Entretien avec Eric Bompard, partenaire officiel de la Solitaire Bompard - Le Figaro

Course au large
Par Nautisme.com

Cinq ans après avoir embarqué sur La Solitaire du Figaro, la Maison Éric Bompard a décidé de renouveler son partenariat avec la course en solitaire à armes égales, dont le départ sera donné de Deauville le 19 juin prochain. Entretien avec Éric Bompard.

Cinq ans après avoir embarqué sur La Solitaire du Figaro, la Maison Éric Bompard a décidé de renouveler son partenariat avec la course en solitaire à armes égales, dont le départ sera donné de Deauville le 19 juin prochain. Entretien avec Éric Bompard.

Qu'est ce qui, à l’origine, a poussé la Maison Éric Bompard à se tourner vers la voile ?

Nous avons eu l’opportunité de sponsoriser Karine Fauconnier, qui cherchait un sponsor pour participer à La Solitaire du Figaro, il y a six ans. Cette idée m’a séduit, d’autant plus que les femmes constituent notre cœur de clientèle. La Solitaire du Figaro est une course à armes égales extrêmement difficile, qui demande beaucoup d’engagement de la part des marins. De manière générale, j’aime les sports en adéquations avec nos valeurs. Je ne suis pas un spécialiste de la voile, mais je suis attiré par certains sports extrêmes. Pour moi, la voile en est un car les marins vont au bout d’eux-mêmes.

Vous avez donné une nouvelle dimension à votre engagement dans la voile en devenant sponsor principal de La Solitaire du Figaro un an après…

Le contrat du précédent sponsor, qui avait décidé de se retirer de la course, était arrivé à terme. La Direction générale du Figaro m’a alors proposé de le remplacer. La situation était différente de l’année précédente. Au lieu de sponsoriser un bateau, il s’agissait de sponsoriser la course entière. Cela représentait un risque pour une entreprise de taille moyenne comme la nôtre. J’ai accepté après avoir évalué comment on pouvait inscrire ce partenariat dans notre schéma de communication et notre schéma financier.

Cinq ans après, quel bilan tirez-vous de votre partenariat avec la course ?

Sur le plan purement sportif, le bilan est très positif car la course correspond à notre image. Cela nous a permis de rencontrer des marins d’une qualité exceptionnelle, de vivre une course passionnante et de superbes étapes. Même si chaque course est différente, les valeurs et l’engagement restent les mêmes. Du côté du retour sur investissement, le bilan est plus mitigé. La course reste assez locale et plus particulièrement bretonne. Elle ne jouit pas de l’aura nationale qui pourrait servir la communication de la Maison Bompard. Le but de notre engagement dans le sponsoring sportif depuis 30 ans est de développer notre notoriété et d’attirer de nouveaux clients. En outre, nous avons accolé notre nom à celui de la Solitaire du Figaro. La presse, hormis Le Figaro, ne nous a cités que très rarement. Il était donc difficile d’exister médiatiquement. On a eu beaucoup de mal à s’y retrouver de ce côté-là.

Comment avez-vous exploité votre partenariat ?

Nous étions présents sur le Village de la course via un stand, qui nous a permis de présenter nos produits et de les faire connaître à un certain nombre de personnes qui ne connaissaient pas la Maison. Nous avons également invité certains de nos clients locaux sur les étapes, et relayé le partenariat dans l’ensemble de nos 54 magasins.

Vous aviez décidé de vous laisser le temps de la réflexion après la dernière édition, qu'est ce qui vous a décidé à repartir sur La Solitaire ?

Après la dernière édition, nous étions toujours dans un contexte économique général difficile. Or, quand l’économie est bousculée, les entreprises doivent identifier leurs priorités. Bien souvent, la communication en fait les frais. Conserver notre partenariat avec La Solitaire était loin d’être une évidence, mais je me suis dit que plus le contexte économique était difficile, plus la communication l’était aussi, et qu’il fallait se donner du mal pour être vu. Notre décision a été prise après mûre réflexion et quelques corrections de certaines zones qui nous posaient problème, grâce à la Direction générale du Figaro.

La course change de nom et devient La Solitaire Bompard – Le Figaro. Le naming de la course était-il une condition sine qua non à votre réengagement ?

Je ne dirais pas que c’était une condition sine qua non, mais le changement de nom de la course était extrêmement important pour la Maison Éric Bompard. Cela va nous permettre d’avoir une image plus marquée, plus nationale, et offrira à la marque plus de visibilité. Pour exister, il faut que la communication soit visible et forte.

Quelle est la durée de ce nouvel engagement ?

Nous avons renouvelé notre partenariat pour un an. Cette année va être fondamentale, d’autant plus qu’il y a une nouvelle organisation avec le rachat d’OC Sport-Pen Duick par Le Télégramme. Il faudra que l’on fasse un bilan complet après l’édition 2016. Après, nous entretenons une relation toute particulière avec Le Figaro depuis 30 ans. C’est une grande famille dont on fait un peu partie.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
Max Billac
Max Billac
Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Denis Chabassière
Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…