Vraie ou fausse bonne idée : nager avec les dauphins ?

Plongée
Par Le Figaro Nautisme

Nager avec les dauphins fait rêver des milliers de voyageurs chaque année. Symbole d’harmonie entre l’homme et la mer, cette expérience figure en tête des listes d’activités marines les plus prisées. Mais derrière les sourires et les clichés parfaits se cache une pratique controversée. Entre bien-être animal, dérives touristiques et encadrement éthique, que dit vraiment la science ?

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Nager avec les dauphins fait rêver des milliers de voyageurs chaque année. Symbole d’harmonie entre l’homme et la mer, cette expérience figure en tête des listes d’activités marines les plus prisées. Mais derrière les sourires et les clichés parfaits se cache une pratique controversée. Entre bien-être animal, dérives touristiques et encadrement éthique, que dit vraiment la science ?

Le rêve bleu, entre fascination et illusion

Difficile de ne pas être séduit par l’image : une eau limpide, un dauphin joueur qui s’approche, une promesse d’évasion totale. Popularisée par les parcs marins et les films comme Flipper, la nage avec les dauphins s’est imposée comme une expérience « magique ». Sauf qu’au-delà de l’émotion instantanée, la réalité biologique et comportementale de ces animaux raconte une autre histoire.

Les dauphins sont des êtres sociaux complexes, très sensibles au stress et dépendants d’un équilibre subtil dans leur environnement. Les scientifiques le rappellent : les approcher de trop près, les toucher ou interférer dans leurs interactions peut avoir des conséquences bien réelles.

Ce que disent les chercheurs

De nombreuses études ont montré que les programmes touristiques impliquant des dauphins, qu’ils soient en captivité ou en milieu naturel, peuvent modifier leur comportement. Les animaux passent moins de temps à se reposer, changent de trajectoire, fuient certaines zones ou deviennent plus agressifs.

Dans les lagons fermés ou les parcs, le problème est encore plus flagrant. Les dauphins y vivent dans des espaces infiniment plus petits que leurs territoires naturels, privés de liberté, souvent séparés de leur groupe d’origine. L’image du mammifère « souriant » masque en réalité une souffrance invisible : stress chronique, ennui, troubles physiques et mentaux documentés par les vétérinaires marins.

Et que dire de la fameuse « thérapie par les dauphins » ? Derrière les promesses d’amélioration du bien-être, la science reste sceptique. Aucune étude sérieuse n’a prouvé d’effet durable.

Quand le tourisme devient une menace

Dans certaines régions du monde, comme à Hawaï ou en Polynésie, l’explosion du tourisme d’observation a forcé les autorités à intervenir. Trop de bateaux, trop de nageurs, trop d’intrusions dans les zones de repos. Résultat : des populations locales de dauphins ont vu leur comportement se dérégler, au point que la nage avec eux a été interdite dans certaines zones protégées.

Même sans contact direct, la simple présence humaine perturbe. Les moteurs, les cris, les flashes, tout cela génère un bruit sous-marin qui brouille la communication et l’écholocation, essentielles à leur survie.

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Des alternatives plus responsables

Faut-il pour autant renoncer à toute rencontre ? Pas forcément. Certaines excursions respectueuses permettent d’observer les dauphins sans les déranger. Les opérateurs les plus sérieux limitent le nombre de participants, interdisent le contact direct, maintiennent des distances de sécurité et laissent toujours l’initiative à l’animal.

Les spécialistes parlent d’« interaction libre » : on nage calmement, sans chercher à les approcher, et si un dauphin vient, c’est lui qui décide. Cette approche, encore minoritaire, s’inscrit dans un écotourisme plus éthique, où l’émotion naît de la rencontre naturelle, non de la contrainte.

Nager avec les dauphins n’est pas une activité anodine. Derrière le souvenir d’un instant magique, se joue la question fondamentale de notre rapport au vivant. L’expérience peut émerveiller, mais elle ne doit jamais se faire au détriment de ceux qui la rendent possible. Si la tentation est grande, le bon réflexe reste de bien se renseigner, de privilégier les opérateurs certifiés et, parfois, de choisir simplement l’observation silencieuse.

Et avant de partir en mer, ayez les bons réflexes en consultant la météo sur METEO CONSULT Marine et en téléchargeant l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.