Réservation :
Appelez le
04 42 11 00 55

Port Navy Service est un port à sec qui s'étend sur un parc de 22 hectares dont 15 000 m2 de hangar. Le site est sécurisé et encadré par une équipe spécialisée assurant l'accueil et l'assistance des usagers.

Avis

Infos pratiques : Prendre contact par téléphone : 04 42 11 00 55 ou faire une demande via un formulaire. Emplacement à sec très bien protégé des vents.

Avantages : Personnel professionnel et agréable. Très bonnes installations pour effectuer tout type de réparation. Très grandes possibilités de services, de manutention, de réparation, d'entretien de bateau... L'un des plus grand port à sec d'Europe, de nombreux emplacements avec de la place. Il est possible d'effectuer soit même les réparations. Accastilleur et restaurant sur place. Tarifs très attractifs.

Inconvénients : Légèrement éloigné du centre-ville, où se trouve les commerces. Aucun moyen de transport, il faut le demander au bureau du port directement.

Navigation

Accès : Direct par le canal St-Louis, au niveau du bassin de Tellines.

Fonctionnement

places à sec
1 500 pl.
profondeur
3,9-6 m
eau
électricité
wc - douches
téléphone
wifi
laverie
pompe à résidus
défibrillateur
tri des déchets
eaux usées
huile usagée
manutention
chantier
grue (tonnage)
40 t
travel lift
50 et 120 t
aire de carénage
Borne de recharge pour voiture
Indicatif téléphonique
Région A.I.S.M.
Région A

Généralités fonctionnement : Port Navy Service, Avenue de la 1ere DFL, 13230  Port-Saint-Louis-du-Rhône 
T. 04  42  11  00  55, F.  04  42  48  45  06 
Ouvert du lundi au samedi 8h-12h et 14h-18h 
Président  : Philippe FROMENT 
info@navyservice.com, www.port-navyservice.com.

Langues parlées : Galicien (glg), Anglais (eng), Italien (ita)

Équipement

1 500 pl. (< 35 m).

Profondeur : 3,9 à 6 m.

Services

Ravitaillement : Eau ; Électricité (borne 16 et 32 A, 220/380 V).

Commodités : 15 WC, 15 douches ; Bac à laver ; Tél. (à quai ou sur parc) ; Laverie ; Défibrillateur au bureau du port ; Conteneurs d'huiles usagées ; Pompage eaux usées et eaux noires ; Point propre ; Wi-Fi ; Gardiennage à terre ; Parking ; Borne de recharge voitures électriques ; Aire de vente de bateaux d'occasion.

Réparations : Travelift 50 et 120 t ; Slipway ; Carénage ; Grue mobile ; Grue télescopique (mât jusqu'à 40 m) ; Remorque monocoques et multicoques (jusqu'à 50 t et 11 m de large) ; Support de calage sur bers métalliques à larges patins.

Tarifs

  • longueur 8 m
    maître bau 3 m
  • 22€ / jour
  • 108€ / semaine
  • 245€ / mois
  • 1538€ / an
  • longueur 10 m
    maître bau 3,5 m
  • 28€ / jour
  • 135€ / semaine
  • 358€ / mois
  • 2152€ / an
  • longueur 12 m
    maître bau 4 m
  • 33€ / jour
  • 164€ / semaine
  • 481€ / mois
  • 2854€ / an
  • longueur 14 m
    maître bau 4,5 m
  • 39€ / jour
  • 203€ / semaine
  • 589€ / mois
  • 3638€ / an

Surveillance de nuit juillet/août

Mise à jour 2024

Informations complémentaires

Information : Label Emplitude.

Restaurant : "Pourquoi Pas" 04 42 86 18 88

Photos

  • ©Port Navy Service
  • ©Port Navy Service
  • ©Port Navy Service
  • Port Navy Service ©Frédéric Hédelin

"Coup de cœur" Figaro Nautisme

Restaurant : "Pourquoi Pas" 04 42 86 18 88

Météo

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L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.