Thalassothérapie : bienfaits, origines et secrets d’une cure venue de la mer

Culture nautique
Par Le Figaro Nautisme

Depuis des siècles, l’eau de mer inspire les hommes par sa force, son parfum et ses vertus. Longtemps utilisée pour guérir, apaiser ou régénérer, elle est devenue le cœur d’une pratique unique : la thalassothérapie. Entre science, bien-être et tradition, retour sur une histoire profondément liée à l’océan.

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Depuis des siècles, l’eau de mer inspire les hommes par sa force, son parfum et ses vertus. Longtemps utilisée pour guérir, apaiser ou régénérer, elle est devenue le cœur d’une pratique unique : la thalassothérapie. Entre science, bien-être et tradition, retour sur une histoire profondément liée à l’océan.

Des origines antiques à l’art de vivre romain

Bien avant d’être un concept, la thalassothérapie était un réflexe. Les Égyptiens, les Grecs et les Romains plongeaient déjà dans les eaux marines pour soulager les douleurs, stimuler le corps ou apaiser l’esprit.
Euripide affirmait que « la mer lave les maux de tous les hommes », et Hérodote prescrivait les bains de mer comme remède à bien des affections. Dans l’Empire romain, ces rituels deviennent un véritable art de vivre : les thermes se multiplient, Cléopâtre s’enduit de boue marine, et l’eau salée s’impose comme symbole de pureté et de vitalité.

Du Moyen Âge à la redécouverte médicale

Avec le Moyen Âge, l’Europe tourne le dos à la mer. Les bains disparaissent, l’hygiène recule, et l’eau salée perd son prestige. Il faut attendre la Renaissance pour que quelques esprits éclairés, comme Ambroise Paré, redonnent à la mer ses lettres de noblesse.
Au XVIIe siècle, les Anglais prennent le relais. Le Dr John Floyer recommande les bains froids contre les rhumatismes, et Richard Russel publie en 1753 The Use of Sea Water, véritable manifeste de la cure marine : « Il faut boire l’eau de mer, s’y baigner, et se nourrir de tout ce qu’elle offre. »
Ces écrits traversent la Manche. En France, les premiers établissements de soins voient le jour à Boulogne-sur-Mer, Dieppe, Cherbourg ou Biarritz. La mer redevient un allié thérapeutique, notamment contre les affections nerveuses et articulaires.

Naissance de la thalassothérapie moderne

C’est au XIXe siècle que la thalassothérapie prend réellement forme. En 1865, le docteur Joseph La Bonnardière forge le mot à partir du grec thalassa (mer) et therapeia (soin). Puis vient René Quinton, biologiste visionnaire, qui démontre la parenté entre l’eau de mer et le plasma sanguin, une découverte fondamentale qui assoit la science derrière le concept.
À Roscoff, en 1899, le docteur Louis-Eugène Bagot fonde l’Institut Marin Rock’roum, premier centre de thalassothérapie d’Europe. Les patients y sont traités dans une eau de mer chauffée et mise en mouvement : un principe encore au cœur des cures actuelles.
Très vite, ces établissements deviennent aussi des lieux de détente, mêlant santé et plaisir. Les stations balnéaires s’y développent, entre salons, casinos et bains revigorants.

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Du soin médical au bien-être global

Au XXe siècle, la thalassothérapie s’émancipe du cadre médical strict. En 1964, le cycliste Louison Bobet crée à Quiberon un centre novateur axé sur la récupération et la forme physique. C’est la naissance de la « thalasso moderne », où la prévention et le bien-être priment sur la simple guérison.
Aujourd’hui, les centres rivalisent d’innovations : douches à affusion, enveloppements d’algues, jets sous-marins, programmes sur mesure... Le tout dans des cadres exceptionnels, face à la mer, pour renouer avec l’énergie originelle de l’océan. Et si les soins ont évolué, une règle demeure : la vraie thalassothérapie ne se pratique qu’en bord de mer, là où l’air iodé, les algues et l’eau salée conservent toutes leurs vertus. En France, le label Qualicert en garantit l’authenticité et la qualité.

De Roscoff à Biarritz, de Quiberon à La Baule, la thalassothérapie reste un rendez-vous entre l’homme et la mer. Une pause salée pour relier le corps à son élément premier, celui d’où tout est né.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.