Yoann Richomme, 2ème du Vendée Globe !

Par Figaronautisme.com

Yoann Richomme a pris le temps de savourer l’instant. Après 65 jours en mer, ce n’était pas qu’une simple ligne d’arrivée qui l’attendait, mais l’aboutissement d’une aventure extraordinaire. Devant les Sables d’Olonne, il a ralenti, prenant le temps de laisser monter l’émotion et de préparer son entrée dans le chenal mythique. Son bateau, PAPREC ARKÉA, avançait calmement, comme suspendu entre la fin d’un défi colossal et l’accueil d’un public déjà prêt à célébrer. À bord, le Varois peaufinait chaque détail, non pas par nécessité mais par ce sens du travail bien fait qui a marqué toute sa course et l’a conduit à cette remarquable deuxième place. À quelques encablures de la ligne d’arrivée, il a pris une grande inspiration, jetant un dernier regard vers l’horizon, conscient de la portée de ce qu’il venait d’accomplir. Puis, à 7h12, il a franchi la ligne après 65 jours 18 heures et 10 minutes de mer (22 heures et 47 minutes après Charlie Dalin), ajoutant une nouvelle page à l’histoire de cette course mythique. A présent, il sait qu’en approchant du chenal, il va trouver une foule en effervescence, prête à faire vibrer les quais et à transformer ce matin glacial en une fête mémorable. Son arrivée ne marque pas seulement la fin d’une course, mais aussi l’entrée d’un nouveau héros dans la légende des océans.

Yoann Richomme a indiscutablement marqué cette 10e édition du Vendée Globe par sa remarquable maîtrise et sa capacité à animer la course. Dès les premiers jours, il s’est imposé comme un adversaire redoutable, naviguant avec finesse et intelligence. Une des décisions marquantes de sa stratégie a été son choix dans l’océan Indien : alors que Charlie Dalin et Sébastien Simon ont opté pour une route directe, traversant le cœur d’une dépression massive, Yoann a préféré la prudence en contournant ce système dangereux. Ce pari, qu’il a rapidement regretté en voyant ses concurrents prendre une avance significative, l’a poussé à redoubler d’efforts. Dans le Grand Sud, il a adopté une cadence infernale, alignant des performances remarquables dans des conditions exigeantes et implacables. Sa ténacité a été récompensée lorsqu’il a débordé le mythique cap Horn en tête, avec 9 minutes et 30 secondes d’avance sur Charlie Dalin.

L’art de briller en argent
S’en est suivi un jeu haletant de chat et de souris, où les deux hommes se sont rendus coup pour coup, disputant chaque mille avec intensité. Yoann, cependant, a fini par céder dans les conditions imprévisibles du front froid du cap Frio, où son rival a réussi à s’échapper. Malgré cela, jusqu’aux derniers instants, il a fait preuve d’une combativité impressionnante, maintenant une pression constante sur son adversaire. Ce résultat, une deuxième place pour sa première participation au Vendée Globe, est aujourd’hui bien plus qu’une simple performance. Yoann Richomme a prouvé qu’il était un marin d’exception, capable de frapper fort dans une compétition aussi exigeante. En achevant cette boucle autour de la planète, il inscrit son nom parmi les figures marquantes de cette légende maritime. Son aventure, faite de choix audacieux, de navigation subtile et d’une formidable endurance, laisse une empreinte durable dans les mémoires, témoignant de son immense potentiel et de son engagement. "Il y a l’émotion incroyable d’avoir terminé un tour du monde. J’en avais vraiment rêvé, et je l’ai fait ! J’ai l’impression d’être parti il y a seulement deux jours. J’ai navigué comme sur les petites courses, sans rien changer à ma manière de faire. Je suis clairement tombé sur plus fort que moi : Charlie (Dalin) était juste imbattable. Il est stratosphérique en IMOCA depuis plusieurs saisons, et ce sera toujours compliqué de l’aller chercher. Je suis ravi pour lui qu’il puisse enfin avoir une petite revanche sur le passé. De mon côté, je ressens une grande fierté d’avoir mené une équipe partie de zéro, il y a trois ans, jusqu’à une deuxième place sur le Vendée Globe, après avoir sérieusement titillé le premier. Il y a énormément de gratitude et de pensées pour tous ceux qui nous ont soutenus ces dernières années, pour tous ceux qui m’ont permis d’être là. J’ai envie de partager cette réussite avec tout le monde, de fêter ça comme il se doit, puis de faire une pause et passer à autre chose. C’est une aventure incroyable. Je pense qu’on s’y était vraiment bien préparés. Mentalement, j’étais prêt. Le bateau est nickel et serait encore prêt à repartir demain. Je n’ai quasiment rien eu à bricoler pendant tout le tour du monde. Tout ça, c’est une vraie réussite, et c’est ce qui me rend fier. "

Une remontée de chenal magique
Ce mercredi, le chenal mythique des Sables d’Olonne a vécu un nouveau moment d’exception. Une foule nombreuse et passionnée s’est réunie pour accueillir Yoann Richomme, dont l’arrivée symbolisait l’aboutissement d’une aventure hors du commun. Le skipper de PAPREC ARKÉA, qui a bouclé son tout premier tour du monde en solitaire, a décroché une superbe deuxième place après une course haletante de 65 jours, marquée par un duel palpitant avec Charlie Dalin. Les quais ont explosé de joie dès que la silhouette du bateau a émergé. Les applaudissements, les acclamations et les chants ont résonné dans l’air (très) frais du matin. Des banderoles ont flotté fièrement, tandis que des fumigènes colorés ont transformé la ville en une scène vibrante d’émotion. Le navigateur, sourire aux lèvres et visiblement ému, a salué la foule, savourant chaque instant de cette célébration, point d’orgue d’une aventure extraordinaire. Une épopée qui a marqué les esprits et suscité une admiration profonde pour sa performance. Tous ont été impressionnés par sa détermination, sa ténacité face au grand vainqueur, et l’humilité avec laquelle il a franchi la ligne d’arrivée.

En ce matin unique, le chenal a été le théâtre d’une communion magnifique entre un héros de la mer et ses admirateurs. Les Sables d’Olonne, à travers cette ambiance extraordinaire, ont écrit une nouvelle page de leur légende maritime, accueillant un homme dont le nom restera à son tour gravé dans les mémoires et les cœurs.

Retrouvez chaque jour notre analyse météo de la course avec METEO CONSULT Marine dans notre dossier spécial Vendée Globe et suivez les skippers en direct grâce à la cartographie.

Diaporama
Jean-Louis Carli / Alea
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L'équipe
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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