Un frère jumeau pour le 94' d'Amer Yachts

Yachting
Par Figaronautisme.com
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Le chantier italien familial Amer Yachts continue de produire de superbes unités avec un savoir-faire indéniable. Le chantier annonce la construction d'un nouveau 94 pieds, au nom encore gardé secret, jumeau de son 94'.

Amer Yachts a annoncé la construction d'un nouveau modèle 94 pieds dont le nom restera encore secret. Il sera encore plus économique, sans perdre en puissance et en confort. ©Amer Yachts
Le chantier italien familial Amer Yachts continue de produire de superbes unités avec un savoir-faire indéniable. Le chantier annonce la construction d'un nouveau 94 pieds, au nom encore gardé secret, jumeau de son 94'.

Depuis les années 70, le petit chantier italien Amer Yachts a construit quelques superbes yachts. Peu de modèles mais une qualité et un savoir-faire indéniable, avec des finitions haute couture !

Le chantier a annoncé la construction d'un nouveau 94 pieds dont le nom restera encore secret, et dont le premier modèle a été construit en 2015 par Permare. Ce dernier sera encore plus économique au niveau de la consommation de carburant : le précédent record était de 3,5 litres au mile en vitesse de croisière. Amer Yachts promet qu'il sera battu grâce à une nouvelle coque construite en fibre de carbone notamment.

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Aperçu de la cabine propriétaire à bord du nouveau Amer 94. A noter que le premier modèle possédait quatre cabines à bord.© Amer Yachts

Le yacht sera propulsé par des batteries au lithium et trois générateurs parallèles à vitesse variable de 380 Volt, et la répartition du poids à bord est en cours d'étude. Il sera également équipé d'un réservoir central de 500 litres, et sera automatisé via deux IPS 1350 Volvo Penta. Ce système devra permettre au yacht d'effectuer une croisière entre San Remo et Venise sans besoin de ravitaillement, soit 1 600 miles d'autonomie. Une croisière qui peut s'effectuer aussi bien en vitesse de croisière (23 noeuds) qu'en vitesse maximale (27 noeuds) puisque la consommation est quasi similaire (14 litres contre 15).

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Le futur grand salon du nouveau 94 pieds qui aura sans nul doute des finitions extrêmement travaillées.© Amer Yachts

Fiche technique :

Longueur : 28,65 m

Largeur : 6,30 m

Tirant d'eau : 1,67 m

Capacité carburant : 5 000 l

Capacité eau : 1 500 l

Vitesse de croisière : 23 noeuds pour une consommation de 14 l / m

Vitesse maxi : 27 noeuds pour une consommation de 15 l / m

Motorisation : 2 x Volvo Penta IPS 1350 (1000 ch)

Constructeur : Permare

Architecte : Amer Yachts

Amer Yachts sera présent aux salons de Cannes et de Gênes en septembre 2018.

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Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
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