Quick Group étend la garantie de ses stabilisateurs Quick Gyro à 4 ans

Equipements
Par Le Figaro Nautisme

Présentée à l’occasion du boot Düsseldorf 2026, l’annonce faite par Quick Group marque une étape importante dans l’évolution de sa gamme de stabilisateurs gyroscopiques Quick Gyro. Le fabricant a officialisé le lancement d’un programme de garantie étendue permettant de porter la couverture de 2 à 4 ans, traduisant une confiance affirmée dans la fiabilité de sa technologie.

Présentée à l’occasion du boot Düsseldorf 2026, l’annonce faite par Quick Group marque une étape importante dans l’évolution de sa gamme de stabilisateurs gyroscopiques Quick Gyro. Le fabricant a officialisé le lancement d’un programme de garantie étendue permettant de porter la couverture de 2 à 4 ans, traduisant une confiance affirmée dans la fiabilité de sa technologie.
© Quick Group

Une extension de garantie pensée pour simplifier la vie des armateurs

Avec ce nouveau dispositif, les propriétaires de stabilisateurs Quick Gyro peuvent prolonger la garantie standard de leur équipement jusqu’à 4 ans. L’accès à cette extension repose sur une démarche volontairement simple : l’enregistrement du produit via un portail en ligne dédié suffit à activer la couverture supplémentaire. La validité de la garantie étendue est conditionnée au respect des opérations de maintenance périodique, réalisées par un centre de service agréé ou par un technicien certifié. Une exigence alignée avec les standards du secteur pour des équipements installés à bord de yachts, superyachts et autres unités hauturières. Cette décision s’inscrit dans la continuité des optimisations techniques successives apportées au Quick Gyro au fil des années. Le stabilisateur a bénéficié d’évolutions progressives touchant aussi bien la mécanique que l’électronique et les systèmes de contrôle dynamique. L’optimisation de la masse du volant d’inertie, l’amélioration du rendement énergétique et l’évolution des algorithmes de pilotage ont permis d’augmenter les capacités de stabilisation tout en réduisant la consommation électrique et en optimisant le temps de montée en régime. Ces avancées ont renforcé l’efficacité globale du système et élargi son champ d’application à une grande variété de configurations de navires.

 

Une technologie intégrée dans l’écosystème SeaCentric

Le Quick Gyro s’inscrit pleinement dans l’approche globale développée par Quick Group à travers sa plateforme SeaCentric. Cette architecture regroupe différentes solutions de stabilisation, de contrôle et de manœuvre au sein d’un environnement coordonné.
Elle associe notamment les stabilisateurs Quick Gyro, les intercepteurs Intercepta IN et X, les ailerons Viator, ainsi que les systèmes de propulsion, de direction et de manœuvre développés par Xenta, sans oublier les propulseurs de la gamme Quick Nautical Equipment. L’objectif est de faire interagir ces composants au sein d’un ensemble cohérent, optimisant les performances globales du navire.

© Quick Group

Pour Andreas Karlsen, Chief Commercial Officer de Quick Group, ce programme de garantie étendue illustre clairement la stratégie du groupe. « Le programme de garantie étendue pour la gamme Quick Gyro reflète notre engagement en faveur de la qualité des produits, de leur fiabilité et du soutien à long terme apporté à nos clients. C’est une véritable démonstration de la confiance que nous accordons à nos gyroscopes », explique-t-il. Il souligne également que cette initiative vise à renforcer la relation entre Quick Group et les utilisateurs finaux, en protégeant leur investissement dans la durée et en valorisant le travail de développement continu mené sur l’ensemble de la gamme.

 

Une garantie pensée comme un engagement sur le long terme

En doublant la durée de couverture de ses stabilisateurs gyroscopiques, Quick Group inscrit cette démarche dans une logique de développement durable de ses produits. Cette garantie étendue ne se limite pas à un argument commercial : elle accompagne une stratégie fondée sur l’amélioration continue, la fiabilité éprouvée et la volonté d’offrir aux armateurs une solution pérenne, conçue pour durer dans le temps.

 

L'équipe
Nathalie Moreau
Nathalie Moreau
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Nathalie Moreau est l’atout voyage et évasion de l’équipe, elle est passionnée de croisières et de destinations nautiques. En charge du planning rédactionnel du site figaronautisme.com et des réseaux sociaux, Nathalie suit de très près l’actualité et rédige chaque jour des news et des articles pour nous dépayser et nous faire rêver aux quatre coins du monde. Avide de découvertes, vous la croiserez sur tous les salons nautiques et de voyages en quête de nouveaux sujets.
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Gilles Chiorri
Associant une formation d’officier C1 de la marine marchande et un MBA d’HEC, Gilles Chiorri a sillonné tous les océans lors de nombreuses courses au large ou records, dont une victoire à la Mini Transat, détenteur du Trophée Jules Verne en 2002 à bord d’Orange, et une 2ème place à La Solitaire du Figaro la même année. Il a ensuite contribué à l’organisation de nombreux évènements, comme la Coupe de l’America, les Extreme Sailing Series et des courses océaniques dont la Route du Rhum et la Solitaire du Figaro (directeur de course), la Volvo Ocean Race (team manager). Sa connaissance du monde maritime et son réseau à l’international lui donnent une bonne compréhension du milieu qui nous passionne.
Il collabore avec les équipes de METEO CONSULT et Figaro Nautisme depuis plus de 20 ans.
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros
Sophie Savant-Ros, architecte de formation et co-fondatrice de METEO CONSULT est entre autres, directrice de l’édition des « Bloc Marine » et du site Figaronautisme.com.
Sophie est passionnée de photographie, elle ne se déplace jamais sans son appareil photo et privilégie les photos de paysages marins. Elle a publié deux ouvrages consacrés à l’Ile de Porquerolles et photographie les côtes pour enrichir les « Guides Escales » de Figaro Nautisme.
Albert Brel
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Albert Brel
Albert Brel, parallèlement à une carrière au CNRS, s’est toujours intéressé à l’équipement nautique. Depuis de nombreuses années, il collabore à des revues nautiques européennes dans lesquelles il écrit des articles techniques et rend compte des comparatifs effectués sur les divers équipements. De plus, il est l’auteur de nombreux ouvrages spécialisés qui vont de la cartographie électronique aux bateaux d’occasion et qui décrivent non seulement l’évolution des technologies, mais proposent aussi des solutions pour les mettre en application à bord des bateaux.
Jean-Christophe Guillaumin
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Jean-Christophe Guillaumin
Journaliste, photographe et auteur spécialisé dans le nautisme et l’environnement, Jean-Christophe Guillaumin est passionné de voyages et de bateaux. Il a réussi à faire matcher ses passions en découvrant le monde en bateau et en le faisant découvrir à ses lecteurs. De ses nombreuses navigations il a ramené une certitude : les océans offrent un terrain de jeu fabuleux mais aussi très fragile et aujourd’hui en danger. Fort d’une carrière riche en reportages et articles techniques, il a su se distinguer par sa capacité à vulgariser des sujets complexes tout en offrant une expertise pointue. À travers ses contributions régulières à Figaro Nautisme, il éclaire les plaisanciers, amateurs ou aguerris, sur les dernières tendances, innovations technologiques, et défis liés à la navigation. Que ce soit pour analyser les performances d’un voilier, explorer l’histoire ou décortiquer les subtilités de la course au large, il aborde chaque sujet avec le souci du détail et un regard expert.
Charlotte Lacroix
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Charlotte Lacroix
Charlotte est une véritable globe-trotteuse ! Très jeune, elle a vécu aux quatre coins du monde et a pris goût à la découverte du monde et à l'évasion. Tantôt à pied, en kayak, en paddle, à voile ou à moteur, elle aime partir à la découverte de paradis méconnus. Elle collabore avec Figaro Nautisme au fil de l'eau et de ses coups de cœur.
Max Billac
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Max est tombé dedans quand il était petit ! Il a beaucoup navigué avec ses parents, aussi bien en voilier qu'en bateau moteur le long des côtes européennes mais pas que ! Avec quelques transatlantiques à son actif, il se passionne pour le monde du nautisme sous toutes ses formes. Il aime analyser le monde qui l'entoure et collabore avec Figaro Nautisme régulièrement.
Denis Chabassière
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Naviguant depuis son plus jeune âge que ce soit en croisière, en course, au large, en régate, des deux côtés de l’Atlantique, en Manche comme en Méditerranée, Denis, quittant la radiologie rochelaise en 2017, a effectué avec sa femme à bord de PretAixte leur 42 pieds une circumnavigation par Panama et Cape Town. Il ne lui déplait pas non plus de naviguer dans le temps avec une prédilection pour la marine d’Empire, celle de Trafalgar …
Michel Ulrich
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Après une carrière internationale d’ingénieur, Michel Ulrich navigue maintenant en plaisance sur son TARGA 35+ le long de la côte atlantique. Par ailleurs, il ne rate pas une occasion d’embarquer sur des navires de charge, de travail ou de services maritimes. Il nous fait partager des expériences d’expédition maritime hors du commun.
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METEO CONSULT est un bureau d'études météorologiques opérationnel, qui assiste ses clients depuis plus de 30 ans. Les services de METEO CONSULT reposent sur une équipe scientifique de haut niveau et des moyens techniques de pointe. Son expertise en météo marine est reconnue et ses prévisionnistes accompagnent les plaisanciers, les capitaines de port et les organisateurs de courses au large depuis ses origines : Route du Rhum, Transat en double, Solitaire du Figaro…
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Titulaire d'un doctorat en Climatologie-Environnement, Cyrille est notre expert METEO CONSULT. Après avoir enseigné la climatologie et la géographie à l'université, il devient l'un des météorologues historiques de La Chaîne Météo en intégrant l'équipe en 2000. Spécialiste de la météo marine, il intervient également en tant qu'expert météo marine pour des courses de renommée mondiale, comme la Route du Rhum, la Solitaire du Figaro, la Transat Paprec...
Irwin Sonigo
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Irwin Sonigo
Capitaine 200 et ancien embarqué dans la Marine nationale, Irwin Sonigo a exploré toutes les facettes de la navigation. Des premiers bords sur un cotre aurique de 1932 à la grande plaisance sur la Côte d’Azur, en passant par les catamarans de Polynésie, les voiliers des Antilles ou plusieurs transatlantiques, il a tout expérimenté. Il participe à la construction d’Open 60 en Nouvelle-Zélande et embarque comme boat pilote lors de la 32e America’s Cup. Aujourd’hui, il met cette riche expérience au service de Figaro Nautisme, où il signe des essais et reportages ancrés dans le réel.