Quatre passages du Cap Horn

Par Figaronautisme.com/Vendée Globe

Ça y est, depuis les premières heures de ce 4 janvier, Thomas Ruyant et Damien Seguin arborent leurs nouveaux galons de cap-horniers. Le skipper de LinkedOut a coupé la longitude 67° 17’ 21’’ Ouest à 00h40 TU (1h40 HF) en 3e position, croisant à une trentaine de milles dans le Sud du cap Horn. Deux heures plus tard, Groupe APICIL passait à son tour le cap fatidique. « J’ai pleuré toutes les larmes de mon corps, c’est tellement d’effort pour en arriver là » confiait Damien dans une vidéo envoyée du bord.

Clignotant à gauche

« Nous y voilà les amis ! Premier cap Horn, 4e du Vendée Globe… un truc de fou, je n’en reviens pas », poursuit Damien Seguin qui célèbre son passage de nuit, dans le cockpit de son bateau.

Le duo LinkedOut/ Groupe APICIL prend le même chemin que celui emprunté la veille par Charlie Dalin : il longe les îles de la Terre de Feu et pourrait emprunter aujourd’hui le détroit de Lemaire, entre le continent sud-américain et l’île des Etats.

Emmenée par Benjamin Dutreux, le reste de la cohorte progresse à 15/18 nœuds de moyenne dans un bon flux de Nord-Ouest. Ces sept poursuivants comptent les heures avant  d’en finir avec le Pacifique. A partir de ce soir, ils vont se succéder dans le sud du dernier grand cap de ce tour du monde.

En tête, après un épisode presque à l’arrêt en travers de la route, Yannick Bestaven a retrouvé cette nuit une trajectoire rectiligne et navigue au portant entre un petit front et les dévents du continent, cap au Nord-Est.  Après s’être faufilé dans  le détroit de Lemaire, son poursuivant Charlie Dalin a empanné. Si bien que les deux hommes vont laisser les îles Falkland (ex Malouines) à bâbord, seule stratégie plausible pour aborder ensuite un anticyclone qui déroule ses vents mous au large de l’Argentine.

Dans le dur

« Attends, attends… je viens de faire un saut de vague là, je bateau part en travers. Allez pépère, reviens, reviens, remets-toi droit… voilà, c’est bon ». Sans se départir de sa bonne humeur, le skipper de PURE-Best Western commentait en direct une de ces embardées qui rythme son quotidien depuis plusieurs heures, l’obligeant à « calmer le jeu ». Joint à la vacation de 5h00, Romain Attanasio, 14e, venait d’enrouler son J3 (petite voile d’avant) et naviguait sous grand-voile arisée au maximum, dans 45 nœuds de Nord-Ouest.

Le souffle puissant du Pacifique s’est réveillé et balaye presque toute la flotte. Clarisse Cremer (12e) et Armel Tripon (13e) expérimentaient ce matin les mêmes conditions que Romain.

Quant à Alan Roura (16e), il décrivait des conditions très musclées : « j’ai eu des rafales à 60 nœuds. La mer est horrible, courte et croisée, ça déferle. Je suis sous 3 ris et J3, à 70% des perfs du bateau » déplorait-il. Tout son groupe, composé de Pip Hare, Arnaud Boissières, Jérémie Beyou, Stéphane Le Diraison, Didac Costa et plus loin Kojiro Shiraïshi navigue à l’arrière de la dépression qui concerne Attanasio et consorts.

Cette 57 journée de mer s’annonce très tonique dans le Pacifique.

Les temps de passage et les écarts au cap Horn

1- Maître Coq IV le 02/01/2021 à 13h42 UTC après 55j 00h 22min de course

2- APIVIA le 03/01/2021 à 04h39 UTC après 55j 15h 19min

14h 56min derrière le leader

3- LinkedOut le 04/01/2021 à 00h40 UTC après 56j 11h 20min

1j 10h 57min derrière le leader ; 20h 00min derrière Apivia

4- Groupe APICIL le 04/01/2021 à 02h40 UTC après 56j 13h 20min

1j 12h 58min derrière le leader ; 02h 00min derrière LinkedOut

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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