Plus de 80 noeuds à la voile sur l'eau : un projet fou ?

Glisse
Par Sophie Liman

Une start-up marseillaise lance un projet ambitieux : la création d’une capsule à voile qui serait capable de naviguer sur les différents océans du monde à plus de 80 noeuds soit 150 km/h battant par la même occasion le record du monde de vitesse à la voile.

©Syroco
Une start-up marseillaise lance un projet ambitieux : la création d’une capsule à voile qui serait capable de naviguer sur les différents océans du monde à plus de 80 noeuds soit 150 km/h battant par la même occasion le record du monde de vitesse à la voile.

Les cinq fondateurs de la start-up marseillaise Syroco ont fait le pari de mettre sur pied une capsule à voile très rapide. Pour mener à bien leur projet une équipe d’une quinzaine d’experts comprenant des chercheurs, ingénieurs, designers et architectes navals a été créée avec un but : construire une capsule navale pouvant atteindre des vitesses folles : plus de 80 noeuds, soit 150 km/h sur l’eau.

Après avoir validé la faisabilité et les éléments fondateurs, Syroco a amorcé la phase de développement. « Au cours de nos recherches initiales, nous avons déjà résolu plusieurs problèmes qui se posaient à nous comme gérer la cavitation à grande vitesse, supporter des contraintes mécaniques élevées, etc. Ce premier projet illustre le potentiel de Syroco, en grande partie parce que les outils dont les chercheurs ont besoin pour le réaliser n’existent pas encore » ajoute Alex Caizergues, star de kite-surf et co-Fondateur de Syroco. 

Après plusieurs années de recherches, le prototype de la capsule « speed craft » a déjà apporté certains éclairages majeurs autour de l’architecture navale, notamment, en démontrant que le rôle des foils, qui a toujours été celui de permettre à un véhicule aquatique de s’élever au-dessus de l’eau (à l’image d’un catamaran de course) pouvait au contraire servir à ancrer un engin dans l’eau. 

Les records de vitesse, l’obsession de la start-up Syroco !

Alex Caizergues le co-Fondateur de Syroco a déjà une histoire avec la vitesse. Depuis 2007, il détient le record du monde de vitesse en kitesurf à 56,62 noeuds et devient en 2009 le champion du monde de la discipline. En 2017, il bat son propre record grâce à une performance de kitesurf sur 500 mètres à 107,36 km/h.

Nautisme Article
En 2017, Alex Caizergues bat son propre record grâce à une performance de kitesurf sur 500 mètres à 107,36 km/h.

Une obsession de la vitesse qui pousse le sportif de haut niveau à créer un engin qui devrait battre tous les records : la capsule Syroco. Le projet a été lancé dans l’optique de dépasser le record du monde de vitesse à la voile, détenu par le Vestas Sailrocket 2, un voilier construit en 2011. Conçu par l’architecte naval britannique Malcolm Barnsley et skippé par l’Australien Paul Lersen, le voilier a enregistré le nouveau record du monde de vitesse à voile à 65,45 nœuds (soit 121 km/h), le 24 novembre 2012. 

D’ici deux ans, les cinq fondateurs de la start-up marseillaise Syroco espèrent ainsi battre cette performance inégalée depuis huit ans grâce à leur capsule. Des tests grandeur nature de chaque élément du speed craft, mais aussi via des programmes de simulation et de réalité virtuelle, seront menés tout au long de l’année 2020, avec en ligne de mire une première mise à l’eau en 2021.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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