La navigation adaptée pour les personnes handicapées : ouvrir la mer à tous

Culture nautique
Par Figaronautisme.com

Le monde de la plaisance et de la voile a longtemps été perçu comme un domaine d’élite, réservé à ceux qui n'ont pas de limitations physiques. Cependant, la navigation accessible est une réalité en constante évolution, qui permet aujourd’hui à un nombre croissant de personnes handicapées de profiter des plaisirs de la mer. Cette révolution est rendue possible grâce à des initiatives de plus en plus nombreuses, des équipements adaptés, ainsi qu’une volonté de transformer l’univers maritime en un espace plus inclusif.

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Le monde de la plaisance et de la voile a longtemps été perçu comme un domaine d’élite, réservé à ceux qui n'ont pas de limitations physiques. Cependant, la navigation accessible est une réalité en constante évolution, qui permet aujourd’hui à un nombre croissant de personnes handicapées de profiter des plaisirs de la mer. Cette révolution est rendue possible grâce à des initiatives de plus en plus nombreuses, des équipements adaptés, ainsi qu’une volonté de transformer l’univers maritime en un espace plus inclusif.

Les défis de l'accessibilité en mer : un secteur à adapter
Pour les personnes handicapées, les obstacles sont nombreux lorsqu'il s'agit d'accéder à la mer. Que l’on soit en fauteuil roulant, malvoyant, malentendant ou ayant une déficience cognitive, les infrastructures portuaires, les bateaux et les équipements de navigation doivent être adaptés pour garantir une expérience sûre et agréable.
Les personnes à mobilité réduite, par exemple, se heurtent souvent à l'absence de pontons accessibles, de passerelles sécurisées ou de systèmes de levage permettant d'embarquer en toute sécurité. Les personnes malvoyantes peuvent rencontrer des difficultés à se repérer dans les marinas ou à bord des bateaux, tandis que les malentendants doivent pouvoir accéder à des systèmes de communication adaptés, pour participer aux manœuvres ou recevoir les consignes en mer.

Les solutions qui changent la donne : vers une voile accessible
Heureusement, des solutions innovantes émergent pour rendre la navigation plus accessible aux personnes en situation de handicap. Des voiliers adaptés sont désormais disponibles, équipés de commandes manuelles, de fauteuils roulants spécialisés et de systèmes facilitant l'embarquement et le débarquement en toute sécurité. Certains de ces voiliers permettent même aux personnes en fauteuil roulant de piloter le bateau, offrant ainsi une véritable autonomie en mer.
Par exemple, le Gavrinis, un dériveur insubmersible, inchavirable et auto-redressable, a été conçu pour une navigation en solitaire ou à deux. Il est particulièrement adapté aux personnes en situation de handicap, garantissant une sécurité maximale en mer.
Les ports et marinas s'adaptent également à ces nouveaux besoins. Des pontons accessibles, des places de port adaptées, des aires de repos et des passerelles sécurisées facilitent l'accès aux infrastructures portuaires pour les personnes handicapées. Des guides, tels que celui de la Fédération Française des Ports de Plaisance, fournissent des recommandations pour améliorer l'accessibilité des ports de plaisance.
De plus, des entreprises comme Reid Lifting proposent des solutions spécifiques pour l'embarquement des personnes à mobilité réduite. Leur bossoir nautique TDAVIT est conçu pour faciliter et sécuriser l'embarquement à bord des bateaux. Ce système comprend un bossoir, des embases fixes à installer sur le ponton et des accessoires adaptés pour le confort et la sécurité des personnes à mobilité réduite. Capable de lever jusqu'à 200 kg, le TDAVIT peut pivoter sur 360° pour embarquer et débarquer en toute sécurité.

Des initiatives inspirantes : des projets pour ouvrir la mer à tous
Parmi les initiatives les plus remarquables, on retrouve des projets comme Sillage et Les Canalous, qui œuvrent pour rendre la voile et la navigation fluviale accessibles aux personnes en situation de handicap.
Sillage est une association qui propose des sorties en mer à bord de voiliers adaptés. L’objectif est de permettre aux personnes handicapées de vivre l’expérience de la voile et de s’impliquer activement dans la navigation, en apprenant à manœuvrer le bateau. Cette association aide ainsi à rendre la mer non seulement accessible, mais aussi autonome pour ses participants, en organisant des formules d’accompagnement et de formation à la navigation.
De son côté, Les Canalous propose des péniches adaptées pour les personnes à mobilité réduite, permettant de découvrir la navigation fluviale sur les canaux et rivières. Ces bateaux sont spécialement conçus pour faciliter l’accès à bord et garantir une navigation agréable et sécurisée. Les Canalous ouvrent ainsi un autre horizon à ceux qui ne peuvent pas profiter des voiliers traditionnels, en leur offrant une alternative confortable et accessible.
Ces initiatives ne sont que quelques exemples parmi tant d'autres. De nombreuses associations locales, clubs de voile et entreprises s'engagent pour rendre la mer et la plaisance accessibles à tous, avec des activités adaptées, des équipements spécifiques et des programmes de formation sur mesure.

L’importance de la formation et de l’accompagnement personnalisé
Il ne suffit pas d'adapter les bateaux et les infrastructures. L'accompagnement personnalisé et la formation sont également essentiels pour permettre aux personnes handicapées de naviguer en toute autonomie. Des stages de voile adaptés, proposés par des clubs spécialisés et des écoles de voile, permettent aux participants de découvrir et d'apprendre à piloter un bateau, tout en bénéficiant du soutien d'instructeurs formés.
Ces formations ne se limitent pas à la théorie, mais incluent également des pratiques en mer, ce qui permet aux participants de gagner en confiance et de se sentir à l’aise à bord. L’objectif est que chacun, quel que soit son handicap, puisse naviguer en toute sécurité et se sentir pleinement acteur de son expérience maritime.

Les défis à venir et les avancées à poursuivre
Bien que les initiatives se multiplient, il reste encore de nombreux défis à relever. L'accessibilité des ports reste une priorité. De nombreux ports ne disposent pas encore de pontons adaptés ni de places de port accessibles, ce qui empêche une grande partie de la population d'accéder aux installations nautiques. L'ajout de voiliers adaptés, l’amélioration des services d’assistance et l’adaptation des infrastructures portuaires restent des priorités pour garantir une navigation pleinement inclusive.
Il est également essentiel de sensibiliser l’ensemble du secteur maritime aux besoins des personnes handicapées, pour que l’adaptation des infrastructures et des équipements se généralise. La mise en place d’un réseau d'infrastructures accessibles, qui inclut les ports, les marinas et les équipements à bord des bateaux, sera déterminante pour l’avenir de la navigation accessible.

Aujourd'hui, de plus en plus d'initiatives permettent aux personnes handicapées de profiter de la mer, que ce soit en voile, en navigation fluviale, ou en plaisance. Des voiliers adaptés, des ports accessibles, et des programmes de formation sont les clés de cette transformation. Grâce à ces initiatives, la mer devient un terrain de liberté et de découverte pour chacun, sans distinction.
Les efforts collectifs pour rendre la navigation accessible à tous sont déjà bien engagés, mais il reste encore beaucoup à faire pour garantir que la mer soit ouverte à tous, quel que soit le handicap. L’aventure maritime n’a jamais été aussi proche pour les personnes en situation de handicap, grâce à des projets innovants, des équipements adaptés et des formations sur mesure.

Et avant de partir en mer, ayez les bons réflexes en consultant la météo sur METEO CONSULT Marine et en téléchargeant l'application mobile gratuite Bloc Marine.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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