Les filets de mulet noir : une alternative locale et durable aux poissons nobles

Gastronomie
Par Le Figaro Nautisme

Entre la surpêche des espèces prisées et l’évolution des goûts des consommateurs, le mulet noir s’impose discrètement comme un poisson d’avenir. Abondant sur les côtes françaises, à la chair fine et au caractère bien affirmé, il coche toutes les cases d’une consommation plus locale, responsable et savoureuse.

Entre la surpêche des espèces prisées et l’évolution des goûts des consommateurs, le mulet noir s’impose discrètement comme un poisson d’avenir. Abondant sur les côtes françaises, à la chair fine et au caractère bien affirmé, il coche toutes les cases d’une consommation plus locale, responsable et savoureuse.
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Un poisson du littoral qui revient en grâce

Souvent ignoré au profit du bar ou de la dorade, le mulet noir fait pourtant partie du patrimoine halieutique français. Présent sur la quasi-totalité du littoral, il évolue entre zones côtières, estuaires et pleine mer, selon les saisons. Sa population, considérée comme stable, en fait une ressource durable que les pêcheurs côtiers valorisent de plus en plus. Sa capture, réalisée au filet ou à la senne, reste artisanale et respectueuse des fonds marins. Peu énergivore, elle s’inscrit dans une démarche locale et saisonnière, loin des circuits d’importation qui dominent encore les étals. Cette pêche raisonnée permet aussi de diversifier l’offre et de réduire la pression exercée sur les espèces nobles menacées de surexploitation.

Une chair fine et iodée qui mérite mieux que sa réputation

Souvent sous-estimé, le mulet noir séduit ceux qui osent le redécouvrir. Sa chair, dense mais tendre, possède une saveur iodée proche du bar, avec une légère note saline qui reflète bien son habitat côtier. Ce profil aromatique en fait un poisson intéressant pour la gastronomie locale : on le retrouve de plus en plus dans les cartes des bistrots marins et des restaurants engagés. Il supporte parfaitement la cuisson à la plancha, la papillote ou le fumage, qui rehausse sa texture et ses arômes. Bien préparé, il surprend par sa richesse gustative. Seule précaution : privilégier les poissons de haute mer, dont la chair n’a pas ce goût de vase que l’on retrouve parfois chez les individus vivant en estuaire. Cette simple attention change totalement la perception du produit.

Retrouvez toutes nos recettes et nos idées, dans notre rubrique Gastronomie

Un choix cohérent pour une consommation plus responsable

À l’heure où les enjeux environnementaux s’imposent dans les cuisines, le mulet noir apparaît comme une évidence. Son abondance naturelle, son alimentation simple et sa capture à faible impact en font l’un des poissons les plus durables disponibles sur le marché français. Il ne nécessite ni élevage intensif, ni importation, et participe à l’économie locale des petits ports.

Les organismes de sensibilisation à la consommation responsable, comme Mr. Goodfish, encouragent d’ailleurs à diversifier ses achats vers ce type d’espèces. Choisir le mulet noir, c’est réduire la pression sur les stocks fragilisés, tout en soutenant une pêche côtière française qui peine parfois à rivaliser avec les importations massives venues d’ailleurs.

Un poisson accessible et nutritif

Autre argument de poids : son prix. Là où le bar d’élevage ou le maigre affichent des tarifs parfois inaccessibles, le mulet noir se trouve en moyenne deux à trois fois moins cher, tout en offrant des qualités nutritionnelles comparables. Sa chair est riche en protéines et en oméga-3, essentielle à une alimentation équilibrée, avec une teneur en graisses nettement inférieure à celle du saumon. Pour maitriser la cuisson de n'importe quel poisson, consultez notre article dédié.

Cette accessibilité financière permet de remettre à l’honneur un poisson local souvent boudé pour de mauvaises raisons. À l’heure où les habitudes de consommation évoluent vers plus de transparence et de sobriété, le mulet noir a tout pour devenir un symbole d’équilibre entre plaisir, santé et respect de la mer.

Réhabiliter le mulet noir, c’est aussi redonner du sens à notre manière de consommer les produits de la mer. En choisissant ce poisson modeste mais généreux, on valorise les savoir-faire côtiers, on encourage la pêche raisonnée et on redonne de la valeur à des espèces injustement oubliées. Derrière chaque filet se joue un geste concret pour préserver les ressources, tout en retrouvant le goût sincère d’un poisson français, durable et à la portée de tous.

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
Cyrille Duchesne
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.