Faire son choix parmi les différents modèles de poulies

Faire son choix parmi les différents modèles de poulies

Equipement incontournable à bord, la poulie est utilisée pour tous les renvois des cordages. Le choix est important mais doit être fait en fonction de l’utilisation.
Les manilles : bien souvent le maillon faible

Les manilles : bien souvent le maillon faible

Incontournables à bord, les manilles servent de maillon entre une pièce d’accastillage et le bateau. Le choix, aussi bien dans la forme que dans la matière, doit être fait en fonction de...
Le sondeur : un équipement de base à ne pas choisir à la légère

Le sondeur : un équipement de base à ne pas choisir à la légère

C’est l’équipement de base sur un bateau. Le marché est important, ce n’est pas moins de 400 modèles qui sont présentés. Pour chaque type de navigation, on peut trouver le modèle qui convient le...
Faire le plein d'énergie avec les convertisseurs

Faire le plein d'énergie avec les convertisseurs

Appareil photo, caméra, ordinateur portable, téléphone, outillage autonome ont tous deux points communs : ils sont alimentés par des accus et livrés en standard avec un chargeur 230 volts. Sur un bateau, l’un des moyens de les recharger est d’utiliser un système qui convertit la tension 12 volts...
Les dessalinisateurs pour ne jamais manquer d'eau à bord

Les dessalinisateurs pour ne jamais manquer d'eau à bord

Si à bord, en navigation côtière, l’accès à l'eau potable pose peu de problèmes, lorsque l’on envisage de faire une grande traversée cela devient plus compliqué. La solution est de s’équiper d’un...
Les chargeurs de batteries pour gagner en énergie

Les chargeurs de batteries pour gagner en énergie

En navigation au moteur, l’alternateur est censé recharger les batteries. D’autres moyens sont également envisageables (panneaux solaires, éolienne, etc.). Mais un équipement reste indispensable...
Embarquer une éolienne à bord

Embarquer une éolienne à bord

Après quelques années sans nouveautés significatives, les éoliennes redeviennent au goût du jour. Les applications terrestres ont-elles incitées les constructeurs à se pencher sur l’éolienne...
Les pilotes automatiques : l’équipier silencieux du bord

Les pilotes automatiques : l’équipier silencieux du bord

Le pilote automatique est un équipement qui a prouvé sa fiabilité dans la course au large. C’est un équipier à part entière à qui l’on peut confier la barre du bateau quel que soit le temps. Mais,...
Eviter la surchauffe à bord avec l’air conditionné

Eviter la surchauffe à bord avec l’air conditionné

Pour beaucoup, le climatiseur reste un équipement lourd dédié aux yachts moteur et dont l'utilisation est liée à la présence d'un groupe électrogène de forte puissance. Mais depuis quelques années, les fabricants ont su s'adapter et proposent des appareils pouvant convenir à tous types de...
Manœuvrer sans soucis avec les propulseurs d’étrave

Manœuvrer sans soucis avec les propulseurs d’étrave

Les ports de plus en plus encombrés rendent les manœuvres d’accostage difficiles voire délicates. Le propulseur d’étrave est un moyen efficace pour faciliter ces...

Bien choisir son gilet de sauvetage

Bien choisir son gilet de sauvetage

Le gilet de sauvetage ne doit pas être considéré comme un équipement accessoire que l’on range au fond d’un coffre. De gros efforts ont été faits de la part des fabricants qui ne peuvent...
Les cordages dédiés à l’amarrage

Les cordages dédiés à l’amarrage

A bord, il n’existe pas de cordages universels. Pour les drisses, ils doivent avoir un allongement minimum et résister aux frottements dans les réas et poulies ; pour les écoutes, ils doivent être...
Le radar : le troisième œil du marin

Le radar : le troisième œil du marin

Le radar est l’un des appareils les plus anciens utilisés en navigation. Dépassé par les nouveaux appareils ? Non, un bon nombre de fabricants sont désormais à la pointe des nouvelles...
Les hydrogénérateurs : du courant dans le sillage

Les hydrogénérateurs : du courant dans le sillage

Pouvoir disposer, lorsque l’on navigue sous voiles, de l’énergie électrique nécessaire pour compenser la consommation à bord, c’est là le rêve de tout navigateur. L’hydrogénérateur est l’une solution.
Protéger sa coque avec les pare-battages

Protéger sa coque avec les pare-battages

Le pare-battage est un élément d’accastillage qui peut paraître anodin mais qui est indispensable pour préserver la coque de son bateau lorsqu’il est à quai, à couple ou encore en cas...
Pas de panique à bord avec les feux de détresse

Pas de panique à bord avec les feux de détresse

Les feux de détresse sont l’un des moyens pour être repéré en mer en cas d’avarie. Figaro Nautisme revient sur l’utilisation de cet équipement indispensable à...

Voyager en règle, selon son type de navigation

Voyager en règle, selon son type de navigation

La réglementation a changé. Elle est plus simple, moins contraignante pour le plaisancier, mais encore faut-il la connaître.
Comment maintenir le froid à bord ?

Comment maintenir le froid à bord ?

Sur un bateau, conserver ses aliments au frais n’est pas toujours simple, car un réfrigérateur est un appareil énergivore. Pour moins consommer, Figaro Nautisme revient sur quelques conseils...
Jeter l’ancre avec les guindeaux

Jeter l’ancre avec les guindeaux

A l’approche de l’été et des balades en mer, Figaro Nautisme fait un point sur un équipement indispensable pour les plaisanciers qui apprécient le mouillage forain : le guindeau.
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Pêche en mer
Pêche et écologie : comment être un pêcheur responsable ?
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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.