" Mauvaise nouvelle à bord de Groupe Dubreuil. Cette nuit, j’ai perdu le foil tribord. J’étais en train de dormir quand le bateau est parti au tas d’un coup. Je suis allé dans le cockpit pour choquer les écoutes. J’ai très vite perçu aux sensations que quelque chose clochait, le bateau ne répondait plus de la même manière. Rapidement, j’ai compris de quoi il s’agissait. Je suis allé vérifier sur le pont et le foil était cassé au niveau du coude, sa partie la plus courbée. "
a relaté Sébastien Simon qui n’a rien entendu de significatif, possiblement parce qu’il avait ses bouchons anti-bruit vissés dans les oreilles, et qui n’a pas non plus d’explication pour cette avarie, une vraie punition infligée à sa course. « C’est d’autant plus frustrant que cela faisait plusieurs jours que j’étais au ralenti vu les conditions de mer. J’essayais de préserver le matériel au maximum en gardant en tête l’objectif d’aller au bout du Vendée Globe », a détaillé le Sablais dont la déception est là, tapie dans les plis de son ciré détrempé. « C’est vraiment très dur à encaisser. En tout cas, la course n’est pas finie. Je vais aller au bout. J’arrive à contenir l’avance que j’ai sur le reste de la flotte pour le moment et je suis sûr que le tour du monde nous réserve encore de très belles surprises. Cela fait partie du jeu, c’est un sport mécanique. Maintenant il s’agit de rester concentré et de se faire plaisir », a ajouté Sébastien qui va poursuivre sa circumnavigation avec le même courage dont il fait preuve depuis le début. « Sur bâbord amure, je vais perdre aux alentours de 30% de vitesse, ce qui n’est pas rien, mais l’appendice bâbord est préservé et on a d’ores et déjà fait la plus grande partie du tour du monde en bâbord », a relevé le navigateur, prêt à faire une pétition contre les lois de Murphy mais certainement pas à se contenter de jouer les figurants, ce qui n’a rien d’étonnant quand on voit avec quel panache il gère sa course depuis de départ des Sables d’Olonne, il y a tout juste un mois.
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