Une nouvelle aire marine protégée voit le jour à Nice

Règlementation
Par Le Figaro Nautisme avec Bloc Marine

Au large de Nice, l’État vient d’acter la création d’une nouvelle aire marine protégée à statut de protection forte. Située en baie des Anges, cette zone marque une étape importante dans la protection des écosystèmes marins méditerranéens, tout en posant un cadre strict pour les usages en mer dans l’un des secteurs les plus fréquentés du littoral français.

Au large de Nice, l’État vient d’acter la création d’une nouvelle aire marine protégée à statut de protection forte. Située en baie des Anges, cette zone marque une étape importante dans la protection des écosystèmes marins méditerranéens, tout en posant un cadre strict pour les usages en mer dans l’un des secteurs les plus fréquentés du littoral français.
© AdobeStock

Une décision d’État inscrite dans une stratégie nationale

En cosignant un arrêté interpréfectoral, le préfet de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, le préfet maritime de la Méditerranée et le préfet des Alpes-Maritimes ont officiellement créé deux zones de protection des habitats naturels marins au large de Nice. Cette nouvelle aire marine protégée bénéficie du statut de zone de protection forte, le niveau le plus exigeant du dispositif français. Porté par la Métropole Nice Côte d’Azur et la Ville de Nice, et coordonné par la Direction départementale des territoires et de la mer des Alpes-Maritimes, le projet s’inscrit pleinement dans la stratégie nationale pour les aires marines protégées. L’objectif est clair : atteindre 30 % d’eaux marines protégées d’ici 2030, dont 10 % sous protection forte. L’enjeu est écologique avant tout. L’arrêté vise à préserver durablement des habitats emblématiques et fragiles de la Méditerranée comme les herbiers de posidonie et de cymodocée, le coralligène ou encore les roches infralittorales, tout en encadrant strictement les activités humaines susceptibles de les dégrader.

 

© Préfet Maritime de la Méditerranée

 

Deux zones distinctes, un cadre réglementaire renforcé

Le communiqué de presse de la préfète définit cette nouvelle aire marine protégée en 2 zones : La première zone est située au droit de la promenade des Anglais à Nice. Il s’agit d’une zone de 21 hectares qui s’étend sur 300 mètres à partir du rivage de la mer, entre deux amers : un épi situé à l'ouest du Centre universitaire méditerranéen (CUM) et l’Hôtel Negresco. Dans cette zone, les activités suivantes sont interdites sauf dérogations :
 - La pêche de loisir sous toutes ses formes, y compris du bord et sous-marine ;
 - La pêche professionnelle sous toutes ses formes, y compris sous-marine ;
 - La plongée sous-marine ;
 - Le mouillage et l’arrêt des navires et engins immatriculés ;
 - La navigation des navires et de leurs annexes motorisées ainsi que celle des engins immatriculés.

La seconde zone est située à l’est de la ville de Nice, aux abords de la pointe des Sans-Culottes, le long du Cap de Nice. Il s’agit d’une zone de 27,7 hectares qui s’étend sur 300 mètres à partir du rivage de la mer, entre la plateforme Maeterlinck et l’est de la pointe du Gaton. Dans cette zone, les activités suivantes sont interdites sauf dérogations :
 - La pêche de loisir sous toutes ses formes, y compris du bord et sous-marine ;
 - La pêche professionnelle sous toutes ses formes, y compris sous-marine ;
 - Le mouillage des navires et engins immatriculés.

 

© Préfet Maritime de la Méditerranée

 

Des dérogations encadrées pour les usages traditionnels

Si le cadre réglementaire est strict, il n’exclut pas totalement certaines activités historiques. Les pêcheurs professionnels des prud’homies de Nice et de Villefranche-sur-Mer continueront d’exercer leur activité traditionnelle de pêche au Cap de Nice grâce à des dérogations annuelles individuelles accordées par les services de l’État. En revanche, la pêche professionnelle sera totalement interdite du 1er août au 30 novembre dans l’ensemble de cette aire marine protégée.

Pour la plongée sous-marine, l’arrêté prévoit des aménagements spécifiques. Les clubs pourront installer des bouées d’amarrage afin d’éviter tout mouillage à l’ancre, strictement interdit. Le positionnement dynamique des navires est autorisé dans le périmètre protégé, une solution pensée pour concilier sécurité des plongeurs et protection des fonds marins.

 

© Préfet Maritime de la Méditerranée

 

Une concertation publique largement favorable

Conformément au code de l’environnement, le projet d’arrêté a fait l’objet d’une consultation publique par voie électronique. Les contributions ont majoritairement soutenu la création de cette nouvelle aire marine protégée, tout en proposant des ajustements sur certaines modalités. À l’issue de cette concertation, plusieurs dispositions de l’arrêté ont évolué afin d’intégrer les remarques formulées, sans remettre en cause l’équilibre général du projet.

Dans un message publié sur le réseau social X, Christian Estrosi a salué cette décision, soulignant la portée symbolique et politique de cette création : « Nice devient la première ville de Méditerranée à se doter d’une aire marine protégée le long d’un littoral urbanisé. Une reconnaissance forte de notre vision et de notre ambition de faire de Nice l’une des métropoles les plus exemplaires d’Europe en matière de protection du littoral et de transition écologique. Ici, nous agissons concrètement pour préserver la Méditerranée, joyau de notre identité et de notre avenir. Je remercie les services de la Métropole, qui aux côtés d’Aurore Asso et de tous les acteurs scientifiques et maritimes, se sont pleinement mobilisés pour obtenir cette reconnaissance par l’État. L’enjeu est désormais de faire vivre cette aire marine protégée, de la faire grandir, comprendre et respecter. »

Avec cette aire marine protégée, Nice franchit une étape symbolique et opérationnelle dans la protection de la Méditerranée. Le défi des prochaines années sera désormais d’assurer l’appropriation du dispositif par les usagers de la mer et de garantir, sur le terrain, l’efficacité réelle de cette protection renforcée.

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Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
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Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
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Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
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Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.