Escales de choix le long de la Côte d'Emeraude

Par Le Figaro Nautisme

Entre la baie du Mont-Saint-Michel et le cap Fréhel, la Côte d’Émeraude déroule l’un des littoraux les plus contrastés de Bretagne. Ici, la mer change de visage au rythme des marées, révélant tour à tour plages claires, pointes rocheuses et ports abrités. Sur une quarantaine de kilomètres, stations balnéaires élégantes, villes fortifiées et villages côtiers se succèdent, offrant autant d’escales possibles, à terre comme en mer. Une côte vivante, spectaculaire, et profondément maritime.

La Côte d’Émeraude ne se comprend qu’en observant ses marées. Les amplitudes importantes modifient en permanence les volumes, les distances et les accès. À marée basse, l’estran s’étend largement, révélant rochers, bancs de sable et parcs conchylicoles. À marée haute, la mer reprend ses droits, encerclant les îlots et resserrant la côte. Cette dynamique influence directement la vie locale, l’organisation des ports, les usages nautiques et la perception même du paysage, qui change parfois d’une heure à l’autre.

 

Cancale, une ville tournée vers la baie

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Cancale s’organise autour de son port, directement ouvert sur la baie du Mont-Saint-Michel. L’activité conchylicole structure encore largement le front de mer, avec des parcs visibles à marée basse et une présence constante liée à la mer. La promenade littorale permet de lire le paysage sur la durée, en observant la variation des niveaux d’eau et la largeur impressionnante de l’estran. Depuis le port de la Houle, la vue s’étend loin vers le large, donnant immédiatement la mesure de l’espace et du caractère très ouvert de cette partie de la côte. Cancale constitue une entrée en matière très maritime, ancrée dans le réel.

 

Saint-Malo, une relation frontale avec la mer

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Saint-Malo impose un rapport direct, presque brutal, avec l’océan. La ville intra-muros, construite en granit, fait face au large sans transition. La promenade sur les remparts offre une lecture circulaire du site, avec des vues successives sur les plages, les îlots accessibles à marée basse et les forts détachés de la côte. Les marées y sont particulièrement spectaculaires, modifiant complètement l’aspect des abords de la ville. À marée basse, certaines zones deviennent accessibles à pied, tandis qu’à marée haute, la mer vient battre les murs, renforçant le caractère puissant et minéral de l’ensemble.

 

Dinard, une station balnéaire structurée

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Dinard se distingue par une organisation urbaine pensée dès l’origine pour le littoral. Les plages sont clairement délimitées, les promenades aménagées et les points de vue soigneusement mis en valeur. Les villas de la Belle Époque, souvent situées en hauteur, témoignent d’un développement lié au tourisme balnéaire dès la fin du 19ᵉ siècle. La promenade du Clair de Lune permet de longer la côte tout en conservant une vue dégagée sur la baie et sur Saint-Malo, offrant une lecture plus douce et plus construite du paysage maritime.

 

Saint-Lunaire, une côte plus ouverte

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Saint-Lunaire marque un changement d’échelle. La commune s’étire le long de plages plus larges, séparées par des pointes rocheuses, ce qui donne une impression d’espace plus marquée. Le sentier côtier y est particulièrement lisible, longeant la mer sans interruption sur de longues portions. Les vues s’ouvrent largement sur la baie, avec moins de constructions en surplomb. Saint-Lunaire offre une lecture plus naturelle du littoral, tout en restant structurée, idéale pour comprendre la transition entre stations balnéaires et villages côtiers.

 

Saint-Briac-sur-Mer, un littoral à échelle humaine

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Saint-Briac-sur-Mer conserve un caractère plus discret. Les plages, souvent de taille moyenne, alternent avec des zones rocheuses et des sentiers côtiers étroits. Le village reste compact, avec une relation directe entre le centre et le littoral. Ici, la côte se découvre davantage à pied, en prenant le temps de longer l’eau et d’observer les variations du rivage. Saint-Briac donne une image plus intime de la Côte d’Émeraude, moins démonstrative, mais très cohérente.

 

Cap Fréhel, la côte dans sa forme la plus exposée

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Le cap Fréhel marque une rupture nette avec les escales précédentes. Les falaises, parmi les plus hautes de Bretagne, dominent directement la Manche. Le paysage devient plus ouvert, plus vertical, et nettement plus sauvage. Le vent y est souvent présent, les points de vue dégagés vers le large donnent une sensation de fin de terre. Cette portion de côte, moins habitée, met en évidence la force des éléments et rappelle le caractère parfois rude du littoral breton.

 

La Côte d’Émeraude ne se résume pas à une succession de stations balnéaires. Elle compose un ensemble cohérent, où chaque escale apporte une lecture différente du rapport entre la terre et la mer. Cancale ancre le voyage dans une réalité maritime, Saint-Malo impose sa puissance, Dinard structure le littoral, Saint-Lunaire ouvre l’espace, Saint-Briac invite à la discrétion, et le cap Fréhel conclut par une expression brute du paysage. Une côte qui se découvre pleinement en prenant le temps, au fil des marées et des déplacements.

 

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.