A découvrir au Nautic de Paris : motorisation et périphériques

A découvrir au Nautic de Paris : motorisation et périphériques

Motorisation, remotorisation, périphériques vont dans le sens de la protection de l’environnement, du confort et de l’économie d’énergie. Les grands spécialistes comme Vetus ont axé leur...
Les conseils pour vendre et acquérir un bateau

Les conseils pour vendre et acquérir un bateau

A la veille des grands salons d’automne comme le Mille Sabords du Crouesty, beaucoup de plaisanciers envisagent soit de vendre leur bateau soit d’en acquérir un nouveau. Le marché de l’occasion...
La bonne santé de votre moteur

La bonne santé de votre moteur

Sur un voilier, le moteur représente une partie importante de sa valeur. Sur un bateau moteur, c’est le point le plus important. En effet, la valeur du bateau est déterminée par la fiabilité et...
Radeau de survie : quelle durée de vie ?

Radeau de survie : quelle durée de vie ?

Douze ans pour les anciens, 15 ans pour les nouvelles générations ! En fait, ce produit a fait couler beaucoup d’encre et certains considèrent même que cela s’apparente à du racket, sans s’arrêter sur quelques points de la réglementation, en particulier, sur la durée de vie légale. Pour en...
Le carénage réglementé

Le carénage réglementé

Une fois l’an, la carène des bateaux doit être nettoyée, puis recouverte d’une peinture dite antisalissure (antifouling). Elle a pour rôle de minimiser la prolifération des coquillages qui...

Panique à bord : de l'eau dans mon réservoir

Panique à bord : de l'eau dans mon réservoir

Avec l'arrivée des beaux jours, la rédaction fait le point sur les problèmes techniques qui peuvent survenir à bord et vous dévoile quelques solutions pour éviter que la croisière ne tourne au...

Panique à bord : une entrée d’eau dans mon bateau

Panique à bord : une entrée d’eau dans mon bateau

Avec l'arrivée des beaux jours, Nautisme.com fait le point sur les problèmes techniques qui peuvent survenir à bord et vous dévoile quelques solutions pour éviter que la croisière ne tourne au...
Panique à bord : mon moteur refuse de s’arrêter

Panique à bord : mon moteur refuse de s’arrêter

A l’approche des beaux jours, Nautisme.com fait le point sur les problèmes techniques qui peuvent survenir à bord et vous dévoile quelques solutions pour éviter que la croisière ne tourne au...
Comment retirer plusieurs couches d’antifouling ?

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Nouvelle réglementation : les dispositifs lumineux

Nouvelle réglementation : les dispositifs lumineux

Comme nous le rappelle le ministère qui a en charge la navigation de plaisance (Ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie) : pour être secouru, il faut être vu. Mais quels...
L?entretien du teck sur votre bateau

L?entretien du teck sur votre bateau

Le teck est un bois riche en huile naturelle : l?oléorésine, ce qui lui permet de bien résister aux intempéries, à l?air salin et aux taches. Pour beaucoup, il ne nécessite qu?un entretien minimum...
Nouveautés électroniques du salon des pêches

Nouveautés électroniques du salon des pêches

Le Salon Européen des Pêches qui s’est tenu à Nantes en février a été l’occasion pour des sociétés spécialisées de présenter de nouveaux appareils...

Radeaux de survie : quels changements avec la réglementation 2015 ?

Radeaux de survie : quels changements avec la réglementation 2015 ?

La nouvelle réglementation (division 240) qui va entrer en vigueur le premier mai 2015, met en place une nouvelle catégorie de navigation dite semi-hauturière. Elle permet de naviguer jusqu’à 60...
Bien choisir son gilet de sauvetage

Bien choisir son gilet de sauvetage

Il n’existe pas de gilet de sauvetage universel. Il doit tout d’abord être choisi en fonction de votre navigation, ensuite il faut tenir compte du matériau qui le compose. Quant au système de gonflage automatique, deux systèmes sont présents.
Carburant : limiter la propagation des bactéries

Carburant : limiter la propagation des bactéries

Les bactéries qui se développent dans le carburant peuvent avoir des conséquences graves sur un moteur in-bord diésel. Bien rares sont les plaisanciers qui n’ont pas un jour rencontré des...
Internet haut débit en navigation côtière

Internet haut débit en navigation côtière

Recevoir internet en navigation côtière ou dans un mouillage est souvent impossible, à moins de passer par des moyens satellitaires. Le 28 janvier 2015, MVG a lancé, sous le nom de S@iLink, sa...
Bien choisir son compas de route

Bien choisir son compas de route

Le compas magnétique reste un équipement obligatoire à partir de 6 milles d’un abri. Il est le seul instrument à ne pas faire appel à de l’énergie électrique pour fonctionner. Faites le bon choix...
A chaque plaisancier son équipement électronique

A chaque plaisancier son équipement électronique

Le sondeur plaisance est devenu un instrument de plus en plus performant. Le pêcheur peut trouver dans les nouvelles gammes des produits bien adaptés à son type de pêche. Il en est de même pour...
Panne moteur : l’angoisse de tous les plaisanciers

Panne moteur : l’angoisse de tous les plaisanciers

Cela n’arrive pas qu’aux autres. Il suffit d’écouter la VHF pour se rendre à l’évidence, la majorité des PAN PAN sont dus à une avarie de moteur. De la panne de carburant, au bout dans l’hélice, en passant par une prise d’air dans le circuit du gazole, la liste est...
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Florence Arthaud : comment la « petite fiancée de l’Atlantique » est ent...
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Deep water solo : grimper au-dessus de la mer sans corde ni baudrier
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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.