 18 novembre de part et d'autre de l'Equateur, avec des bateaux qui se situeront dans la zone du Pot au noir et pour certains passeront l’Equateur. Elles montrent bien l’absence d'un gradient du gradient de pression, bien caractéristique de cette situation.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…