Fjord 44 coupé : cabine avec vue !

Bateaux à moteur
Par Figaronautisme.com
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Au fil des années, le Fjord est devenu une valeur sûre des day-boats à la mode méditerranéenne. Le salon de est l'occasion de découvrir le tout dernier modèle de la marque : le Fjord 44 coupé.

Puissance, navigabilité, plan de pont ouvert... tout ce qui fait la qualité des Fjord. Mais ce nouveau modèle va plus loin avec un salon/cockpit complètement fermé, avec des vitres noires teintées. ©Figaro Nautisme
Au fil des années, le Fjord est devenu une valeur sûre des day-boats à la mode méditerranéenne. Le salon de est l'occasion de découvrir le tout dernier modèle de la marque : le Fjord 44 coupé.

Ce nouveau day-boat de luxe de la marque Fjord, reprise en 2007 par le groupe allemand Hanse, reprend toutes les caractéristiques qui ont fait le succès des modèles précédents, et notamment le 40 open et le 36 Xpress.

Un salon et cockpit tout de verre et d'acier

Puissance, navigabilité, plan de pont ouvert... tout ce qui fait la qualité des Fjord. Mais ce nouveau modèle va plus loin avec un salon/cockpit complètement fermé, avec des vitres noires teintées, dans un style épuré. La structure multifonctionnelle est réalisée en verre, acier inoxydable et composite de haute qualité.

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Il est composé de deux portes latérales à l'avant, deux vitres électriques latérales, un toit ouvrant électrique et une grande porte coulissante jumelée à l'arrière.© Figaro Nautisme

Il est composé de deux portes latérales à l'avant, deux vitres électriques latérales, un toit ouvrant électrique et une grande porte coulissante jumelée à l'arrière, afin d'intégrer parfaitement ce salon/cockpit à l'extérieur du bateau. L'espace intérieur est généreux et permet de naviguer plusieurs heures avec les portes fermées de façon très confortable. Le Fjord 44 coupé peut naviguer dans toutes les mers du globe donc, et surtout par tous les temps ! Le vitrage panoramique offre une vue imprenable à 360 degrés à tout moment.

Autre particularité : la promenade à l'extérieur, qui est une marque de fabrique de Fjord. Le haut pavois sur tous les côtés permet de sécuriser les déplacements à bord, même pour les plus petits. A l'arrière, on retrouve une plateforme de bain avec système hydraulique et escalier à déploiement automatique.

Deux moteurs Volvo Penta IPS 600 équipent le nouveau Fjord 44 coupé, pour une puissance maximale de 36 nœuds. Il est aménagé avec quatre couchettes et une salle de bains généreuse au pont inférieur. Il peut accueillir jusqu'à douze personnes à son bord.

Le Fjord 44 coupé est présenté en avant-première mondiale au Yachting Festival de Cannes.

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Le Fjord 44 coupé est aménagé avec quatre couchettes et une salle de bains généreuse au pont inférieur.© Fjord

Fiche technique :

Longueur : 13,45 m

Largeur : 4,25 m

Tirant d'eau : 1,14 m

Capacité eau : 295 l

Capacité carburant : 900 l

Motorisation standard : 2x Volvo Penta IPS500 : 30 noeuds

Motorisation option : 2x Volvo Penta IPS600 : 36 noeuds

Prix standard : 519 000 euros HT

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Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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