Antarctique : une nouvelle mission scientifique pour protéger l’océan Austral

Culture nautique
Par Le Figaro Nautisme

À 79 ans, l’explorateur français Jean-Louis Étienne lance une nouvelle expédition scientifique en Antarctique. Objectif : mieux comprendre l’état des écosystèmes polaires, mesurer l’impact du changement climatique et soutenir la création de nouvelles aires marines protégées dans l’océan Austral, l’un des régulateurs majeurs du climat mondial.

À 79 ans, l’explorateur français Jean-Louis Étienne lance une nouvelle expédition scientifique en Antarctique. Objectif : mieux comprendre l’état des écosystèmes polaires, mesurer l’impact du changement climatique et soutenir la création de nouvelles aires marines protégées dans l’océan Austral, l’un des régulateurs majeurs du climat mondial.
© Polar Pod / Jean Louis Etienne

Le 20 janvier, Jean-Louis Étienne quittera Christchurch, en Nouvelle-Zélande, à bord d’un navire équipé pour une mission de près de 2 mois. Baptisée Persévérance en Antarctique, l’expédition mettra le cap sur la Mer de Ross, avant de rejoindre la mer Dumont d’Urville, en Antarctique Est. À bord, une instrumentation scientifique de pointe permettra de collecter des données essentielles sur la météorologie, l’état du phytoplancton, la faune marine, les polluants atmosphériques et la dynamique des vagues. Autant d’indicateurs clés pour comprendre l’évolution rapide de l’océan Austral, encore largement méconnu.

L’Antarctique, sentinelle du changement climatique

Pour Jean-Louis Étienne, les pôles sont devenus des témoins directs du dérèglement climatique. L’Antarctique représente à lui seul entre 70 % et 80 % de la glace mondiale et couvre une surface équivalente à 28 fois celle de la France. Un colosse fragile, dont l’équilibre est désormais menacé par l’augmentation des températures de surface et la montée du niveau des océans. L’explorateur rappelle que certaines zones du continent ont déjà disparu. Des transformations si rapides qu’elles rendraient aujourd’hui impossibles certaines expéditions menées il y a à peine 30 ou 40 ans. Un signal d’alarme sur l’accélération des phénomènes climatiques dans ces régions extrêmes.

La pression croissante de la pêche industrielle

Au réchauffement climatique s’ajoute une autre menace : la pêche industrielle. En particulier celle du krill, petit crustacé au rôle central dans l’écosystème antarctique. Véritable pilier de la chaîne alimentaire, il nourrit baleines, phoques, manchots et oiseaux marins. L’arrivée croissante de bateaux-usines dans l’océan Austral inquiète les scientifiques. Pour Jean-Louis Étienne, cette pression supplémentaire fragilise un environnement déjà soumis à de fortes contraintes climatiques et renforce l’urgence de protéger certaines zones stratégiques.

L’expédition Persévérance aura aussi pour mission d’évaluer l’efficacité de l’aire marine protégée de la mer de Ross, créée il y a 10 ans. Souvent présentée comme un modèle, cette AMP doit désormais prouver sa capacité à préserver durablement les écosystèmes face aux pressions humaines et climatiques. Les résultats de cette mission pourraient peser lourd dans les discussions internationales autour d’un nouveau projet d’aire marine protégée en Antarctique Est, porté par la France et l’Australie avec le soutien de l’Union européenne. Quatre autres projets sont actuellement à l’étude au sein de la Convention pour la Conservation de la Faune et de la Flore Marines de l’Antarctique, l’instance chargée de la gestion de ces espaces.

Un enjeu climatique et politique mondial

Cette mission s’inscrit dans un contexte plus large. La France s’est engagée, dans sa stratégie nationale pour les aires protégées, à couvrir 30 % de son territoire terrestre et marin d’ici 2030, dont 10 % sous protection forte. Pour Jean-Louis Étienne, ces objectifs sont essentiels pour éviter une dégradation progressive de l’océan Austral, aux conséquences potentiellement globales.

En repartant vers l’Antarctique, l’explorateur ne cherche pas l’exploit. Il tente surtout de documenter, chiffres et observations à l’appui, l’état d’un continent clé pour l’équilibre climatique mondial. Un territoire lointain, mais dont l’avenir concerne bien au-delà des glaces polaires.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.