D’un côté, un open de 40 pieds largement tourné vers l’extérieur, destiné à profiter de la mer et à multiplier les espaces de détente. De l’autre, un trawler conçu pour voyager et séjourner plus longtemps à bord. En dévoilant simultanément le Gran Turismo 40 Open et le Swift Trawler 43 au Cannes Yachting Festival 2026, Beneteau illustre les deux directions prises pour renouveler son offre de yachts à moteur.
Ces deux premières mondiales constituent surtout une nouvelle étape dans une stratégie qui dépasse le simple lancement de modèles. Sous la direction d’Eric LeVine, directeur de la marque Beneteau Motor Yacht, le chantier veut renforcer l’identité de ses familles Gran Turismo et Swift Trawler tout en faisant progresser les matériaux, les finitions, l’intégration technologique et, plus largement, l’expérience proposée aux propriétaires.
Cette volonté est même visible à terre : Beneteau a entièrement repensé son stand cannois pour lui donner un caractère plus premium et mettre davantage en valeur les matériaux, le mobilier et les détails de finition.
Gran Turismo 40 Open : vivre dehors avant tout
© Le Figaro Nautisme
Le Gran Turismo 40 Open représente le versant le plus ouvert de cette nouvelle génération. Beneteau revendique ici une interprétation de l’« open cruising » inspirée du concept japonais de Yūgen, avec l’idée d’un luxe moins démonstratif et davantage fondé sur les espaces, la polyvalence et la sensation de liberté à bord.
Cela se traduit d’abord par la multiplication des zones extérieures.
À l’avant, le chantier a installé un vaste salon en U. Une table électrique permet de transformer cet espace convivial en grand bain de soleil. Le principe est repris à l’arrière, où le cockpit peut également recevoir un pied de table électrique et une rallonge permettant d'obtenir une deuxième grande zone de détente.
L’organisation cherche ainsi à éviter qu’un seul espace ne concentre toute la vie extérieure. Selon le moment de la journée, équipage et invités peuvent se répartir entre l’avant, le cockpit, les terrasses latérales et la plage de bain arrière.
Beneteau a d’ailleurs prévu plusieurs configurations de protection solaire couvrant ces différentes zones. Une attention importante sur un bateau dont le programme repose précisément sur la vie à l’extérieur.
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Un intérieur transformable plutôt que surdimensionné
Sous le pont, la philosophie change sans rompre avec cette recherche de polyvalence. Cette fois, Beneteau évoque le principe japonais du Kanso, associé à la simplicité et à la fonctionnalité.
L’espace avant n'est donc pas figé. Utilisé comme coin repas pendant la journée, il peut être converti en couchette double transversale. Une cabine située à l’arrière complète les possibilités de couchage.
Des rideaux permettent d’isoler ces deux espaces lorsque davantage d’intimité est nécessaire. Le bateau dispose également d’une salle de bains avec douche séparée.
L’ambiance repose sur des finitions plus travaillées et un éclairage intégré. Une télévision de 32 pouces peut également être installée sous le T-top, avec un système permettant de la dissimuler lorsqu’elle n’est pas utilisée.
Plutôt que de chercher à reproduire l’organisation d’une vedette de croisière traditionnelle, le Gran Turismo 40 Open assume ainsi son programme : privilégier les espaces extérieurs et conserver à l’intérieur suffisamment de modularité pour prolonger le séjour à bord.
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Swift Trawler 43 : moderniser sans perdre l’ADN du voyage
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Avec le Swift Trawler 43, la problématique était différente. Il ne s’agissait pas de réinventer le programme d’une gamme déjà bien identifiée, mais de la faire évoluer sans perdre ce qui a construit son succès.
Beneteau conserve donc les fondamentaux du Swift Trawler : habitabilité, confort, qualités marines et aptitude aux navigations au long cours.
Le changement porte davantage sur la manière de les présenter.
Le dessin extérieur, confié à Dixon Yacht Design, donne au bateau une silhouette plus contemporaine et affirmée. Le chantier cherche ainsi à conserver les propriétaires déjà séduits par l’univers Swift Trawler, tout en allant chercher une clientèle davantage habituée aux codes des yachts à moteur.
L’intérieur suit la même logique. Beneteau annonce des matériaux et des finitions plus premium, une ergonomie retravaillée et une intégration technologique plus poussée. L’objectif reste néanmoins de faciliter la vie quotidienne à bord plutôt que de remettre en cause le programme historique du bateau.
Le Swift Trawler 43 apparaît donc moins comme une rupture que comme une évolution du concept de « passagemaker » défendu depuis plusieurs générations par la marque.
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Deux bateaux, mais surtout deux gammes en reconstruction
Pris séparément, le Gran Turismo 40 Open et le Swift Trawler 43 répondent donc à des programmes presque opposés. Le premier mise fortement sur les espaces extérieurs et la polyvalence pour profiter de journées et de séjours en mer. Le second reste tourné vers le voyage et la capacité à vivre durablement à bord.
Mais leur présentation simultanée permet surtout de comprendre la stratégie de Beneteau sur le segment Motor Yacht : redonner une identité plus forte à chacune de ses familles plutôt que les faire converger vers une proposition unique.
Le Gran Turismo doit ainsi affirmer son caractère plus ouvert et contemporain tandis que le Swift Trawler conserve sa vocation de bateau de voyage en adoptant des codes plus proches de ceux du yacht.
La montée en gamme revendiquée ne doit d’ailleurs pas se limiter au produit. Beneteau annonce vouloir développer parallèlement les services et l’accompagnement des propriétaires afin de travailler davantage sur l’expérience globale autour du bateau.
Deux autres nouveautés attendues dès Düsseldorf
Beneteau donne déjà rendez-vous au Boot Düsseldorf 2027, où deux nouveaux modèles doivent être dévoilés : le Gran Turismo 45 Open et le Swift Trawler 49.
Une annonce qui donne une autre lecture aux deux premières mondiales cannoises. Le Gran Turismo 40 Open et le Swift Trawler 43 ne sont pas deux nouveautés isolées : ils constituent les premiers éléments visibles d’un renouvellement plus large des deux familles.
Après les 40 et 43 pieds dévoilés à Cannes, les futurs 45 et 49 pieds doivent permettre d'étendre cette nouvelle génération vers le haut. Beneteau entend ainsi disposer progressivement de deux gammes plus cohérentes, avec d’un côté une vision plus ouverte et polyvalente de la croisière à moteur et, de l’autre, des bateaux conçus pour ceux qui envisagent davantage la navigation comme un voyage.
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