Fairline sort son premier bateau hors-bord

Bateaux à moteur
Par Geoffroy Langlade
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A son tour, le constructeur britannique arrive sur le marché hors-bord en sortant à Düsseldorf une nouvelle version de son F33 présenté l'automne dernier au dernier Cannes Yachting Festival. Un day-boat élégant et rapide imaginé par le designer italien Alberto Mancini.

Une étrave droite et un profil racé pour le nouveau F33 dessiné par Alberto Mancini. ©Figaro Nautisme
A son tour, le constructeur britannique arrive sur le marché hors-bord en sortant à Düsseldorf une nouvelle version de son F33 présenté l'automne dernier au dernier Cannes Yachting Festival. Un day-boat élégant et rapide imaginé par le designer italien Alberto Mancini.

Dans le sillage du F//Line 33, présenté en septembre dernier à Cannes, Fairline exposait à Düsseldorf une toute nouvelle version hors-bord, conçue également par le designer italien Alberto Mancini. D'allure moderne mais une touche "vintage", ce dayboat affiche une étrave droite et une plate-forme arrière de bain intégrant deux puissants moteurs. Celle-ci s'abaisse et s'immerge au mouillage. Le nouveau Fairline est disponible avec deux moteurs hors-bord essence Mercury Verado 300 ch pour une vitesse maximale estimée à 37 nœuds ou avec deux moteurs Mercury Verado 350 ch, offrant près de 42 nœuds en pointe. Pour les plus sportifs, le bateau à moteur peut-être motorisé également avec deux Mercury Verado 400 soit 45 nœuds en pointe.

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Deux puissants hors-bord près de la plateforme de bain et de l'espace dans le cockpit. Le nouveau F33 ne manque pas d'atouts... © Figaro Nautisme

Deux couchettes doubles à bord du F33

A bord, le F33 offre des sièges à double barre, un volant multifonction, deux couchettes doubles, des sièges de cockpit qui se transforment en grand bain de soleil et des équipements complémentaires (ex : frigo, etc) pour des sorties à la journée. Premier modèle hors-bord dans l'histoire de Fairline, il permettra d'élargir la cible de clientèle en attaquant un marché très en vogue. Son prix devrait se situer aux alentours de 320 000 euros hors-taxes, en motorisation standard. 

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Le bateau est disponible dans plusieurs finitions de couleur. Au choix du client. © Figaro Nautisme

Un F37 en 2021

Au salon de Düsseldorf, Fairline a également annoncé la sortie en 2021 sur le salon allemand d'un F37 disponible en version inboard ou hors-bord, sans oublier un Squadron 52' avec, en option, trois cabines possibles...

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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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