Mercury Marine et BlueNav annoncent leur collaboration à l’occasion du Yachting de Cannes 2026

Le Figaro Nautisme
Par Le Figaro Nautisme

Mercury Marine, bien connu pour la propulsion marine, et BlueNav, spécialiste français de la propulsion hybride et de la Smart Navigation, réunissent leurs expertises pour mettre en évidence qu’il est désormais possible d’enrichir l'expérience de navigation en associant la puissance et l’efficience d'une motorisation thermique Mercury à l’intelligence d'une propulsion électrique BlueNav.

Pourquoi cette approche ?

Elle répond concrètement aux nouveaux enjeux de la navigation : réduction de la consommation de carburant et du temps d’utilisation moteur, amélioration du confort de navigation, réduction des risques et du stress lors des manœuvres et respect environnemental.

Thermique et électrique : un mariage de raison

Pour illustrer cette vision, Mercury Marine et BlueNav présentent un Highfield Patrol 700, équipé d'un Mercury SeaPro 250 Ch associé à deux moteurs électriques BlueNav 8 kW. Cette configuration démontre qu'il n'est plus nécessaire de choisir entre puissance thermique et propulsion électrique. Le moteur Mercury assure les performances, la vitesse, la fiabilité et l’autonomie nécessaire pour toutes les navigations. Les moteurs électriques BlueNav prennent le relais lorsque précision, silence et confort deviennent essentiels par exemple, les manœuvres de port, le maintien de position, le mouillage, la pêche, la navigation dans les zones protégées ou dans les approches à vitesse réduite. Le résultat est une solution de propulsion hybride intelligente.

Une intégration simple et efficace y compris sur les bateaux déjà équipés Mercury

L'un des principaux atouts de cette solution est sa simplicité d'intégration. La technologie BlueNav s'installe sur des bateaux déjà équipés d'une motorisation Mercury, permettant aux propriétaires d'accéder facilement aux avantages de la propulsion hybride, sans remplacer leur moteur principal. Cette simplicité d'intégration s'appuie également sur les capacités électriques des moteurs Mercury. Les alternateurs intégrés aux moteurs hors-bord Mercury peuvent atteindre jusqu’à 115 ampères pour les moteurs V8. Une capacité de production électrique particulièrement adaptée à l'alimentation et à la recharge du système hybride BlueNav.

BlueNav plus qu’une simple motorisation électrique

Au-delà de la propulsion électrique, BlueNav apporte une nouvelle expérience utilisateur grâce à ses fonctionnalités exclusives de Smart Navigation : ancre virtuelle brevetée, Smart Mooring, Docking 360° et pilotage via la BlueNav App.

L’avis de Mercury

Cette collaboration illustre la volonté commune de Mercury Marine et BlueNav d'accompagner l'évolution du nautisme grâce à des solutions concrètes, innovantes et immédiatement accessibles. En associant l'expertise mondiale de Mercury Marine à l'innovation française de BlueNav, les deux entreprises proposent une réponse pragmatique aux nouveaux défis de la plaisance : améliorer l'expérience utilisateur, optimiser la consommation énergétique et accélérer l'adoption de solutions de propulsion plus durables, sans compromis sur les performances.  Mercury Marine est convaincu que l'avenir du nautisme reposera sur la coexistence de plusieurs technologies de propulsion adaptées aux différents usages. Notre collaboration avec BlueNav illustre parfaitement cette vision : associer la performance, la fiabilité et l'autonomie de nos motorisations thermiques aux avantages de la propulsion électrique.

Pour BlueNav (Xavier Lachérade CEO BlueNav)

« Notre ambition est de réinventer l’expérience de navigation. Avec Mercury Marine, nous démontrons que la propulsion hybride est aujourd'hui une solution concrète, simple à intégrer et immédiatement accessible. Ensemble, nous proposons le meilleur des deux mondes : la puissance du thermique pour naviguer et l'intelligence de notre propulsion électrique pour toutes les phases où la précision, le silence et le confort font la différence. »  

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Michel Ulrich
Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel ULRICH a navigué en plaisance le long de la côte atlantique, et embarqué au long cours sur des navires de la marine marchande, accumulant une large expérience de nombreuses expéditions maritimes. Il est un bénévole engagé à la SNSM (canotier, ancien vice-président de la station de l’Herbaudière) depuis plus de dix ans. Capitaine 200 UMS, il est maintenant auteur et conférencier dans le domaine de l’histoire maritime, lauréat (mention 2024) de l’Académie de Marine, auditeur de l’Académie de Marine, membre associé de la Fédération Maritime (Maison de la Mer à Nantes).
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT
METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Cyrille Duchesne
Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.