Un héritage assumé, une nouvelle identité affirmée
Le Bali 5.2 se situe dans la lignée des modèles phares de la marque, mais il ne se contente pas de jouer la carte du « petit frère » du 5.8. Moins onéreux que le 5.4, il reprend les éléments les plus marquants des grands modèles pour les adapter dans un format intermédiaire, pensé aussi bien pour les propriétaires privés que pour le marché du charter. Bali assume ici un positionnement clair : offrir plus de confort et plus d’options sans compromis, dans une taille et un budget qui séduisent un large public. La modularité des aménagements est un argument fort : jusqu’à six cabines, seize couchages, et des versions pensées sur mesure selon les attentes de chaque client.
L’open-space, ADN de Bali
Impossible d’évoquer le Bali 5.2 sans mentionner le concept open-space qui a fait la réputation du chantier. La porte oscillo-basculante à l’arrière transforme le carré et le cockpit en un seul et immense espace de vie. La lumière circule, l’air marin entre librement, et la sensation d’ouverture est totale. À l’avant, le pont plein, qui remplace le traditionnel trampoline, devient un véritable salon lounge. Une porte étanche permet un passage direct depuis le carré, un détail qui améliore autant la circulation que la sécurité. Sur le rooftop, véritable terrasse panoramique, les plaisanciers trouvent un poste de barre ergonomique, des bains de soleil modulables et des banquettes pour partager un moment entre amis. À l’arrière, la plateforme transformable en Beach Club facilite la baignade, les activités nautiques et les instants farniente au bord de l’eau.
Un confort pensé dans les moindres détails
À bord, tout a été conçu pour prolonger cette impression d’espace. Le design signé Berco Design + Piaton mêle chaleur et élégance. La cuisine en U, digne d’un appartement moderne, se distingue par un grand réfrigérateur double porte, un congélateur et un vaste plan de travail. De quoi préparer des repas gastronomiques même en pleine croisière. Le carré accueille une grande banquette en L et une table XXL capable de réunir tout l’équipage. Les cabines, au nombre de trois à six selon la configuration choisie, disposent chacune de leur salle de bain privative, gage d’intimité et de confort. Ici, l’idée n’est pas seulement de naviguer, mais de vivre à bord comme dans une véritable maison flottante.
Autonomie et technologies de nouvelle génération
L’innovation ne s’arrête pas au confort. Le Bali 5.2 embarque un système électrique 48V, généralement réservé aux superyachts. Cette installation alimente sans effort les plaques de cuisson, la climatisation et les équipements énergivores comme le dessalinisateur, tout en réduisant les pertes d’énergie. Avec ses batteries lithium et un kit solaire optionnel de 4 200 W couvrant le hardtop, il se distingue par une autonomie rare. Les grands réservoirs de 1 200 litres, à la fois pour l’eau et le carburant, renforcent encore cette capacité à s’éloigner des côtes pour de longues navigations. Pour les amateurs de croisières lointaines, c’est une véritable assurance de liberté.
Le plaisir de naviguer
Si Bali est réputé pour ses espaces, le chantier n’oublie pas que ses catamarans doivent aussi procurer du plaisir sous voiles. Le 5.2 embarque une grand-voile à corne de 94 m2, un génois recouvrant de 70 m2, et peut être équipé d’un code 0 de 105 m2. De quoi assurer des performances solides même dans des conditions de vent léger. Côté motorisation, les deux Yanmar de 115 CV offrent fluidité et sécurité, en particulier lors des manœuvres portuaires ou par temps incertain.
À Cannes, Boris Compagnon, directeur commercial et marketing du groupe Catana, a insisté sur cette double ambition : « Ne pas offrir moins, mais adapter notre offre à la fois au charter et aux propriétaires privés. » Le marché confirme cette orientation : environ 50 % des unités devraient être destinées à la location, le reste à des particuliers séduits par la flexibilité et le confort. Déjà, plusieurs compagnies de charter ont choisi ce modèle, tandis que des propriétaires privés ont sauté le pas, convaincus par la polyvalence des aménagements.
Une vision tournée vers l’avenir
Le Bali 5.2 n’est pas qu’un nouveau modèle, c’est une vitrine des ambitions du chantier. Trois usines de production tournent à plein régime, et des versions hybrides et électriques sont actuellement en test. Le chantier se veut prudent : ces déclinaisons seront présentées uniquement lorsque leur fiabilité sera garantie à 100 %. Mais la direction est claire : Bali prépare l’avenir de la plaisance, entre autonomie renforcée, technologies durables et confort toujours plus poussé.
Présenté à Cannes pour la première fois, il s’impose comme une nouveauté majeure dans la catégorie des 50 pieds et confirme la dynamique d’innovation qui anime la marque.
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