Le Point Nemo : l’endroit le plus éloigné du monde

Culture nautique
Par Figaronautisme.com

Le Point Nemo, surnommé le pôle maritime d’inaccessibilité, est l’un des lieux les plus fascinants de la planète en raison de son isolement extrême. Situé à une distance vertigineuse de toute terre habitée, il se distingue non seulement par sa position géographique exceptionnelle, mais aussi par sa signification culturelle et son rôle inattendu dans des domaines tels que l’exploration spatiale. Les skippers en approche de ce point stratégique doivent soigneusement ajuster leur trajectoire pour éviter de rencontrer des conditions particulièrement éprouvantes dans cette zone si éloignée de toute terre.

Le Point Nemo, surnommé le pôle maritime d’inaccessibilité, est l’un des lieux les plus fascinants de la planète en raison de son isolement extrême. Situé à une distance vertigineuse de toute terre habitée, il se distingue non seulement par sa position géographique exceptionnelle, mais aussi par sa signification culturelle et son rôle inattendu dans des domaines tels que l’exploration spatiale. Les skippers en approche de ce point stratégique doivent soigneusement ajuster leur trajectoire pour éviter de rencontrer des conditions particulièrement éprouvantes dans cette zone si éloignée de toute terre.

Une situation géographique unique et un nom évocateur

Situé au cœur de l’océan Pacifique Sud, le Point Némo est défini par ses coordonnées précises, 48°52.6"S 123°23.6"W. Découvert en 1992 par Hrvoje Lukatela, un ingénieur canadien-croate, ce point est à 2 688 kilomètres des terres émergées les plus proches : l’atoll de Ducie (au nord), l’île Motu Nui (près de l’île de Pâques, au nord-est) et l’île Maher (au sud, en Antarctique). Ces îles elles-mêmes sont inhabitées, rendant cette zone pratiquement inaccessible depuis tout lieu civilisé.
Le nom "Nemo" provient du célèbre capitaine imaginé par Jules Verne dans Vingt Mille Lieues sous les mers (1870). En latin, « Nemo » signifie « personne », une référence idéale à cette région où personne ne vit et où rien ne semble exister. C’est un hommage poétique à la solitude extrême du lieu.

Conditions météorologiques et défis marins

Traverser le Point Nemo représente un défi majeur pour les navigateurs du Vendée Globe, dans cette zone si redoutée. Les dépressions australes qui circulent dans cette zone des 50ème hurlants génèrent des vents tempétueux à leur passage et lèvent des vagues qui peuvent atteindre une dizaine de mètres. La température y varie de 0 à 10 °C, avec des courants marins puissants. Ces conditions rendent la navigation périlleuse et l'assistance quasi impossible en cas de problème technique.
Les skippers doivent affronter cette partie du Pacifique avec une vigilance extrême, car une avarie pourrait immobiliser leur embarcation pendant plusieurs jours. Avec la terre ferme à une semaine de navigation, l'isolement est total, ce qui explique pourquoi tant d’attention est portée à la préparation des bateaux avant d’affronter cette zone maritime.

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© Google Maps

Un lien fort avec l’espace

Le Point Nemo est si isolé que les "habitants" les plus proches ne sont pas terrestres. Il s’agit des astronautes à bord de la Station Spatiale Internationale (ISS), qui orbite à environ 400 km au-dessus de la surface terrestre. Ce paradoxe souligne l’extrême éloignement de la région : même les populations humaines dans l’espace sont plus proches que celles vivant sur Terre.
En raison de cet isolement, le Point Nemo est devenu un lieu stratégique pour les agences spatiales. Il sert de "cimetière spatial" pour les engins en fin de vie. Plus de 250 à 300 appareils, dont la station soviétique Mir en 2001 et la station chinoise Tiangong-1 en 2018, y reposent désormais. La région est choisie pour ses faibles risques : l’absence d’habitants ou de trafic maritime important limite les dangers liés à la chute des débris, qui atteignent parfois une vitesse de 27 000 km/h en entrant dans l’atmosphère.
Sous l’eau, ces vestiges spatiaux côtoient une biodiversité rare. Cette zone, parmi les moins biologiquement actives au monde, souffre néanmoins de pollution causée par ces engins. Ainsi, même l’endroit le plus reculé du globe n’est pas à l’abri de l’empreinte humaine.

Une frontière entre l’homme et le néant

Le Point Nemo incarne l’isolement à l’état pur. À la croisée des explorations maritimes et spatiales, il est une frontière où la civilisation rencontre l’immensité de l’inconnu. Si les skippers le traversent avec respect et appréhension, les scientifiques et les passionnés d’exploration y voient un lieu emblématique, rappelant que même les endroits les plus reculés sont touchés par l'activité humaine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…