États-Unis - Australie : le choc des géants côté océan

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Le Mondial 2026 continue ce 20 juin avec une affiche entre les États-Unis et l’Australie. Sur le terrain, le duel oppose deux sélections ambitieuses. Mais vu depuis l’océan, cette rencontre prend une autre dimension : celle de deux pays continents, ouverts sur plusieurs mers, façonnés par leurs côtes, leurs ports, leurs plages, leurs îles et une culture nautique profondément ancrée dans leur mode de vie.

Une affiche XXL entre deux puissances océaniques

États-Unis Australie, c’est d’abord un match de Coupe du monde. Mais c’est aussi l’une des affiches les plus intéressantes à regarder depuis la mer. Car ces deux pays ont en commun une géographie immense, une relation très forte à l’océan et une diversité de paysages maritimes difficile à résumer. Les États-Unis regardent à la fois vers l’Atlantique, le Pacifique, le golfe du Mexique, les Grands Lacs, l’Alaska, Hawaï et les Caraïbes américaines. L’Australie, elle, vit au contact permanent de l’eau, entourée par l’océan Indien, le Pacifique, la mer de Corail, la mer de Tasman et l’océan Austral. Dans les deux cas, la mer n’est pas un simple décor : elle structure les villes, les loisirs, les routes commerciales, les grands ports, le tourisme et une partie de l’imaginaire national.

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Les États-Unis, un immense terrain de jeu maritime

Côté mer, les États-Unis avancent d’abord un argument évident : la variété. Le pays possède plusieurs façades maritimes, chacune avec son caractère. Sur la côte Est, l’Atlantique raconte une histoire de grands ports, de stations balnéaires, de pêche, de navigation côtière et de villes ouvertes sur l’eau, de Boston à Miami en passant par New York, Annapolis, Charleston ou les Outer Banks.
La Nouvelle-Angleterre incarne l’un des visages les plus maritimes du pays. On y retrouve les ports de pêche, les phares, les voiliers, les marinas, les îles, les traversées vers Martha’s Vineyard ou Nantucket, mais aussi une culture nautique ancienne, très liée aux saisons et aux grands paysages de l’Atlantique Nord. Plus au sud, la Floride change complètement d’ambiance, avec ses eaux chaudes, ses Keys, ses récifs, ses ports de plaisance, ses sorties en bateau, sa pêche sportive et sa proximité avec les Caraïbes.
Sur la côte Ouest, le Pacifique impose une autre puissance. La Californie concentre une grande partie de l’imaginaire côtier américain, entre surf, voile, ports, plages, falaises et culture océanique. De San Diego à San Francisco, en passant par Los Angeles, Santa Barbara ou Monterey, le littoral mêle plaisance, glisse, observation des baleines, grands ports et paysages spectaculaires. Plus au nord, l’Oregon et l’État de Washington offrent une côte plus rude, plus verte, plus exposée, avec des estuaires, des forêts, des îles et une forte culture maritime autour de Seattle et du Puget Sound.
Les États-Unis ont aussi une dimension insulaire majeure avec Hawaï. Au milieu du Pacifique, l’archipel occupe une place à part dans l’histoire de la navigation, du surf et du rapport à l’océan. Hawaï n’est pas seulement une destination de plage : c’est un territoire où la mer, les vagues, les volcans, les récifs et la culture polynésienne composent un imaginaire maritime extrêmement puissant.
À cela s’ajoutent l’Alaska, ses fjords, ses glaciers, ses ports de pêche et ses routes de croisière, ainsi que les Grands Lacs, qui offrent aux États-Unis un autre rapport à l’eau, presque maritime par son ampleur. Voile, pêche, transport, ports industriels, plages urbaines et navigation intérieure y occupent une place importante. Les États-Unis possèdent enfin une culture nautique très développée. Voile, pêche sportive, surf, kayak, motonautisme, croisière, plongée, observation des mammifères marins, grandes marinas, chantiers, courses au large, traditions portuaires : le pays couvre presque tous les usages de la mer. C’est cette diversité qui fait sa force dans ce choc côté océan.

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L’Australie, l’île continent qui vit avec l’océan

Face aux États-Unis, l’Australie répond avec une évidence presque géographique : ici, l’océan est partout. Le pays continent est encerclé par les mers, et une grande partie de sa population vit près du littoral. La mer accompagne les villes, les loisirs, les paysages et l’identité australienne, de Sydney à Perth, de Brisbane à Melbourne, de la Tasmanie au Queensland.
Le symbole le plus fort reste la Grande Barrière de corail. Au large du Queensland, cet immense ensemble récifal fait partie des grands trésors naturels de la planète. Coraux, lagons, îles, tortues, poissons tropicaux, raies, requins et eaux claires composent un univers marin exceptionnel. Pour les plongeurs, les plaisanciers et les voyageurs, c’est l’un des grands repères mondiaux de la biodiversité marine.
Les Whitsundays ajoutent une dimension plus douce à ce décor. Cet archipel situé au cœur de la Grande Barrière est l’un des hauts lieux de la plaisance australienne. On y vient pour naviguer entre les îles, découvrir les plages, faire du snorkeling, partir en catamaran ou profiter de mouillages au milieu d’un paysage marin très préservé.
Sydney offre une autre image du pays, plus urbaine mais tout aussi liée à l’eau. Sa baie est l’une des plus célèbres au monde, avec ses ferries, ses clubs nautiques, ses voiliers, ses régates et ses plages toutes proches. La ville vit avec la mer, dans un équilibre très australien entre grande métropole, plein air et culture nautique. La course Sydney Hobart, qui part chaque année vers la Tasmanie, prolonge cette relation au large et rappelle la place majeure de l’Australie dans la voile océanique.
Plus au sud, la Tasmanie apporte une autre intensité. Les côtes y sont plus fraîches, plus sauvages, plus exposées, avec des baies profondes, des falaises, des ports et une vraie culture maritime. À l’ouest, l’océan Indien borde les grands espaces de l’Australie occidentale, de Perth à Ningaloo Reef, où les requins baleines, les coraux et les eaux turquoise offrent un autre grand visage du pays côté mer.
L’Australie est aussi indissociable du surf. De la Gold Coast à Margaret River, de Byron Bay à Bells Beach, les vagues font partie du paysage, du sport, du tourisme et de la culture populaire. Le pays a construit une relation très forte avec l’océan par la plage, mais aussi par la performance, l’aventure et une forme de proximité quotidienne avec les éléments.

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Deux géants, deux façons d’habiter le littoral

Les États-Unis impressionnent par la diversité de leurs façades maritimes. Atlantique, Pacifique, golfe du Mexique, Alaska, Hawaï, Grands Lacs : le pays accumule les ambiances, les climats, les usages et les paysages. Il peut parler de grands ports, de surf californien, de pêche en Floride, de voile en Nouvelle-Angleterre, de glaciers en Alaska, de récifs à Hawaï et de navigation intérieure sur les Grands Lacs. L’Australie joue une carte plus directe. Elle est entourée par l’océan, façonnée par ses récifs, ses plages, ses houles, ses îles et ses grandes routes maritimes. Son rapport à la mer semble plus immédiat, presque quotidien, avec une culture du plein air et des sports nautiques qui traverse tout le pays.
Sur le terrain, les États-Unis et l’Australie chercheront à imposer leur rythme. Depuis l’océan, le choc se lit autrement. Les États-Unis déroulent une puissance maritime immense, multiple, presque continentale. L’Australie répond par une identité océanique très forte, portée par la Grande Barrière, les vagues, les grandes baies et cette manière unique de vivre au bord de l’eau.

Quand le Mondial prend des airs de voyage au long cours

Ce 20 juin, États-Unis Australie attire les regards pour son enjeu sportif. Mais cette affiche donne aussi l’occasion de raconter deux pays que l’océan a profondément façonnés. Ici, le football sert de point de départ à un autre voyage, entre ports, récifs, plages, îles, grands lacs, baies mythiques et routes maritimes.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.
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