Les espèces marines visibles aussi en hiver en Europe

Plongée
Par Le Figaro Nautisme

L’hiver n’éteint pas la vie marine : il la révèle différemment. De la Méditerranée aux mers du Nord, les eaux européennes voient apparaître des espèces invisibles le reste de l’année. Baleines, requins, tortues, phoques, dauphins, poissons et méduses profitent de la saison froide pour se rapprocher des côtes, attirés par un phénomène que l’on ne peut observer qu’entre décembre et mars : l’explosion hivernale des nutriments qui restructure toute la chaîne alimentaire.

L’hiver n’éteint pas la vie marine : il la révèle différemment. De la Méditerranée aux mers du Nord, les eaux européennes voient apparaître des espèces invisibles le reste de l’année. Baleines, requins, tortues, phoques, dauphins, poissons et méduses profitent de la saison froide pour se rapprocher des côtes, attirés par un phénomène que l’on ne peut observer qu’entre décembre et mars : l’explosion hivernale des nutriments qui restructure toute la chaîne alimentaire.
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Quand les baleines redessinent la carte de l’Europe hivernale

L’hiver est la période la plus active pour les grands cétacés européens. Aux portes du cercle polaire, les fjords norvégiens voient affluer des dizaines de baleines à bosse, parfois accompagnées de rorquals de Minke. Elles y trouvent des bancs de harengs d’une densité inégalée, concentrés par les tourbillons d’eaux froides qui remontent des profondeurs.
Plus au sud, l’Irlande et l’ouest de l’Écosse restent des zones privilégiées pour observer le rorqual commun, dont certains individus parcourent chaque année des milliers de kilomètres pour rejoindre ces couloirs nourriciers. Le phénomène touche aussi la Méditerranée. Dans le couloir sarde-provençal, des rorquals communs remontent en hiver lorsque les eaux profondes charriées par le Mistral et la Tramontane réinjectent des nutriments en surface. C’est à cette période que les observations sont les plus nombreuses, bien plus qu’en plein été, où les animaux repartent vers les zones pélagiques moins accessibles.

L’appel du froid : orques, dauphins et marsouins profitent de la saison

En Europe, l’hiver est synonyme d’orques. Les Lofoten et la région du Troms se transforment en véritables arènes naturelles : les harengs s’y amassent en immenses sphères argentées, et les orques les rassemblent à coup de nageoires, une technique spectaculaire appelée « carousel feeding ». Cette concentration de proies attire aussi les baleines à bosse, créant certaines des plus fortes interactions inter-espèces observées sur le continent.
Dans l’Atlantique plus tempéré, les dauphins communs gagnent les baies et les zones côtières du Pays basque, de la Bretagne ou du sud de l’Angleterre, où les bars, maquereaux et mulets profitent eux aussi des courants hivernaux. Leur activité est d’autant plus visible que les eaux, souvent plus claires qu’en été, laissent mieux voir les proies possibles.
Le marsouin commun, espèce discrète, apparaît davantage autour du Danemark, des Pays-Bas ou de la mer du Nord, où les concentrations de merlans créent une manne hivernale rare. En Méditerranée, l’hiver marque souvent la meilleure période pour apercevoir les dauphins bleus et blancs, les globicéphales noirs et même quelques grands dauphins au large des Alpes-Maritimes. Les calmars de saison et les petits pélagiques jouent ici un rôle central.

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Phoques et tortues : les visiteurs inattendus de la saison froide

L’hiver est la saison des naissances chez les phoques gris. Sur les plages d’Écosse, de Normandie ou des îles Britanniques, les blanchons naissent par centaines, couchés à même le sable tandis que les adultes alternent chasse et repos. Les colonies se densifient à cette période : on peut en observer bien plus qu’à n’importe quel autre moment de l’année.
Du côté des reptiles marins, l’hiver réserve une surprise souvent méconnue : la tortue caouanne est plus visible dans plusieurs secteurs méditerranéens. Les Baléares, la Sardaigne, la mer Ligure et même certaines zones du golfe du Lion enregistrent plus d’observations entre décembre et mars. Le refroidissement modéré de la Méditerranée provoque parfois des concentrations de méduses et de calmars dont elles raffolent.

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Quand les requins quittent le large pour les eaux européennes

Certaines espèces de requins se révèlent seulement en hiver. Le requin pèlerin est le cas le plus connu : ses apparitions en Écosse, en Irlande ou dans le canal de Bristol surviennent surtout lorsque les tempêtes hivernales brassent les eaux, faisant remonter le plancton sur lequel il se nourrit.
En Atlantique tempéré, le requin-taupe bleu suit les merlans et les harengs qui s’approchent des côtes en saison froide. Sa présence devient presque saisonnière, bien que les observations restent rares.
Même en Méditerranée, l’hiver est un moment où les requins bleus circulent davantage dans l’ouest du bassin, là où les thonidés se regroupent.

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Poissons, méduses et oiseaux : la chaîne alimentaire s’emballe

Les poissons sont les premiers à réagir à l’hiver. Harengs, anchois, merlans, tacauds et lieus se rassemblent en bancs serrés, profitant de l’abondance de plancton. Ces regroupements transforment littéralement l’écosystème : les prédateurs affluent et les interactions deviennent visibles même en surface.
Les méduses, elles aussi, connaissent leur saison. Dans l’Atlantique Nord, la grande cyanea capillata n’apparaît qu’en période froide, laissant traîner ses longs filaments cuivre dans les eaux sombres. En Méditerranée, Pelagia noctiluca gagne en densité dans plusieurs golfes lorsque la colonne d’eau se stabilise après les coups de vent d’hiver.
Les oiseaux marins répondent immédiatement à cette effervescence. Les fous de Bassan plongent en escadrille sur les bancs de maquereaux, les puffins cendrés foncent derrière les sardines hivernales, tandis que les macareux regagnent les zones d’alimentation de la mer du Nord. Même dans le golfe du Lion ou autour de la Sicile, les regroupements hivernaux de poissons attirent puffins et labbes bien plus près des côtes qu’en plein été.

Pourquoi l’hiver change tout sous la surface

Lorsque les eaux se refroidissent, la stratification estivale disparaît. Les couches profondes, riches en nutriments et en matière organique, remontent et fertilisent la surface. Le plancton se multiplie, attirant les poissons, qui attirent à leur tour les prédateurs et super-prédateurs. L’hiver n’est donc pas une parenthèse silencieuse, mais la saison la plus vivante de l’année.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.