L’île des Pins et les îles Loyauté, joyaux de Nouvelle-Calédonie

Entre lagons infinis, traditions kanak et paysages à couper le souffle, l’île des Pins et les îles Loyauté s’imposent comme des étapes incontournables lors d’un voyage ou d’une croisière en Nouvelle-Calédonie. Ces joyaux du Pacifique Sud continuent d’attirer les voyageurs du monde entier, séduits par leur beauté préservée et leur richesse culturelle.

L’île des Pins, la perle du Pacifique

Surnommée « l’île la plus proche du paradis », l’île des Pins ne doit pas son nom au hasard. Accessible en avion depuis Nouméa ou en bateau, elle offre un décor idyllique où pins colonnaires, sable blanc et lagons turquoise composent un tableau irréel. Malgré la fréquentation touristique, elle a su conserver son authenticité et son identité kanak.

La baie de Kuto, avec son immense plage ourlée de sable fin, sert souvent de porte d’entrée à l’île. Mais c’est surtout la baie d’Oro qui reste l’un des lieux emblématiques : sa piscine naturelle, protégée par une barrière de corail, permet d’observer une faune marine exceptionnelle à seulement quelques mètres du rivage. Poissons multicolores, bénitiers géants et coraux en parfaite santé font de ce site un paradis pour les amateurs de snorkelling.

À ne pas manquer non plus : une balade en pirogue traditionnelle dans la baie d’Upi. Naviguer sur ces eaux d’un bleu éclatant, entre dauphins, tortues et imposants rochers dressés comme des sculptures naturelles, reste une expérience inoubliable. Après la navigation, une traversée de la forêt mène directement à la baie d’Oro, prolongeant l’aventure dans un décor digne d’un rêve tropical.

Pour les plus sportifs, l’ascension du Pic N’Ga, point culminant de l’île (262 m), dévoile un panorama grandiose sur le lagon et les baies environnantes. Et pour prolonger l’expérience, un détour par la baie de Kanumera, réputée pour son célèbre rocher sacré, complète le tableau.

Les îles Loyauté, un archipel à part entière

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À l’est de la Grande Terre s’étendent les îles Loyauté : Ouvéa, Lifou, Maré et la petite Tiga. Chacune possède une personnalité unique, mais toutes partagent des plages spectaculaires, une culture kanak vivante et une hospitalité singulière.

Ouvéa, inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO, reste la plus iconique avec son ruban de sable blanc long de 25 kilomètres, bordé d’un lagon aux dégradés de bleu hypnotiques. L’atoll abrite aussi les falaises de Lékiny, véritable cathédrale de calcaire surplombant les eaux, que l’on découvre au terme d’une randonnée mémorable. Les amateurs de plongée y trouveront un spot unique : le « trou d’Ognat », où la plongée dérivante à marée basse offre des sensations fortes et des rencontres exceptionnelles avec les poissons pélagiques.

Lifou, la plus vaste des Loyauté, sa superficie équivaut à celle de la Martinique, séduit autant par ses paysages variés que par sa culture vivante. Falaises abruptes, grottes secrètes, plages immenses et forêts tropicales se succèdent, offrant une diversité rare dans le Pacifique. Maré, plus sauvage, impressionne par ses falaises abruptes, ses trous d’eau naturels et ses plages isolées, tandis que Tiga, minuscule et préservée, reste une étape confidentielle réservée aux voyageurs en quête de solitude et d’authenticité.

Voyager aux Loyauté, c’est aussi accepter une approche différente du territoire : chaque terre, chaque plage, chaque falaise appartient à une famille ou à une tribu. Même sans barrière apparente, on circule sur des terres privées. Les visites se font donc toujours avec l’accord ou la présence d’un guide local, ce qui enrichit l’expérience par des échanges culturels et des récits qui ancrent chaque paysage dans l’histoire kanak.

Entre nature et culture, une expérience unique

L’île des Pins et les Loyauté ne se contentent pas d’offrir des panoramas de carte postale : elles incarnent aussi une manière d’habiter le monde, en équilibre entre tradition et modernité. Randonnées, sorties en pirogue, plongées dans des lagons classés au patrimoine mondial, mais aussi rencontres avec les habitants et immersion dans la culture kanak font de ces destinations un véritable voyage dans l’âme calédonienne.

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Diaporama
Ouvéa, plage Fayaoué © Arnaud Elissalde NCTPS
© @Celia Bechter
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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.