Plonger à Socorro : entre requins, raies géantes et sensations fortes

Plongée
Par Le Figaro Nautisme

À près de 400 kilomètres au sud de la Basse-Californie, l’archipel des Revillagigedo, dont l’île de Socorro est la plus célèbre, offre l’une des expériences de plongée les plus spectaculaires au monde. Dans cet écrin perdu du Pacifique, les géants des mers évoluent en toute liberté, offrant aux plongeurs chevronnés des rencontres inoubliables.

À près de 400 kilomètres au sud de la Basse-Californie, l’archipel des Revillagigedo, dont l’île de Socorro est la plus célèbre, offre l’une des expériences de plongée les plus spectaculaires au monde. Dans cet écrin perdu du Pacifique, les géants des mers évoluent en toute liberté, offrant aux plongeurs chevronnés des rencontres inoubliables.
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Le Pacifique dans toute sa démesure

Classé réserve de biosphère par l’UNESCO, cet archipel isolé concentre une biodiversité exceptionnelle. L’absence totale d’habitations humaines en fait un sanctuaire où la nature règne en maître. Autour de Socorro, les reliefs sous-marins plongent brutalement dans le bleu profond. Les courants y apportent des masses d’eau riches en nutriments, nourrissant une faune spectaculaire. Les plongées sont intenses, souvent dérivantes, et demandent une maîtrise parfaite de la flottabilité. Les conditions peuvent changer d’une minute à l’autre : un calme apparent laisse soudain place à un tourbillon d’énergie, révélant le caractère indomptable du Pacifique.

Des rencontres hors du commun

Les mantas géantes, véritables emblèmes du lieu, approchent sans crainte les plongeurs. Certaines dépassent les 5 mètres d’envergure et se laissent observer à quelques mètres seulement, tournoyant lentement au-dessus des têtes. À Roca Partida, une aiguille rocheuse isolée, les requins marteaux se regroupent en bancs serrés, tandis que des requins soyeux, des pointes blanches et des galápagos patrouillent autour. Les thons jaunes éclatent dans des chasses rapides, et les dauphins viennent souvent jouer dans les bulles. En saison, les baleines à bosse accompagnées de leurs petits croisent au large, offrant des instants suspendus.

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Une expédition réservée aux passionnés

L’accès à Socorro se mérite : aucune infrastructure touristique, aucun aéroport. La seule option est la croisière-plongée, au départ de Cabo San Lucas ou de San José del Cabo. Les trajets durent près de 24 heures avant d’atteindre l’archipel. À bord, la vie s’organise au rythme des plongées, des briefings et des repas partagés. Les immersions sont encadrées par des guides expérimentés, habitués à ces conditions parfois extrêmes. Ce n’est pas une croisière de détente, mais une véritable aventure océanique, où l’endurance et la passion priment sur le confort. Chaque plongée apporte son lot de surprises, et l’on ressort de l’eau avec la sensation d’avoir effleuré un monde intact.

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Un joyau protégé du Pacifique

La préservation de cet écosystème unique est au cœur des priorités mexicaines. Les Revillagigedo sont aujourd’hui un parc national intégralement protégé : la pêche y est interdite, de même que le mouillage libre. Les zones de plongée sont limitées et contrôlées, afin de réduire l’impact humain sur un environnement encore sauvage. Les scientifiques y mènent régulièrement des missions pour suivre l’évolution des populations de grands pélagiques, indicateurs de la santé de l’océan.
Socorro n’est pas une destination facile ni une escale de loisir : c’est une expédition vers la puissance brute de la nature. Là-bas, chaque descente rappelle que l’océan garde sa part de mystère. Face à une manta qui vous fixe dans le bleu, on comprend que certains lieux ne se visitent pas, ils se vivent.

Et avant de partir plonger, ayez les bons réflexes en consultant la météo sur METEO CONSULT Marine et en téléchargeant l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.